Броење автомобили: 17-те најдобри автомобили во колекцијата на Дени Кокер

Кога ќе го слушнете името Дени Кокер, првото нешто што ви паѓа на ум е „Counting Cars“. Да, тој е сопственик на шоу во Царината на Грофот. Продавница е место каде што се поправаат и реставрираат автомобили, мотоцикли. Името „Count's Kustom“ доаѓа од промената на Дени Кокер како ко-основач на KFBT (сега KVCW), која е локална независна радио станица. Тој беше домаќин на неделна изложба на нискобуџетни филмови наречена „Count Cool Rider“.

Дени порасна во самоук механичар, со оглед на фактот дека неговото семејство Кливленд е познато дека е вработени во Ford Motoring. Лично, тој има повеќе од 50 автомобили во својата колекција. Кокер е многу страстен за откривање, купување и конвертирање на класични американски мотоцикли и автомобили со перформанси. Во повеќето случаи, ќе откриете дека тој се труди да купи автомобил или мотоцикл за кој е страстен.

Тој дури оди дотаму што дава инстант понуди за купување секогаш кога ќе забележи автомобил што му се допаѓа додека ги пребарува паркинзите на разни саеми за автомобили. И покрај тоа што е многу љубител на класичните автомобили, Кокер не може да поднесе нови автомобили и одбива предлози за нивна реформа. Пред премиерата на саемот за автомобили, тој потроши околу 15 години купувајќи и менувајќи автомобили. Кокер, исто така, редовно се појавуваше на шоуто „Ѕвездите на пионот“ како експерт за поправка на автомобили и мотоцикли.

Покрај Count's Kustoms, која продава мускулни велосипеди и автомобили, тој има и други работи. Тој е сопственик на бизнисот за тетоважи на Грофот лоциран во хотелот и казиното Rio All-Suite. Покрај тоа, тој ги има Count's Vamp'd Grill и Rock Bar. Во оваа статија ќе наведеме 17 автомобили во сопственост на Дени Кокер.

17 Дени Ванг

О да! Комбето е дел од листата и се покажа како едно од најдобрите возила на Дени Кокер. Комбето на Danny има боја што ги комбинира црвените и темноцрвените акцентни бои, разделени со хромирана облога за двете бои да се истакнат одделно.

Кога ќе помислите дека сте го виделе најдоброто од него, ќе видите правилно рачно нацртан пламен што ќе ви го разнесе умот до пепел. Вратите одзади не останаа незабележани, бидејќи на нив на дното се насликани черепи.

Ако ѓаволот сака да патува низ светот, ова комбе ќе ја заврши работата.

16 Кадилак од 1969 година

Кадилак од 1969 година е четири тркала што изгледа неверојатно. Кога станува збор за колекцијата на автомобили на Дени Кокер, секогаш можете да очекувате спој на креативност, напорна работа и допир на магија за да го направите автомобилот врвен.

Тоа може да се види во боите на каросеријата на автомобилот. Има комбинација од бели ленти од страните и светло сина боја. Дисковите не се изоставени бидејќи совршено се вклопуваат. Бандажите имаат и бел преглед на гумите. Благодарение на ова, совршено се вклопува со белите ленти на автомобилот.

Автомобилот има и слика од племето на хаубата.

15 1972 Cutlass

Cutlass од 1972 година е автомобил на кој му недостасува стил и убавина од боја до хауба. Сè додека внимавате на деталите, ќе го цените сето она што го сочинува овој автомобил.

Cutlass од 1972 година има златни ленти кои ја надополнуваат основната бисерно бела боја. Ова го прави автомобилот да изгледа одлично и да се истакнува. Златната боја е продолжена и на хаубата на автомобилот, која има два големи доводи за воздух.

Овие бои ќе ве натераат да зјапате во нив со часови и ќе ве натераат да посакате да ги набавите за Божиќ бидејќи совршено се совпаѓаат.

14 1972 Монте Карло

Монте Карло од 1972 година е мускулест автомобил познат по тоа што отворено ја покажува својата смелост. Има црни светлини и златна боја која е повидлива отколку што може да замислите. Монте Карло има хромирани бандажи.

Хромираните бандажи се чувствуваат убаво на допир благодарение на предната решетка и хромираниот браник. Што се однесува до сликарството, јасно е дека во него е вложен многу труд. Ова е поврзано со тоа колку добро се вклопува со целокупниот дизајн на автомобилот.

Еден поглед на оваа машина и нема да ви пречи да ја возите во текот на денот или да поминувате долги часови во автомобилот, бидејќи има способност значително да го зголеми факторот на ладење.

13 1973 година Буик Ривиера

Бјуик Ривера на Дени Кокер од 1973 година е посебна раса сама по себе. Освен бојата која совршено се вклопува една со друга, бојата е многу детална.

Бојата има тип на дизајн што и дава племенско чувство. Има и линии кои формираат огнена шема со сива боја.

Внатрешноста на автомобилот е поудобна од креветот на кој спиете. Ова се должи на фактот дека внатрешноста е правилно покриена со мек кадифеен материјал. Без сомнение, Buick Rivera од 1973 година е уметничко дело само по себе.

12 Датумски тркач од 1974 година

Овој Roadrunner од 1974 година е очигледно кул. Начинот на кој црната лента се протега од назад кон напред и се вклопува со сета виолетова боја е едноставно неверојатен. Поаѓањето изгледа уште попрекрасно благодарение на начинот на кој се балансира на патот.

На автомобилот има и неколку убаво издлабени шари кои се рачно насликани.

На прв поглед, невозможно е да не се забележи темелноста на производството на автомобилот. Ако треба да го оцениме ова на скала од 1 до 10, дефинитивно ќе биде солидна 8.

11 1970 Коронет

Ако мислите дека виолетовата боја не е најдобрата боја за бојадисување на вашиот автомобил, веројатно ќе се премислите кога ќе ја видите верзијата на Дени (не е прикажана овде). Има нешто посебно во овој автомобил, особено во виолетовата шема на бои.

Целокупниот стил на автомобилот само го дава она посебно освежувачко чувство што го добивате кога пиете шолја ладен сладолед под жешкото летно сонце. Комбинацијата на хромираниот преглед во комбинација со застрашувачкиот изглед на фаровите ќе создаде ретка слика која секој може да ја погледне.

Убавината не е далеку од надворешноста на моторот, со својата блескава портокалова боја која се вклопува во виолетовата околина.

10 1979 Camaro Z28

Ова бебе можеби е најкул Камаро што некогаш сте го виделе. Пламенот на каросеријата на автомобилот не е само за дизајн. Под хаубата има моќен V8 мотор кој е подготвен да излезе на пат во секое време.

Изгледот на Camaro е уште повпечатлив од она за што е способен моторот. Комбинацијата на црвени и портокалови врежани пламени дефинитивно е нешто невообичаено. На Камаро, гледате пламен како трча од напред кон назад. Ова значи колку брзо се движи автомобилот кога ќе стапнете на педалата за гас.

9 Стапка за стаорци

Има нешто креативно и посебно во стапчето за стаорец, иако многу луѓе не ги ценат топлите прачки. Hot rods се автомобили кои обично се надградуваат со додавање на луда моќ на моторот со неверојатно зголемено линеарно забрзување на автомобилот.

Со прачки од стаорци, сè е сосема поинаку. Тие се развој на топли прачки. Стапчињата за стаорци обично се засноваат на поставките за топла прачка. Во овој случај, стапчето за стаорец на Дени може да изгледа малку недовршено, но сигурно е подготвено да лета на тркала.

Уникатната карактеристика на овој автомобил е тоа што моторот и скриените делови не се скриени. Што е со уникатноста?

8 Вампирско стапче

Овој Hot Rod се нарекува Vamp Rod со причина; неговиот „вампирски изглед“ и чувство очигледно му го заслужи името. Овој ѕвер е целосно опремен со V8 мотор и издув кој е подесен за секој цилиндар да работи напред и да се спои на крајот.

Речиси можете да погодите како ќе звучи овој ѕвер ако замислите како функционира издувниот колектор. Очигледно бојата е црна бидејќи може да се види само вампирот како виси во мракот.

Сепак, сè уште можете да ја видите црвената нијанса на автомобилот. Црвената значи крв што вампирот секогаш сака да ја има.

7 Шевролет пикап од 1986 година

Прилично е тешко да се замисли модификација на пикап камион. Ова се должи на фактот дека пикапите обично се користат за тешка работа. Така барем мислат повеќето луѓе.

Но, исклучоците како Дени Кокер го гледаа пикапот Chevy од 1986 година како уметничко дело што може да се модифицира како и секој друг автомобил. Затоа решиле да направат прекрасна комбинација на црна и крваво црвена боја на каросеријата на автомобилот.

Тој додаде бела линија помеѓу двете бои за да се истакнат. Тој исто така користел хром на предната решетка, опкружувањето на тркалата и браникот. Оваа комбинација го направи овој автомобил совршен финиш.

6 1978 Линколн

Линколн од 1978 година на Дени Кокер (не е прикажан овде) има експлозивна промена што го прави да изгледа добро. Бојата од слонова коска за пределот на хаубата и предната решетка му дадоа на автомобилот козметички изглед. Беше додадена и крвава црвена боја на страните, дополнувајќи ја белата боја на слонова коска на хаубата и предната решетка.

Линколн од 1978 година има извесен сјај и е поткрепен со мат финиш. Ако сте тип кој внимава на деталите, ќе забележите дека не се случува многу со овој автомобил, но тоа е она што го прави уникатен.

Така, Линколн од 1978 година го изговара зборот „елегантен“.

5 Полнач од 1968 година

Полначот од 1968 година е моќен, брз и одличен автомобил. Токму поради оваа причина популарната филмска франшиза Fast & Furious првпат го користеше ова возило.

Сепак, направени се промени за автомобилот да изгледа подобро. На самиот врв на ова дојде брилијантната идеја да се обои автомобилот во канелени. Бојата на полначот од 1968 година му даде неверојатен изглед, високо ниво на восхитност и апсолутна уникатност.

Бандажите на Charger од 1968 година се обоени во црно со хромирани облоги и badass гуми што го прават автомобилот да изгледа полош.

4 Мустанг 1967

Кога станува збор за мускулни автомобили, Mustang од 1967 година целосно дефинира што е мускулен автомобил. Мустангот од 1967 година го нарекуваат и „автомобил пони“ бидејќи има мал багажник и продолжена предна хауба.

Дени Кокер реши да го стави својот потпис на овој модел. Започна со комбинација на портокалова и црна боја. Портокаловата беше главната боја која ја делеше правдата на автомобилот, а на страните беа додадени црни пруги за да се комплетира убавината.

Иако изборот на бандажи не беше фантастичен, автомобилот е во сопствена лига.

3 Мустанг 1966

Ford Mustang GT1966 од 350 година е еден од најлесните GT350 модели. Овој модел на автомобил го доби името „Кобра“ бидејќи го произведуваше Шелби Американ.

Кога Дени Кокер го обнови својот Mustang од 1966 година (не е прикажан овде), изгледаше како да е штотуку дојден од фабриката. Тоа е затоа што тој одлично ја заврши работата со автомобилот и го направи да изгледа како оригиналниот модел.

Моторот на обновената верзија на Мустангот од 1966 година е К-код. Исто така, произведува околу 270 коњски сили што го прави брз. Оттука, ова е одлично возење во колекцијата на Дени Кокер што можете да го погледнете долго време.

2 1965 Бјуик

Buick од 1965 година е автомобил кој го радува окото од почеток до крај. Овој автомобил има темно мат црна завршница. Тркалата се со совршена големина. Тие се исто така темни, мат црни, што ги прави привлечни и испуштаат вибрации што го одземаат здивот.

Во средината на хаубата е слика на два животински черепи; ова додава ефект на „жешка пустина“ на автомобилот. Чисто црвени ленти се видливи од доводите за воздух на предниот дел на автомобилот. Гумите на овој автомобил се во хармонија со стилот на каросеријата.

1 1962 Карман Гиа

Karmann Ghia беше произведен од производствената компанија Фолксваген. Произведен е помеѓу 1955 и 1974 година. Кога првпат ќе го погледнете овој конкретен автомобил Кокер, може да заклучите дека автомобилот би бил грешка доколку не беше убавата црвена боја и неверојатните модификации што се направени на каросеријата. автомобил.

Па, можеби сте во право, бидејќи во автомобилот првично нема ништо извонредно што би можело да привлече нечие внимание. Има дури и мотор од 1.3 литри, што го прави полошо отколку што мислите. Затоа Дени Кокер и неговиот тим го променија стилот, бојата, моторот и целокупната естетика на автомобилот за да го направат премиум автомобилот што го гледате сега.

Извори: heightline.com, tvovermind.com, pinterest.com