Skoda Superb - кога ученичката ќе го надмине мајсторот
Skoda има многу долга историја со моделот Superb, па не може да се каже дека до неодамна беше новак во автомобилската индустрија од средна класа. Не секој знае и дека првиот Superb се појавил во 1934 година, иако она што навистина е важно е што е последно, т.е. последните три генерации на овој автомобил. Последната, трета генерација, дебитираше на почетокот на годината и неодамна беше претставена во Фиренца, Италија.
Како што веќе напоменав, Superb е познат долго време, иако најголемиот дел од историјата на овој автомобил е познат уште од 2001 година, кога првата генерација на овој модел излезе во продажба речиси веднаш, откако ги освои симпатиите на примателите. Иако на почетокот некои беа скептични за автомобилот, затоа што Skoda, поврзана со ефикасност и скромност, одеднаш почна да го бара премиум пазарот, но прилично брзо дури и скептиците се уверија во овој функционален, цврст и удобен автомобил. Сите го поврзуваа овој автомобил со повисока класа, иако всушност тоа беше модел позициониран во сегментот D - истиот модел во кој владееше Passat. Втората генерација на моделот (ознака B6), произведена во 2008-2015 година, се разликуваше од својот претходник главно во поголеми димензии. Superba II е изградена на подната платформа Volkswagen PQ46 на која е изградена и шестата генерација на Passat (B6). Тогаш споредбата со Passat не беше секогаш добра за Skoda, бидејќи хиерархијата беше јасна. Дали третата генерација на Superba и најновиот Passat ќе ги повторат стандардите од пред неколку години? Излегува дека ... не.
Ученичка и мајстор
Се разбира, тешко е да се предвиди иднината со талог од кафе, но споредувајќи ги првите впечатоци по претставувањето на најновиот Volkswagen Passat B8 и третата генерација на Skoda Superb, можеме со сигурност да заклучиме дека Чехот може да го лиже носот на Германецот. Да почнеме со изгледот.
Шкода никогаш не се обиде да шокира, не импресионираше ниту со своите линии ниту со необични стилски мерки, а неколку шеги во вид на заоблен столб или геометриски форми на лампиони беа изгубени во длабочината на регуларноста и општиот ред. Така е и со Superb, но во овој случај сè е уредно распоредено за да може вистински да се ужива во сè. Во моментов, споредливите модели на двете марки се речиси еднакви и имаат свои силни аргументи. Интересно е што Volkswagen не секогаш победува во оваа борба. Многумина веруваат дека Skoda направи чекор напред во поглед на стилот, а ако претходната генерација Superb се покажа нешто полоша во конкуренција со Passat, сега ќе биде тешко да се избере. Вистина е дека можете да ја видите сличноста со помалата Octavia, но овде можете да видите многу повеќе внимание на деталите.
Напред, имаме би-ксенонски фарови со вградени елементи направени со LED технологија. Покрај тоа, имаме прекрасно извајана хауба, неколку ребра на каросеријата и многу остри агли кои му даваат на автомобилот динамично и елегантно чувство, што е особено забележливо кај повисоките верзии, особено кај Laurin & Klement. Меѓуоскиното растојание е зголемено за 80 mm на 2841 mm и стандардно добиваме LED задни светла.
Вреди да се напомене дека волуменот на багажникот сега е стандардно дури 625 литри. За споредба, новиот Passat нуди 586 литри - мала разлика, но за купувачот може да биде пресудна. Исто така, не треба да заборавиме дека пристапот до овој дополнителен простор е многу поудобен благодарение на телото со лифтбек отколку во случајот со седан.
Предвидлив ентериер
За многумина, предвидливоста значи здодевност, но оние кои досега ја почитуваа Skoda ќе најдат само плус во предвидливоста. Чешкиот производител се фокусира на опремата и удобноста, а не на стилските вкусови, така што скептиците сигурно ќе останат такви, но од друга страна, ова не е целосна досада. Сè е на свое место, при рака, материјалите се совпаѓаат со оние избрани во Volkswagen, како и квалитетот на вклопувањето и целокупниот впечаток на цврст автомобил. Покрај тоа, многумина сигурно ќе ги ценат бројните решенија од серијата Simply Clever, вклучувајќи држач за таблети одзади, LED батериски светла, чадори во вратите итн. Првиот впечаток е секако позитивен, но ако некој претходно возел јапонски автомобил, тие го ценеа дизајнот на ентериерот со лесен столб за гребење и фантазија, тој ќе биде малку досаден во Суперби. Од друга страна, љубителот на германската автомобилска индустрија и едноставниот стил и функционалност што им се нудат на купувачите сигурно ќе ја цени предноста на супстанцијата над формата. И не обратно.
Здрав разум под хаубата и во вашиот џеб
Понудата на мотори на Skoda Superb е доста значајна, а најверојатно ќе дебитираат уште неколку верзии. Во моментов имаме три верзии на моторот, т.е. бензинец 1.4 TSI 125 km/200 Nm или 150 km/250 Nm и 2.0 TSI 220 km/350 Nm, како и дизел 1.6 TDI 120 km/250 Nm и 2.0 TDI 150. КС/340 Nm/h 190 Nm или 400. . Како што можете да видите, има нешто за економичниот 1.6 TDI со 120 КС, како и за оние кои бараат поголема возбуда - 2.0 TSI со 220 КС. Згора на тоа, наскоро треба да се појави и бензинска верзија со дури 280 КС. Ќе почекаме и ќе видиме. Што е со цените?
Најевтиниот модел во верзијата Active со 1.4 TSI мотор со 125 КС. чини 79 PLN, но да се разбереме, ова е слабо опремена верзија. За споредба, Volkswagen Passat со пакетот Trendline и истиот мотор чини 500 PLN, иако пакетот вклучува многу повеќе. Значи, што е следно? За помоќна TSI единица од 90 КС. ќе платиме 790 со Активниот пакет. Треба да платите 150 PLN за Ambition и 87 PLN за Style 000. Најевтината сорта Laurin & Klement чини 95 PLN. За оваа цена добиваме мотор 900 TDI со 106 КС. Од друга страна, врвниот модел на Laurin & Klement со 100 TDI мотор со 134 КС. чини 600 PLN.
Успех на тули?
Точно. Дали третата генерација на Skoda Superb е осудена на успех? Можеби тоа е голем збор, но гледајќи ги продажните бројки од претходните верзии и фактот дека најновиот модел беше примен доста топло, можете да сметате на голем број од овие модели на улиците, и во приватни раце и во форма на службени автомобили. Понудата вклучува економична и разумна опрема и верзии на мотори, како и навистина добро опремени и удобни врвни опции како што се Style и Laurin & Klement со бензински или дизел мотори. За повеќе возачко искуство Ве поканувам на видео тестот подолу!
