Седишта. Може да платите казна за лоша состојба на гумите. Но не само
Полска е една од десетината европски земји каде што нема обврска да се вози со зимски гуми. Сепак, тоа не значи дека не можете да добиете парична казна поврзана со гуми.
Гумите се единствениот елемент што го поврзува автомобилот со патот, а нивниот квалитет и состојба имаат огромно влијание врз безбедноста - и за нас и за другите учесници во сообраќајот. За жал, многу возачи сè уште не го сфаќаат ова и одат на патување со автомобил со погрешни гуми.
Излитената шарка е еден од најчестите дефекти на гумите. Законот е јасен - длабочина на шарите, во отсуство на таканаречените индикатори за абење на гумата мора да биде најмалку 1,6 mm. Игнорирање на овој рецепт ризикуваме да го оставиме нашиот сертификат за регистрација во полиција и да добиеме казна до 500 PLN, но уште поважно, се ставаме себеси и другите на ризик. Изгребаната шарка значително го нарушува држењето на автомобилот со патот, што го олеснува лизгањето, а при возење на дожд може да дојде до хидропланирање, т.е. губење на влечење по влегувањето во вода.
Уредниците препорачуваат: Возачка дозвола. Што значат шифрите во документот?
Друг прекршок за кој може да го изгубите сертификатот за регистрација и да добиете парична казна при проверка на лице место е недостатокот на идентични гуми на истата оска. Според правилата, возилото мора да биде опремено со идентични гуми на тркала од иста оска. Ова значи иста марка, модел и големина, како и длабочина на шарата.
Друг важен елемент е грижата за квалитетот на гумите поставени на нашиот автомобил. Ако на нив видиме пукнатини, расекотини или неправилности, вреди да одиме во вулканизаторот на проверка, бидејќи. јавајќи ги може да биде опасно.
– Гумите кои се соодветно усогласени со возилото, стилот на возење на возачот и температурата на околината се инвестиција во безбедноста на патиштата и помали трошоци за работа. Најмалку еднаш месечно треба да ја проверувате шарата, да ја процените општата состојба на гумите и да го проверите притисокот во гумите - промената на притисокот од дури 0,5 бари од оптималната вредност го зголемува растојанието на сопирање на 4 метри и значително ги нарушува перформансите на возењето. Без оглед на правилата кои важат во одредена земја, секогаш вреди да се грижиме за добрата техничка состојба на нашиот автомобил, вклучувајќи ја и состојбата на гумите, забелешки Пјотр Сарнецки, генерален директор на полската асоцијација за индустрија за гуми.
Видете исто така: Како да се грижите за батеријата?
