Најсигурни семејни теренци (SUV - Crossovers) според „АвтоТачки“. И оние кои најмногу се кршат
содржина
- 1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 проценти
- 2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
- 3. Volvo XC60 (од 2017 година): 97,7%
- 4. Mazda CX-5 (од 2017 година): 97,1%.
- 5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
- 6. Skoda Kodiaq (од 2016 година): 95,9%.
- 9. Audi Q5 (од 2017 година): 95,4%
- 9. Форд Куга (2013-2019): 95,4%
- 10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Од новите автомобили кои излегуваат од европските салони, дури 37 отсто се теренци. Овие типови на модели стануваат сè попопуларни и на резервниот пазар. Еве кои автомобили според Британците се најмалку проблематични по неколку години, како и оние кои најмногу се расипуваат.
Доверливоста е еден од најважните фактори на кои се фокусираме при изборот на автомобил. И како да се заштити довербата во нов автомобил за кратко време? Na ова прашање одговара на рејтингот, подготвен за британскиот What Car?. Напишана е врз основа на приказна донесена до средината на денот од читателот. Анкетата, која ја пополниле 18 илјади луѓе, прашале сопствениците на автомобили неправилности кои поминале во текот на изминатите 12 месеци, како и стоењето и времето на нивното поправање. Врз основа на сите овие фактори за секој модел, беше составен индикатор, изразен во проценти. Колку е повисоко, толку е подобро. Еве ги резултатите.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 проценти
Само 3 отсто од анкетираните корисници на овој модел доживеале дефект на автомобилот. Проблемите со RAV4 беа поврзани со не-моторско електрично. Сите случаи беа поправени под гаранција, а сè траеше помалку од една недела.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
Проблеми со јапонскиот теренец пријавиле 11 проценти. ги интервјуирал сопствениците на овој автомобил. Ова е добар резултат, но се однесуваше само на возилата на бензин. Меѓу сопствениците на дизел, 27% пријавиле дефект. испитани. Без разлика на варијантата на моторот, најчесто откажуваат сопирачките, менувачот и спојката. Кај дизелите имаше и дефекти на моторот. Сепак, сите автомобили беа поправени под гаранција.
3. Volvo XC60 (од 2017 година): 97,7%
Меѓу анкетираните сопственици на Volvo XC60, 10% пријавиле дефект на автомобилот во изминатата година. Ова е одлична вест за Полјаците, бидејќи овој автомобил е еден од најпопуларните теренци кај нас. Британските корисници на XC60 најчесто се жалеа на дефекти поврзани со моторот, електриката без погон и издувниот систем.
4. Mazda CX-5 (од 2017 година): 97,1%.
7 проценти во рок од една година. корисници на бензински верзии и 18 отсто. дизелите имаа проблем со нивниот CX-5. Моделот со атрактивен изглед најчесто имал проблеми со каросеријата, менувачот и внатрешната опрема. Сите возила беа во добра состојба и покрај дефектот и беа поправени бесплатно под гаранција.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
Време е за првиот германски автомобил на листата. Претходната генерација Q5 се покажа како многу отпорна на текот на времето. 16% пријавиле проблем со својот автомобил во изминатата година. ги испрашал сопствениците на Ауди. Најчесто тие се однесуваа на електрониката на моторот, менувачот, внатрешната опрема и управувањето.
6. Skoda Kodiaq (од 2016 година): 95,9%.
Дефекти се пријавени за 12 проценти. корисници на овој модел, интервјуирани „Каков автомобил?“. Вообичаено, внатрешната опрема и електричната опрема што не се поврзани со моторот откажаа. Мал процент од возачите се пожалиле и на проблеми со батеријата, каросеријата или сопирачките. Сите автомобили беа сервисирани и покрај дефектот, но во половина од случаите беа потребни повеќе од 7 дена од моментот кога дефектот беше пријавен до поправка. Повеќето поправени под гаранција. Оние кои морале да ги покријат трошоците за поправки плаќале меѓу 301 и 500 фунти или меѓу 1400 и 2500 фунти. злота.
7. Субару Форестер (2013 - 2019 наваму); 95,6 отсто
Најнепопуларната јапонска марка кај нас има свои цврсти поддржувачи кои се сеќаваат на успехот на Impreza на релито WRC и му веруваат на системот за погон на сите тркала на Subaru. Како што се испостави, Јапонците исто така можат да изградат автомобил целосно без проблеми. Меѓу анкетираните сопственици на Форестер 15 отсто. споменатите пропусти. Тие се однесуваа на клима уредот, акумулаторот и електричната енергија кои не се поврзани со моторот. И покрај дефектот, сите автомобили беа во работна состојба, но поправките на гаранцијата во многу случаи траеја повеќе од една недела.
9. Audi Q5 (од 2017 година): 95,4%
Според Британците, Q5 е совршен пример за фактот дека новото не е секогаш подобро од старото. Барем во однос на толеранцијата на грешки. Сегашната верзија на замислата на Audi постигна полош резултат од претходната. 26% пријавиле проблеми со својот автомобил во изминатата година. сопственици кои го пополниле прашалникот „Каков автомобил?“. Повеќето од проблемите се однесуваа на несуштинските елементи од внатрешната опрема и електричната енергија, кои не се поврзани со моторот. Проблеми имаше и со системот за сопирање.
9. Форд Куга (2013-2019): 95,4%
SUV од американската марка, кој е пријатен за возење, исто така се покажува доста пристоен во однос на сигурноста. 18% пријавиле проблеми со автомобилот. Сопственици на Kugi. Обично тоа беа електрични проблеми кои не се поврзани со моторот, но имаше и електрични проблеми поврзани со батеријата, менувачот, сопирачката и моторот. Сите автомобили, и покрај дефектот, беа во добра состојба, а поправката траеше не повеќе од еден ден. Повеќе од половина од проблемите беа поправени под гаранција. Оние кои немале среќа платиле од 51 до 750 фунти, односно од 0,2 до 3,7 илјади фунти. злота.
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Шведскиот бренд е познат по своите високи безбедносни стандарди. Во случајот со XC60, доверливоста исто така одеше рака под рака, за што сведочи присуството на две генерации од овој модел во првите десет на рангирањето во Велика Британија. 17 проценти пријавиле неисправност во изминатата година. корисници на претходната генерација на ова возило. Обично тие се однесуваа на каросеријата, електричната енергија на моторот и издувниот систем. Мал дел од проблемите се однесуваа на системот за гориво, климатизацијата, сопирачките, како и моторот и поврзаната електрична енергија. Огромното мнозинство на поправки траеше не повеќе од 1 ден, а половина беа поправени под гаранција. Другите сопственици на XC60 платиле до 1500 фунти или 7400 фунти. злота. Па, стремежот за премија има своја цена.
А кои модели завршија на спротивната страна од табелата „Која кола“? Последното место му припадна на Nissan X-Trail (од 2014 година) со рејтинг од 77,1%. Ford Edge (80,7%) и Land Rover Discovery Sport (81,9%) се покажаа малку подобри.
Резултатите од студијата спроведена од What Car? тие секако ве тераат да размислувате. Јапонските автомобили доминираат овде, но оценките на шведскиот Volvo се восхитувачки. Овој пат Германците не успеваат. На списокот нема место за моделите на BMW или Mercedes. Изненадување би можело да биде Ford Kuga, кој добро се докажа, спротивно на популарното мислење на полските возачи за оваа марка. Се разбира, „Каков автомобил? може да биде обвинет дека не е поддржан со веродостојни податоци. Сепак, треба да се запомни дека списокот ADAC исто така не е целосен, бидејќи ги вклучува само оние дефекти што го имобилизирале автомобилот. Британците можат само да го прифатат зборот на господинот.
