Симптоми на неисправен или неисправен сензор за брзина

Вообичаени симптоми вклучуваат грубо или непредвидливо менување, не работи контролата на патувањето и свети светлото за проверка на моторот.

Сензорите за брзина на пренос се користат за пресметување на вистинскиот однос на пренос за време на употребата на преносот. Вообичаено, постојат два сензори за брзина кои работат заедно за да обезбедат точни податоци на вградениот компјутер на автомобилот. Првиот сензор за брзина на пренос е познат како сензор за брзина на влезното вратило (ISS). Како што е опишано, овој сензор се користи за следење на брзината на влезното вратило на менувачот. Другиот сензор е сензорот за брзина на излезното вратило (OSS). Кога некој од овие два сензори откажа или има електричен проблем, работата на целиот сензор за брзина на бауд е засегната.

Откако ќе се евидентираат податоците, два сензори за брзина на менувачот, исто така познат како сензор за брзина на возилото (VSS), ги испраќаат податоците до контролниот модул на погонската група (PCM); кој ги споредува овие два влеза и пресметува која брзина мора да се стави за ефикасно возење. Вистинскиот однос на менувачот потоа се споредува со саканиот однос на менувачот. Ако саканата брзина и вистинската брзина не се совпаѓаат, PCM ќе постави дијагностички код за проблеми (DTC) и ќе светне светлото за проверка на моторот или индикаторското светло за дефект (MIL).

Ако еден или двата од овие сензори за брзина не успеат, може да забележите еден или повеќе од следниве проблеми.

1. Нагло или неправилно префрлување

Без валиден сигнал за брзина од овие сензори, PCM нема да може правилно да го контролира менувањето на преносот. Ова може да предизвика менувачот да се префрли нерамномерно или да се префрли побрзо од нормалното. Исто така, често проблем со овие сензори може да влијае на времето на менување, зголемувајќи го интервалот помеѓу менувањата на преносот. Автоматскиот менувач е хидраулично контролиран и дизајниран за непречено работење. Кога менувачот нагло ќе се префрли, може да предизвика оштетување на внатрешните компоненти, вклучувајќи ги телата на вентилите, хидраулични водови и, во некои случаи, механички запчаници. Ако забележите дека вашиот менувач се менува грубо или грубо, треба да го контактирате вашиот локален ASE сертифициран механичар што е можно поскоро.

2. Контролата на патувањето не работи

Бидејќи сензорите за брзина на пренос ја следат брзината на влезните и излезните вратила, тие се вклучени и во контролата на патувањето. Кога сензорите не пренесуваат точни податоци на вградениот компјутер на вашиот автомобил, камион или теренец, контролниот модул на погонската единица (PCM) ќе испрати код за грешка до ECU на возилото. Како мерка на претпазливост, ECU ќе ја исклучи контролата на патувањето и ќе ја направи неактивна. Ако забележите дека вашиот темпомат нема да се вклучи кога ќе го притиснете копчето, нека вашиот механичар го прегледа возилото за да утврди зошто контролата на патувањето не работи. Ова може да се должи на неисправни сензори за брзина на бауд.

3. Проверете дали свети светлото на моторот.

Ако се изгубат сигналите од овие сензори, PCM ќе постави дијагностички код за проблеми (DTC) и ќе светне светлото за проверка на моторот на контролната табла на возилото. Ова го предупредува возачот за проблем што треба брзо да се истражи бидејќи е испратен код за грешка до компјутерот на автомобилот. Исто така, може да укаже дека има зголемување на емисиите на издувни гасови кои ги надминуваат дозволените граници за загадувачи на воздухот од возилата.

Во секој случај, ако забележите дека светлото за проверка на моторот е вклучено, треба да го контактирате вашиот локален механичар за да ги преземе кодовите за грешки и да утврди зошто е вклучено светлото за проверка на моторот. Откако ќе се реши проблемот, механичарот ќе ги ресетира шифрите за грешка.

Ако проблемот е со сензорите за брзина, во зависност од вашата специфична трансмисија, професионалните механичари со ASE сертифицирани од AvtoTachki.com можат да го заменат сензорот. Некои сензори за брзина се вградени во менувачот и менувачот мора да се отстрани од возилото пред да може да се заменат сензорите.