Колку чини да се наполни Tesla 3 дома? на компресорот? на станицата Гринвеј? Сметаме [2019 година] • ЕЛЕКТРОТЕХНИКА

Колку чини целосно полнење на електрично возило Tesla? Кои се трошоците за електрична енергија на Tesla Model 3 наспроти трошоците за гориво на автомобил со внатрешно согорување? Колку чини полнење на Tesla 3 дома, а колку на Supercharger според најновите тарифи воведени во 2019 година? Ајде да се обидеме да броиме.

Содржина

• Трошоците за полнење на Tesla Model 3 во Полска
  • Најевтино: куќи во тарифата G12 или една од нејзините варијанти (G12w, G12as)
  • Евтини: куќи по тарифата G11 (0,62 PLN / kWh *)
  • Доста евтини: на компресори Tesla (1,24 PLN / kWh)
  • Најскапо: на станиците за полнење Гринвеј (2,19 PLN / kWh)
  • Сумирање

Првата варијанта на Tesla 3 во Полска најверојатно ќе биде Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD) и Tesla Model 3 Performance. За возврат, во мај Tesla Model 3 Mid Range може да биде испорачан во Европа. Технички податоци за овие возила, кои се важни за понатамошниот дел од пресметките:

• Тесла Модел 3 со двоен мотор / Брзина: капацитет на батеријата 75 kWh, реален опсег кога возите бавно на добро време: околу 500 / околу 450 километри (Извор: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) и со 120 km/h приближно 420 / приближно 400 km.
• Tesla Model 3 Среден опсег: капацитет на батеријата 62 kWh, реален опсег кога возите бавно на добро време: околу 420 километри, а со 120 km/h околу 330 km (податоци проценети).

Претпоставуваме дека автомобилот се полни:

• на станиците Гринвеј кои користат CCS,
• на компресори,
• дома

... и дека цената на горивото е 4,7 PLN за литар.

Најевтино: куќи во тарифата G12 или една од нејзините варијанти (G12w, G12as)

Бидејќи трикот за вештачко намалување на цените на енергијата во Полска се уште не е завршен, не знаеме колкави ќе бидат конечните цени на струјата во 2019 година. Затоа, претпоставуваме дека ја користиме тарифата G12 дома во една од најевтините опции: цената на електричната енергија е 0,42 zł / kWh.... Секако, при полнењето ги земаме предвид загубите на полначот и загревањето или ладењето на батеријата, кои претпоставуваме дека се околу + 8 проценти.

Со овие предупредувања, можеме да ги пресметаме трошоците за полнење на Tesla 3 дома:

• Tesla Model 3 Performance (автомобил со подобри параметри од Audi RS4 и BMW M3)
  • PLN 34 за целосно полнење на батеријата,
  • 7,6 ZL / 100 km при бавно возење („се обидуваме да задржиме 90-100 km/h“ или „возиме низ град“), што одговара на 1,6 литри бензин на 100 km.
  • 8,5 PLN / 100 km со 120 km/h, што одговара на 1,8 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor (автомобил со параметри слични на Audi S4 и BMW 330i)
  • PLN 34 за целосно полнење на батеријата,
  • 6,8 PLN / 100 km при бавно возење, што одговара на 1,4 l / 100 km,
  • 8,1 PLN / 100 km со 120 km/h, што одговара на 1,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 од среден опсег
  • PLN 28,1 за целосно полнење на батеријата,
  • 6,7 PLN / 100 km при бавно возење, што одговара на 1,4 l / 100 km,
  • 8,5 PLN / 100 km при 120 km/h, што одговара на 1,8 l / 100 km (индикативни вредности).

Коментар: Премиум автомобилот D ќе не чини помалку од најефикасните скутери на гас. Најверојатно одзади ќе има јавен превоз со месечни билети.

Евтини: куќи по тарифата G11 (0,62 PLN / kWh *)

^{*) предвидена вредност}

Трошоците за полнење на електричен автомобил дома ќе бидат ниски, дури и ако не сакаме да ја промениме тарифата за „евтин викенд“ (G12w) или „анти-смог“ (G12as). Ако останеме во тарифата Г11, Цените на електричната енергија во 2019 година ќе се зголемат во просек до 0,62 zł / kWh.полнењето и возењето на Tesla Model 3 ќе не чини:

• Тесла модел 3 изведба
  • PLN 50,2 за целосно полнење на батеријата,
  • 11,2 PLN / 100 km кога возам бавно („Се обидувам да задржам 90-100 km/h“ или „Возам низ градот“), што одговара на 2,4 литри бензин на 100 km,
  • 12,6 PLN / 100 km со 120 km/h, што одговара на 2,7 l / 100 km.
• Тесла Модел 3 со двоен мотор
  • PLN 50,2 за целосно полнење на батеријата,
  • 10 PLN на 100 km при бавно возење, што одговара на 2,1 l / 100 km.
  • 12 PLN / 100 km со 120 km/h, што одговара на 2,5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 од среден опсег
  • PLN 41,5 за целосно полнење на батеријата,
  • 9,9 PLN на 100 km при бавно возење, што одговара на 2,1 l / 100 km.
  • 12,6 PLN / 100 km со 120 km/h, што одговара на 2,7 l / 100 km.

Коментар: Значи, можеме да видиме дека дури и со полнење по поскапата тарифа G11, возењето удобен седан од класата D ќе не чини приближно исто како и патувањето со квалитетен бензински скутер со економичен мотор од 125 кубика. Видете со електронско вбризгување. Овие параметри за согорување се недостижни во возило со мотор со внатрешно согорување.

Доста евтини: на компресори Tesla (1,24 PLN / kWh)

Предноста на компресорите на Tesla е тоа што не мораме да плаќаме за загубите (видете го параграфот Гринвеј): ние плаќаме за енергијата што оди во батеријата. По последното зголемување и последователното намалување, трошоците ќе бидат како што следува:

• Тесла модел 3 изведба
  • PLN 93 за целосно полнење на батеријата,
  • 20,7 ZL / 100 km при бавно возење („се обидуваме да задржиме 90-100 km/h“ или „возиме низ град“), што одговара на 4,4 литри бензин на 100 km.
  • 23,3 PLN / 100 km со 120 km/h, што одговара на 5 l / 100 km.
• Тесла Модел 3 со двоен мотор
  • PLN 93 за целосно полнење на батеријата,
  • 18,6 ZL / 100 km при бавно возење, што одговара на 4 литри бензин на 100 km.
  • 22,1 PLN / 100 km со 120 km/h, што одговара на 4,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 од среден опсег
  • PLN 79,9 за целосно полнење на батеријата,
  • 18,3 ZL / 100 km при бавно возење, што одговара на 3,9 литри бензин на 100 km.
  • PLN 23,3 / 100 km при 120 km/h, што одговара на 5 l / 100 km (приближни пресметки).

Коментар: И покрај неодамнешниот скок на цените на енергијата за Tesla Supercharger, тој продолжува да вози многу економично возење благодарение на него. Постигнувањето на потрошувачка на гориво од 4 литри на 100 километри (Tesla Model 3 Dual Motor со непречено возење) не е лесно да се постигне во автомобил од C-сегментот, а таков резултат сè уште не сме виделе кај автомобил од сегментот D.

> Тесла ги зголемува цените на станиците за полнење. Претпоставуваме: ова не е последно патување

Најскапо: на станиците за полнење Гринвеј (2,19 PLN / kWh)

По поврзувањето на автомобилите со приклучокот за брзо полнење на станицата Гринвеј Полска, денес [= јануари 2019 година] автомобилот ќе се полни со 43–44 kW. Така, за 45 минути ќе добиеме максимални 33 kWh енергија од станицата. По наједноставна цена, ќе чини 72,3 PLN. Прилагодени за околу 3 проценти загуби: 74,4 Зл.

Ако сакавме целосно наполнете ги батериите – што обично не се прави бидејќи над 80 проценти полнење процесот значително се забавува, така што ќе ни се наплаќа дополнително за заклучување на полначот – ќе треба да го направиме тоа за 2-3 сесии. Меѓутоа, под претпоставка дека ќе одлучиме да се занимаваме со таква гимнастика, трошоците се следните (земајќи ги предвид загубите од 3 проценти):

• Тесла Модел 3 Изведба: PLN 169,2
• Tesla Model 3 двоен мотор (Долг досег AWD): 169,2 злотых,
• Tesla Model 3 од среден опсег: PLN 139,9.

> Нов ценовник Гринвеј 2019: Зголемете ги 16% и претплатите

Имајќи ги предвид можните растојанија, патувањето ќе не чини:

• Тесла модел 3 изведба:
  • 37,6 ZL / 100 km при бавно возење („се обидуваме да задржиме 90-100 km/h“ или „возиме низ град“), што одговара на 8 литри бензин на 100 km.
  • 42,3 PLN / 100 km со 120 km/h, што одговара на 9 литри бензин на 100 km.
• Тесла Модел 3 со двоен мотор:
  • 33,8 PLN / 100 km при бавно возење, што одговара на 7,2 литри бензин на 100 km.
  • 40,3 ZL / 100 km при возење со брзина од 120 km/h, што одговара на 8,6 литри бензин на 100 km.
• Tesla Model 3 од средна класа:
  • 33,3 ZL / 100 km при бавно возење, што одговара на 7,1 литри бензин на 100 km.
  • 42,4 PLN / 100 km со брзина од 120 km/h (индикативни вредности).

Коментар: Нема што да се крие, користењето на станицата Гринвеј треба да биде исклучок, а не правило за сопствениците на Tesla 3. Трошоците за возење ќе бидат слични на трошоците за возење на бензин.

Сумирање

Кога се полни Tesla 3 дома, трошоците за енергија („гориво“) на ова инаку големо возило се помали или блиску до оперативните трошоци на скутер од 125 кубика. Цм.³ или со јавен превоз. Можеме да возиме илјадници километри месечно, а тоа нема да го почувствуваме во нашиот паричник - ќе го почувствуваме 3-4 пати поевтино отколку ако сакаме да ги поминеме овие растојанија во автомобил со внатрешно согорување..

> Зошто Tesla ја прекинува својата програма за упатување? Можеби поради фактот што 80+ роудстери беа донирани бесплатно. Јежи беше најблиску до Полска

Кога се полни со компресори, нашите трошоци ќе се зголемат до цената на горивото на автомобил од класа C со економичен дизел мотор или ТНГ. Ако ќе одиме на турнеја со наплата дома - зошто да не? – Дизелите и ТНГ мора да останат во каросеријата.

Меѓутоа, кога се полни само на станиците Гринвеј, ќе плаќаме речиси исто како и за возило со внатрешно согорување со слична големина. Значи, ако полначот Гринвеј е нашиот единствен начин за полнење на батеријата, купувањето на Tesla Model 3 и кој било електричен автомобил нема многу смисла.

Слика на отворање: Американскиот Tesla Model 3 приклучен на домашна станица за полнење (c) Скромниот тип од Tesla / YouTube

Ова може да ве интересира: