Skoda VisionD - нова компактна моќност
Чешката марка подготви целосно нов прототип за салонот во Женева, а сега ја подготвува фабриката да започне со производство на својата сериска верзија. Веројатно ќе се разликува многу од прототипот, но сличностите треба да останат, бидејќи според најавата на VisionD укажува на стилот на идните модели на Skoda.
Според извештаите во печатот, во Млада Болеслав во тек се подготовките за лансирање на производство на нов автомобил, кој се очекува да се појави на пазарот следната година. Засега се зборува само дека ова треба да биде модел позициониран помеѓу Fabia и Octavia. Најверојатно ќе биде компактен хечбек, кој не е во линијата на марката. Octavia, иако е изградена на платформата Volkswagen Golf, е достапна само како лифтбек или караван.
Сосема е можно автомобилот да остане прилично верен на прототипот по изглед. Затоа, ајде да го погледнеме новиот шаблон за маска со подигнат простор за новото лого. Сè уште е стрела во патека, но е поголема и позабележителна оддалеку. Еден начин да го привлечете вниманието на него е да го поставите на крајот од хаубата, кој се сече во решетката. Нијансата на зелена која традиционално се користи за оваа ознака исто така е малку променета.
Силуетата на автомобилот е динамична и хармонична. Долгото меѓуоскино растојание и кратките настрешници значат пространа внатрешност и добри манири на патот. Батериите со богата употреба на LED диоди изгледаат многу интересно. Задните светла во форма на Ц се нова интерпретација на моментално користените светилки.
Пропорциите на силуетата, неговата линија и главните стилски елементи најверојатно ќе останат непроменети. Има многу помали шанси ова да се случи во внатрешноста. Интересна процедура е да се извади кристално стакло со кое чешките занаети и уметност сосема јасно се поврзуваат и да се постави на неочекувани места. Влошките направени од овој материјал (или слични на пластика) се поставени на облогата на вратата и облогата на долниот дел од централната конзола. Овој елемент многу потсетува на решението што се користи во Audi A1, што веројатно значително ги намалува шансите за негова употреба во сериски буџетски автомобил по брендот. Централната конзола изгледа многу убаво. На врвот има голем екран под широк единечен довод за воздух. Веројатно тактилно, бидејќи наоколу нема контроли. Можно е тие да се скриени во преклопот под екранот. Подолу се наоѓаат три цилиндрични копчиња за контрола на климатизацијата и протокот на воздух. Секој има два подвижни прстени, што го зголемува опсегот на поддржаните функции.
Контролната табла, скриена под уреден покрив, изгледа исклучително привлечно. И овде се користеше длабочината на стаклото, надополнето со метал, како во накитот. Помеѓу копчињата за вртење на вртежите и брзинометарот, кои се малку свртени еден кон друг, има дисплеј во боја „должен до ременот“. Секоја од страниците на часовникот има мал тркалезен дисплеј, исто така, во средината. Внатрешноста на автомобилот е многу убава. Чесите веројатно сакаа да покажат дека можат. Успеаа, но не мислам дека таков стилски богат автомобил ќе се појави во гамата на марката, која зазема буџетска позиција во концернот. Штета.
