Намалени перформанси - што може да укаже ова?

Кога ќе седнете зад воланот, веројатно очекувате вашиот автомобил да работи беспрекорно - на крајот на краиштата, непреченото возење зависи од тоа да стигнете на време на работа и да имате успешен одмор. Без грчеви, бавното зголемување на брзината на моторот и недостатокот на забрзување се непожелни. Меѓутоа, ако перформансите на моторот паднат, една од седумте најчести причини обично е во прашање. Тие се тука!

Што ќе научите од овој пост?

• • Што може да предизвика пад на перформансите на моторот?
  • Што да барате кога моторот сигнализира дефект

На кратко

Намалувањето на моќноста на моторот најчесто се манифестира со грчеви во погонската единица, зголемување на празен òд, зголемена потрошувачка на гориво и тешко стартување на автомобилот. Во критична ситуација, велосипедот може да премине во режим за итни случаи или целосно да застане. Вообичаените дефекти кои влијаат на перформансите на возењето вклучуваат пумпа за гориво, инјектори, сензор за температура на течноста за ладење, сензор за позиција на гас, мерач на воздушна маса или статичко време и монитор за приклучување на филтерот за гориво. Прегревањето на погонот може да биде особено опасно за вашиот паричник - особено кога главата ќе се скрши и треба да се замени.

Кои би можеле да бидат причините за падот на моќноста на моторот?

Абење на пумпата за гориво

Пумпата за гориво во системот за вбризгување го снабдува горивото од резервоарот до моторот. Заедно со значително абење престанува да работи под висок притисок, што директно доведува до намалување на моќноста на погонската единица. Причината може да лежи не само во неговото прекумерно абење, туку и контаминација со нечистотија и 'рѓа, па дури и редовно полнење гориво под ¼ од волуменот на резервоарот.

Затнат инјектори и филтер за гориво

Инјекторите се одговорни за снабдување со гориво со правилен притисок во комората за согорување. За тие да функционираат ефективно, тие мора да бидат слободни, па не заборавајте да го замените филтерот за гориво навреме - во зависност од препораките на производителот на автомобили и квалитетот на овој елемент на системот, интервалот е од 15 до 50 илјади километри. Првично, како што се зголемува нечистотијата на моторот, перформансите паѓаат само малку. На крајот на краиштата, затнат филтер може да ве направи целосно неспособни да продолжите да возите и може да одлучите да повикате помош на патот.

Дефект на сензорот за температура на течноста за ладење

Овој тип на сензор пренесува информации за температурата на течноста за ладење до контролорот, така што мешавината гориво-воздух може да се формира во правилни пропорции. Пред конечно да се загрее моторот, компјутерот избира голема доза гориво во однос на воздухот, а откако ќе се загрее, ја намалува. Можните дефекти често се појавуваат поради краток спој во детекторот., а меѓу симптомите што го потврдуваат ова, може да се забележи зголемување на потрошувачката на гориво, тешкотии при стартување и зголемување на брзината на мирување.

Дефект на сензорот за позиција на гас

Сензорот за позиција на гас ги чувствува промените во отклонувањето на гасот и ги пренесува таквите информации на компјутер кој ја следи работата на моторот. Ова овозможува да се избере правилната пропорција на гориво во однос на количината на воздух што минува низ моторот. Меѓу причините за неуспехот на сензорот се издвојува механички оштетувања, слаб контакт на приклучокот за приклучок и внатрешни кратки споеви поради влага оваа компонента или нејзиниот контакт со масло. Во случај на неправилна работа на детекторот, се јавуваат потешкотии при стартување, зголемување на потрошувачката на гориво, како и недостаток на моќност и грчеви на погонската единица по додавањето гас.

Неисправност на мерачот на проток на воздух

Мерачот на проток му дава на компјутерот информации за масата на влезната воздух за да ја пресмета точната количина на гориво што треба да се вбризгува во моторот според идеалниот сооднос гориво-воздух. Како резултат на тоа, моторот работи непречено, ја намалува емисијата на штетни материи во околината, а неговото согорување ги задоволува стандардите наведени од производителот. Дефектите обично се случуваат поради неисправни контакти на електричниот конектор или оштетување на мерните елементи.... Како последица на тоа, производството на издувни гасови се зголемува со зголемување на потрошувачката на гориво, се пали предупредувачката ламба на моторот на контролната табла и моторот се вклучува во итен режим или целосно се гаси.

Неисправност на уредот за следење на статичкиот агол на водењето

Времето на палење е отклонување на коленестото вратило помеѓу моментот кога ќе се појави искрата на свеќичката и клипот на моторот ќе го достигне горниот мртов центар. Така се вика точката во која клипот се приближува до главата на цилиндерот и колку што е можно подалеку од коленестото вратило... Ако уредот што ја контролира оваа конфигурација е поместен (поради фактот што прима погрешни сигнали од положбата на брегастата осовина или од сензорите за тропање), тој почнува да го блокира моторот со целосна моќност.

Прегревање на погонот

Ако температурата на погонската единица е превисока и нејзината моќност паѓа, исто така вреди да се погледне одблизу на неговата состојба. систем за ладење за оштетено црево, вентилатор или пумпа... Сите дефекти во нив може да доведат до деформација на главните компоненти на моторот (вклучувајќи пукнатини во главата) и дополнителни скапи поправки.

Како што можете да видите, деградирачките перформанси на моторот не треба да се игнорираат бидејќи лесно може да се влошат проблемите, што може да доведе до експоненцијално зголемување на трошоците за поправка. Веднаш штом ќе забележите дека погонската моќност паѓа, однесете го автомобилот во сервисен центар - тогаш ќе спречите понатамошни неуспеси. А кога станува збор за замена на главните компоненти на погонот, проверете ги нивните цени на веб-страницата avtotachki.com - тука квалитетот оди рака под рака со привлечните цени!

Исто така, проверете:

Дали треба да го исплакнете моторот?

Проверете го моторот или светлото на моторот. Што ако се запали?

Типични дефекти на бензинските мотори. Што најчесто не успева во „бензинските автомобили“?

unsplash.com, .