Колку тежи спортски автомобил?
содржина
Петнаесет најлесни и најтешки спортски автомобили тестирани од списанието Спорт Ауто
Тежината е непријател на спортски автомобил. Табелата секогаш го турка нанадвор поради вртењето, што го прави помалку маневрирачки. Ја пребаравме базата на податоци со податоци од магазин за спортски автомобили и од него ги извлечевме најлесните и најтешките спортски модели.
Овој правец на развој воопшто не ни се допаѓа. Спортските автомобили стануваат пошироки. И, за жал, сè е потешко. Земете го VW Golf GTI, репер за компактниот спортски автомобил. Во првиот GTI во 1976 година, 116-литарскиот четирицилиндар со 1,6 коњски сили мораше да носи нешто повеќе од 800 кг. 44 години подоцна и седум генерации подоцна, GTI е потежок за половина тон. Некои ќе тврдат дека најновиот GTI има за возврат 245 КС.
А сепак, факт е дека тежината е природен непријател на спортски автомобил. Тоа е како каква моќ се крие под телото. Колку поголема тежина, толку е пократок автомобилот. Тоа е едноставна физика. На крајот на краиштата, спортскиот модел не само што треба да може да вози во вистинската насока, туку и да поседува кривини. И не при првиот обид да се отцепи од гасеницата под влијание на центрифугалните сили.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 kg!
Постојат многу фактори кои влијаат на зголемувањето на телесната тежина. Автомобилите треба да станат побезбедни. Производителите се повеќе ги опремуваат. Без разлика дали станува збор за безбедност или удобност - со подебели тапацирани седишта, електронско прилагодување и повеќе изолациски материјал од надворешната бучава. Каблите и сензорите во електронските системи растат како плевел.
Автомобилите треба да можат да прават повеќе и повеќе работи: да застанат и да забрзуваат сами во сообраќаен метеж, да ја следат лентата на автопатот, па дури и да возат автономно еден ден. Ова не значи дека сме против безбедноста. Но, безбедноста и удобноста доведуваат до поголема тежина.
Покрај тоа, особено неодамна, производителите сакаат и се принудени да бараат најеколошки решенија. Во исто време, потешките спортски бисери се раѓаат еден по друг. Како што е Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Лимузината со V8 твин-турбо мотор и електричен мотор тежи неверојатни 2368 кг. Ова е скоро 300 кг повеќе од Panamera Turbo. За таква тешка машина да се справи брзо со вртења, потребна е софистицирана техника на суспензија. На пример, систем за компензација на навалување. Помага, но добива тежина. Следува маѓепсан круг.
Разликата е скоро два тона
Списанието Sport auto го мери секој автомобил што е тестиран. Добиените резултати ја формираат основата на овој напис. Ја пребаравме целата наша база на податоци за да ја откриеме тежината на спортските автомобили што ги воведовме во изминатите осум години. Како почетна точка го земавме 1 јануари 2012. Така направивме две оценки - 15 најлесни и 15 најтешки. Рангирањето на автомобили вклучуваше претежно радикално чисти автомобили како што се Caterham 620 R, Radical SR3 и KTM X-Bow, како и некои модели од мала класа.
Спортските автомобили со најмногу килограми имаат (со еден исклучок) најмалку осум цилиндри. Станува збор за луксузни седани, големи купеа или SUV модели. Најлесниот од нив тежи 2154 килограми, најтешкиот - повеќе од 2,5 тони. Разликата во тежината помеѓу најлесниот меѓу лесните и најтешките меѓу тешките е 1906 килограми. Ова одговара на тежината на еден Aston Martin DB11 со V12 битурбо мотор.
Во нашата галерија со фотографии, ние ви ги покажуваме најлесните и најтешките спортски автомобили што ги тестираше магазинот Sport Auto од 2012 година до денес. Важно е да се напомене дека сите учесници навистина беа измерени. Со полн резервоар и сите работни течности. Тоа е, целосно наполнет и подготвен за работа. Не користевме податоци за производителот.
15 најлесни и најтешки: тежина на спортски автомобил.(Вредностите измерени со спортско списание од 1.1.2012 до 31.3.2020)
| Спортска кола | Тежина |
| Најлесно | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | 602 кг |
| 2. Радикален SR3 SL | 765 кг |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 кг |
| 4. Клупски тркач Лотус Елисе С. | 932 кг |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 кг |
| 6. Лотус 3-единаесет | 979 кг |
| 7.VW Up 1.0 GTI | 1010 кг |
| 8.Алфа Ромео 4С | 1015 кг |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 кг |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 кг |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | 1060 кг |
| 12. Рено Твинго 1.6 16V 130 | 1108 кг |
| 13. Алпски А110 | 1114 кг |
| 14. Патека Абарт 595 | 1115 кг |
| 15. Lotus Exige 380 Куп | 1121 кг |
| Најтешко | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 кг |
| 2. Бентли Континентал ГТ Брзина Кабрио 6.0 W12 4WD | 2504 кг |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Four | 2479 кг |
| 4. BMW X6 M | 2373 кг |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 кг |
| 6. BMW X5 M | 2340 кг |
| 7. Бентли Континентал ГТ Купе 4.0 V8 S 4WD | 2324 кг |
| 8. Порше Кајан Турбо С. | 2291 кг |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 кг |
| 10). Tesla Model S P100D × 4 4 | 2275 кг |
| 11. Порше Кајан Турбо | 2257 кг |
| 12). Ламборџини Урус | 2256 кг |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 кг |
| 14). Mercedes-AMG S 63 L 4matic + | 2184 кг |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 кг |
Прашања и одговори:
Кој спортски автомобил е подобро да се купи? Ова не е за секого и зависи од квалитетот на патиштата. Најмоќниот автомобил е Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km/h за 2.7 секунди). Пристојна опција е Aston Martin DB 9.
Кои автомобили се спортски автомобили? Тие се опремени со вртежен мотор со голема моќност и капацитет на цилиндрите. Спортскиот автомобил има одлична аеродинамика и висока динамика.
Кој е најкул спортскиот автомобил досега? Најубавиот (за секој обожавател) спортски автомобил е Lotus Elise Series 2. Следуваат: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS и други.
