Казна за преоптоварување на камион 2016 година

Товарниот транспорт е многу популарен и брзо растечки бизнис. Претприемачите често ги занемаруваат правилата на патот и техничките карактеристики на нивните возила, обидувајќи се да натоварат полуприколка или камион дампер до крај. Она до што води преоптоварувањето е јасно и без зборови: брзото абење на возилото и уништување на патиштата.

Преоптоварувањето е многу сериозен проблем што доведува до:

• зголемено оптоварување на бравата на седиштето;
• зголемена потрошувачка на гориво и технички течности;
• абење на спојката, менувачот, влошките за сопирачките, суспензијата;
• гумата брзо станува неупотреблива;
• се уништува коловозната површина на која државата троши милијарди буџетски средства.

За да се спречи сето ова, сериозни казни се предвидени во Кодексот за административни прекршоци. Особено, казните за прекршување на правилата за превоз на стоки се разгледуваат во член 12.21 од Кодексот за административни прекршоци, кој се состои од неколку ставови. Ајде да ги разгледаме подетално.

Казни за надминување на максимално дозволеното оптоварување на оската

Како што знаете, масата на автомобилот се пренесува на коловозот со тркалата на секоја од оските. Постојат максимално дозволени ограничувања за оптоварување за автомобили од различни класи.

Според една од класификациите, камионите се поделени на:

• автомобили од група А (дозволено е да се користат само на патеките од прва, втора и трета категорија);
• автомобили од групата Б (нивното работење е дозволено на патишта од која било категорија).

Патишта од прва или трета категорија се обични патишта без голема брзина со до 4 ленти во една насока. Сите други категории на патишта вклучуваат автопати и експресни патишта.

Дозволеното оптоварување на оските за автомобили од групата А се движи од 10 до 6 тони (во зависност од растојанието помеѓу оските). За авто-групата Б, товарот може да биде од 6 до четири и пол тони. Доколку оваа вредност се надмине за повеќе од пет проценти (CAO 12.21.1 дел 3), тогаш казните ќе бидат:

• една и пол до две илјади рубли по возач;
• 10-15 илјади - службеник кој дозволил преоптоварен автомобил да ја напушти трасата;
• 250-400 - за правното лице на кое е регистрирано возилото.

Ваквите високи казни се должат на тоа што при возење по патишта со голема брзина, преоптоварените возила претставуваат опасност не само за површината, туку и за другите учесници во сообраќајот, бидејќи поради инертноста на товарот при итно сопирање, таков камион станува практично неконтролирано, а неговото растојание на сопирање се зголемува многукратно.

Јасно е дека обичен инспектор на сообраќајната полиција нема да може по изгледот на камионот да каже дали е преоптоварен или не (иако ако ги погледнете пружините, можете да видите како тие попуштале под тежината на товарот). Специјално за таа цел на коловозите се поставени контролни мерни точки. Ако, како резултат на мерење, вагата покажала преоптоварување, на возачот ќе му се каже да вози на посебен паркинг за да состави протокол за прекршокот.

Неопходно е и мерење за да се провери дали испраќачот доставил веродостојни податоци за тоа колку тежи товарот. Доколку податоците наведени во товарниот лист не се вистинити, ќе бидат изречени следните казни:

• 5 илјади - возач;
• 10-15 илјади - службеник;
• 250-400 илјади - правно лице.

За транспорт на преголем, опасен или тежок товар, мора да добиете дозвола од Автодор.

Таму ќе се договорат за тежината, димензиите, содржината, како и за транспортната рута. Доколку еден од наведените параметри не се совпаѓа или има отстапување од трасата, тогаш и возачот и испраќачот ќе се соочат со казни.

Непочитување на сообраќајните знаци

Ако го видите знакот 3.12 - Ограничување на оптоварување на оската, тогаш треба да разберете дека возењето на оваа рута е забрането ако вистинското оптоварување на барем една оска го надминува она што е наведено на знакот. Ако имате патен воз или полуприколка со двојни или тројни оски, тогаш се зема предвид оптоварувањето на секој од редовите на тркалата.

Како по правило, најголемото оптоварување паѓа на задните оски, бидејќи предните се поврзани со кабината и енергетската единица. Затоа возачите се обидуваат да го постават товарот на приколката повеќе или помалку рамномерно. Ако товарот не е униформен, тогаш најтешките предмети се поставуваат веднаш над оските.

Глобата за непочитување на одредбите од знакот 3.12 изнесува од две до две и пол илјади. Возачот ќе треба да ги плати овие пари доколку нема дозвола да патува на оваа релација.

Исто така, вреди да се напомене дека за преоптоварување камион може да се стави на посебен паркинг додека не се отстранат причините. Односно, ќе треба да испратите друг автомобил за да земете дел од товарот.

Се вчитува