Најмногу автомобили во светот

На страниците на автомобилските списанија и веб-страници, со завидна фреквенција се објавуваат различни рејтинзи на автомобили: најскапите автомобили, најприфатливите автомобили, најдобрите теренци, најукрадените автомобили. Пред следната нова година, одредени се ТОП 10-те најдобри автомобили во годината што заминува.

Ние, на страниците на нашиот автопортал Vodi.su, би сакале само да пишуваме за автомобилите од категоријата „најмногу“: најголемите, најмалите, најпродаваните или најнеуспешните автомобили во целата историја на автомобилската индустрија.

Најголемите автомобили

Најголемите се, се разбира, камионите за рударство.

Овде има неколку модели:

- Белаз 75710кој беше лансиран во 2013 година. Неговите димензии се: должина 20600 mm, ширина 9750 и висина 8170 mm. Може да носи 450 тони товар, а рекордот е 503 тони. Два дизел мотори се способни да испорачаат 4660 коњски сили. Опремен со два резервоари со волумен од 2800 литри секој. Толку гориво троши за 12 часа работа при полно оптоварување, но доколку товарот се подели на обични кипери од типот КАМАЗ, тие би „изеле“ неколку пати повеќе гориво.

- Liebherr T282B - има поскромна големина - само 14 метри во должина. Тежи 222 тони истоварено. Способен да носи 363 тони носивост. 20-цилиндричен дизел произведува 3650 коњи.

- Терекс 33-19 Титан - носивост од 317 тони, висина со крената каросерија - 17 метри, резервоарот собира 5910 литри дизел гориво, а моторот со 16 цилиндри развива моќност од 3300 коњи.

Ваквите дампери се произведуваат во само неколку примероци. Но, големите теренци се масовно произведени, да именуваме некои од нив:

- Ford F 650/F 750 Super Duty (исто така познат како Alton F650). Неговата должина е 7,7 метри, тежина - 12 тони, придвижуван од 10-цилиндричен 7.2-литарски бензински мотор. Салонот има 7 врати, има и пикап верзија. Првично беше замислен како лесен камион, но Американците се заљубија во него и се користи како семеен автомобил.

- Тојота Мега Крстарец - највисокото теренско возило (2075 мм), произведено и за армиски потреби и како сериско цивилно возило. Опремен е со 4-литарски турбодизел со капацитет од 170 коњски сили.

- Форд екскурзија - SUV со целосна големина со должина од 5760 милиметри. Се произведуваше со повеќе типови мотори, од кои најголемиот беше 7.3-литарски 8-цилиндричен дизел мотор со 250 КС.

Па, ќе биде интересно да се потсетиме на најголемите лимузини:

- Полноќен јавач - всушност, ова не е лимузина, туку едноставно полуприколка со трактор опремен за живеење. Неговата должина е 21 метар. Внатре во приколката ќе најдете се што ви треба, бидејќи повеќе личи на претседателски вагон: салон, бар, туш и така натаму. Површината на внатрешниот простор е 40 квадратни метри, односно како мал двособен стан.

- Американски сон – 30-метарска лимузина, која има:

• две машински кабини, како во воз - напред и назад;
• 12 оски на тркала;
• два мотори;
• џакузи, и тоа не внатре во кабината, туку на посебна платформа.

Но, најважно е хелиодромот! Ваква лимузина од 30 метри ќе биде подолга од цел патен воз и нема да можете да ја возите низ градот, поради што се опремени 2 кабини за возачот - полесно е само да се движите од една во друга кабина отколку да се свртиш.

Најмалите коли

Признат како најмал сериски автомобил Излупете P50, кој беше произведен во Англија во средината на 60-тите години. Неговата должина беше само 1,3 метри, меѓуоскиното растојание - 1,27 метри. Всушност, тоа беше обична моторизирана кочија поставена на основа на три тркала, во автомобилот беше ставено едно лице и имаше место за мала торба.

Мотор од 49 кубика истисна 4,2 коњски сили. Интересот за ова бебе се појави во 2007 година, откако беше прикажано во познатото шоу Top Gear. Од 2010 година, производството е обновено во мали серии од 50 парчиња по нарачка. Точно, таквото задоволство ќе чини 11 илјади долари, иако во 60-тите чинеше околу 200 британски фунти.

До денес, најмалите сериски автомобили се:

• Mercedes Smart Fortwo;
• Сузуки Твин;
• Фиат Сеиченто.

Ако зборуваме за најкомпактните теренци и кросовери, тогаш е невозможно да се помине покрај следниве модели:

- Mini Countryman - неговата должина е нешто повеќе од 4 метри, но доаѓа и со погон на предните и со погон на сите тркала и со прилично моќен дволитарски дизел мотор.

- Fiat Panda 4 × 4 - должина 3380 милиметри, тежина 650 килограми, опремена со бензински мотори од 0,63 и 1,1 литри.

- Suzuki Jimny - долг 3,5 метри, полноправно SUV, со погон на сите тркала и половина литарски дизел мотор.

Најмоќните автомобили

Посветивме статија на темата за најмоќните автомобили на нашата веб-страница Vodi.su. Не е тешко да се погоди дека овде ќе има спортски автомобили. Во овој сегмент има многу силна конкуренција.

За 2014 година се сметаше за најмоќниот Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT.

Овој хиперавтомобил е способен за 1600 коњски сили, 1200 N/m вртежен момент при 6000 вртежи во минута. Љубител на брзото возење, овој автомобил ќе чини 2 милиони долари. Максималната брзина е 370 km/h.

Не е многу инфериорен во однос на него Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus бело злато. Неговиот мотор исто така е способен да истисне 1600 КС. и распрснете го автомобилот на стотици за 2 секунди.

Цената на овој суперавтомобил е исто така два милиони „зелени“. Но, максималната брзина е малку помала од онаа на Lamborghini - 350 km/h.

Nissan GT-R AMS Alpha 12 го зазема третото место меѓу најмоќните автомобили. Неговата моќност е 1500 коњи, брзината е 370 km/h, макс. вртежен момент од 1375 N / m се постигнува при 4500 вртежи во минута, забрзува до стотици за 2,4 секунди. А со сите овие показатели чини многу помалку - 260 илјади долари.

Ако зборуваме за најмоќниот теренец, тогаш ова место со право му припаѓа на Гелендваген - Mercedes-Benz G65 AMG.

Подгответе 16 милиони рубли и ќе добиете:

• 12-цилиндричен мотор со волумен од 6 литри;
• моќност 612 КС на 4300-5600 вртежи во минута;
• забрзување до стотици за 5,3 секунди, максимална брзина - 230 km/h;
• потрошувачка на А-95 - 22,7 / 13,7 (град / автопат).

После тоа доаѓаат следните модели:

• BMW X6 M 4.4 AT 4×4 — 575 л.с.;
• Porsche Cayenne Turbo S 4.8 AT — 550 КС;
• Land Rover Range Rover Sport 5.0 AT 4×4 Supercharged — 510 л.с.

Најпродавани машини

Најпродаваниот автомобил беше Тојота Корола. Од 1966 година до јули 2013 година, продадени се приближно 40 милиони возила. За тоа време беа ослободени 11 генерации. Автомобилот е наведен во Гинисовата книга на рекорди.

Второто место оди на пикап со целосна големина Ф-серија Форд. Повеќе од 20 години е најпродаваниот автомобил во САД. Првите автомобили излегоа од производната лента во 1948 година, а оттогаш се продадени 33 милиони од овие автомобили.

На трето место е „Народен автомобил“ - Фолксваген Голф. Од 1974 година досега се продадени околу 30 милиони единици.

Па, на четвртото место е многу добро познато на сите нас WHA. Од 1970 година, произведени се околу 18 милиони Жигули 2101-2107. Тие беа испорачани во странство под имињата Лада Рива и Лада Нова (2105-2107). Па, ако сметате заедно со нивниот прототип Fiat 124, кој своевремено исто така многу активно се произведуваше во фабриките во Италија, Шпанија, Бугарија, Турција и Индија, тогаш вкупно излегува повеќе од 20 милиони единици.

Најубавите автомобили во светот

Концептот за убавина е релативен. Сепак, врз основа на симпатиите на луѓето од целиот свет, беа составени ТОП 100 најубави автомобили. Поголемиот дел од оваа листа е окупирана од разни реткости од 30-60-тите, на пример Делахаје 165 кабриолет 1938 година. Овој родстер навистина изгледаше добро за своето време.

Па, ако зборуваме за нашето време, тогаш најубавите автомобили од 2013-2014 година беа:

• Јагуар f-тип - родстер со две седишта со 5-литарски V8 со капацитет од 495 КС;
• Кадилак ЦТС е седан од бизнис класа, неговата наполнета верзија CTS-V е опремена со 6-литарски мотор со 400 КС, кој го забрзува автомобилот до стотици за 5 секунди, а максималната брзина е 257 km/h.
• Масерати Гибли - релативно достапен седан од бизнис класата (65 илјади долари), и покрај сета своја убавина и моќ, тој сè уште се смета за најсигурен и безбеден седан од оваа класа според Euro NCAP.

Може да се забележи и Мекларен стр за неговиот футуристички аеродинамичен дизајн и Aston Martin CC100 — оригиналниот родстер со два кокпити.

Најгрдите автомобили

Во историјата на автомобилската индустрија имаше автомобили на кои им се предвидуваше одлична иднина, но поради својот изглед никогаш не ги најдоа своите клиенти.

Компактен SUV Isuzu VehiCROSS замислен како модел за целиот сегмент. За жал, се продаваше многу слабо од 1997 до 2001 година и проектот мораше да биде откажан. Точно, филмаџиите го ценеа неговиот изглед и тој дури се појави во серијата „Mutants X“.

Цитроен Ами - многу необичен автомобил, особено неговиот преден дел, зад француските дизајнерски инженери, исто така, направи нешто. Сепак, автомобилот се продаваше, иако не многу добро, од 1961 до 1979 година.

Астон Мартин Лагонда - автомобил со многу долга хауба и ист непропорционален заден настрешница. Вреди да се каже дека неодамна беше објавена ажурирана верзија на Aston Martin Lagonda Taraf, особено за арапските шеици. „Тараф“ на арапски значи „луксуз“.

Се вчитува