Ние независно ја наместиме Лада Калина

„Лада Калина“ отсекогаш била во голема побарувачка кај домашните ентузијасти на автомобили. Сепак, тешко е да се нарече овој автомобил ремек-дело на дизајнот. Ова важи и за седаните и за хечбеците. Затоа, возачите сè уште се обидуваат да ја подобрат Калина. И надворешно и внатрешно. Ајде да дознаеме како тие го прават тоа.

Моторот

Автомобилот Лада Калина започна со производство во 2004 година, а во 2018 година беше прекинат бидејќи беше заменет со нови модели. Автомобилот беше произведен и во седан и во хечбек каросериски стилови. Веднаш треба да се забележи дека разликите во подесувањето на овие модели се минимални, бидејќи повеќето подобрувања во Калина традиционално се однесуваат на моторот и шасијата. Овие елементи се исти за седаните и хечбеците. Што се однесува до внатрешноста, внатрешноста на Калина е дизајнирана на таков начин што има малку што може да се подобри. Сега повеќе детали.

Максималниот капацитет на моторот на Kalina е 1596 cm³. Ова е мотор со 16 вентили со 4 цилиндри кој е способен да произведе вртежен момент од 4 илјади вртежи во минута. Неговата моќност е 98 КС. в. Но, многу ентузијасти на автомобили не се задоволни со такви карактеристики. И се трудат на секој можен начин да ги подобрат. Еве како се прави тоа:

• инсталација на директен издувен систем. Ова ја зголемува моќноста на моторот за 2-4%;
• вршење на штип подесување. Денес, ниту еден сопственик на Калина не може без оваа операција. Се сведува на замена на стандардниот фирмвер во електронската единица на автомобилот со „напреден“. Занаетчиите развија многу фирмвери кои можат да се поделат во две категории - „економски“ и „спортски“. Првите ви дозволуваат да заштедите гориво, вторите, напротив, ја зголемуваат потрошувачката. Но, во исто време се зголемуваат и динамичките карактеристики на моторот. Станува повеќе вртежен момент и вртежен момент;
• инсталација на филтер за воздух со намален отпор. Ова му овозможува на моторот буквално да „дише послободно“: коморите за согорување ќе добијат повеќе воздух, а согорувањето на мешавината на горивото ќе стане поцелосно. Како резултат на тоа, моќноста на моторот ќе се зголеми за 8-12%;
  

  Филтерот со намален отпор и овозможува на Калина полесно да дише
• инсталација на поголем приемник за довод. Го намалува вакуумот во коморите за согорување, што дава 10% зголемување на моќноста;
• замена на акциите. Покрај тоа, брегаста осовина може да биде „горна“ или „долна“. Првиот го зголемува вртежниот момент на моторот при поголеми брзини. Вториот ја зголемува влечната сила при средни брзини, но при големи брзини има забележлив пад на моќноста;
  

  Оваа „планинска“ брегаста осовина го зголемува вртежниот момент на моторот Калина
• замена на вентилот. По заменувањето на коленестото вратило, не можете без да ги замените овие делови. Вообичаено, се поставуваат спортски вентили, кои се издигнуваат малку повисоко за време на ударите на доводот од стандардните вентили.

Подвозје

Подесувањето на шасијата се сведува на зајакнување на дизајнот на суспензијата. Еве што правите за ова:

• Управниот столб е опремен со дополнителни сврзувачки елементи;
• Стандардните потпори за амортизери се заменуваат со спортски. Како по правило, се користат комплети амортизери за гас од домашната компанија PLAZA (модели „Дакар“, „Спорт“, „Екстрем“, „Профи“). Причината е едноставна: тие имаат прифатлива цена и можете да ги купите во речиси секоја продавница за резервни делови;
  

  Амортизерите за гас PLAZA се многу популарни меѓу сопствениците на Калина
• Понекогаш во суспензијата се инсталираат пониски пружини (со променлив чекор). Ова ви овозможува значително да го подобрите управувањето со автомобилот;
• Замена на барабан сопирачките со диск сопирачки. На задните тркала на Калина се инсталирани барабански сопирачки. Тешко е ова да се нарече успешно техничко решение, поради што сопствениците на Калина секогаш ги враќаат диск сопирачките. Тркалата од кевлар произведени од Brembo се многу популарни.
  

  Дисковите Brembo се карактеризираат со зголемена сигурност и висока цена

Внешний вид

Еве ги главните подобрувања на изгледот на Калина, кои ги изведуваат сопствениците и на седаните и на хечбеците:

• инсталација на нови дискови. Првично, Калина е опремена само со челични тркала. Нивниот изглед тешко може да се нарече претставителен, иако тие имаат несомнена предност: ако се оштетени, лесно се поправаат. Сепак, љубителите на подесување речиси секогаш ги отстрануваат челичните тркала и ги заменуваат со лиени. Тие се многу поубави, но со силни удари едноставно пукаат, по што може само да се фрлат;
  

  Алуминиумските тркала изгледаат одлично, но не можат да се поправат
• спојлер. Овој елемент е инсталиран и на седаните и на хечбеците. Единствената разлика е локацијата. Кај седаните, спојлерот е инсталиран директно на капакот на багажникот. Кај хечбеците спојлерот е прикачен на покривот, над задното стакло. Овој дел можете да го купите во која било продавница за резервни делови. Изборот на материјал (јаглерод, пластика, јаглеродни влакна) и производителот е ограничен само од паричникот на сопственикот на автомобилот;
• комплет за тело Овој артикл се продава во комплети, кои вклучуваат капаци на браниците, прагови и влошки за лакот на тркалата. Пластичните комплети „S1 Team“ и „I am a Robot“ се најбарани. За хечбек, овие комплети се дополнително опремени со пластични доводи за воздух, кои изгледаат многу органски на ова тело.

Видео: инсталација на спојлер на Калина со хечбек тело

Монтирање на спојлер (дефлектор) хечбек LADA Kalina

Салон

Внатрешноста на сите варијанти на Калина е дизајнирана на таков начин што е исклучително тешко да се направат какви било радикални подобрувања. Затоа, сопствениците на автомобили обично се ограничуваат на козметички промени:

• инсталација на осветлување. Во Калина буквално сè е осветлено: подот, таванот, педалите. Неодамна, љубителите на автомобили дури почнаа да ги осветлуваат рачките на вратите. За сето ова се користат ЛЕД ленти. Често тие се прицврстени на осветлената површина со обичен универзален лепак. Се издвојува осветлувањето на контролната табла. За да го инсталираат, возачите треба да ја отстранат групата инструменти, да ги одвртат блескавите светилки што се користат во фабричкото осветлување и да ги заменат со LED диоди;
  

  Во кабината на Калина има LED осветлување за подот и контролната табла
• тапацир. Не секој ја сака стандардната кожа со пластични влошки што производителот ги инсталира на Калина. Возачите ја заменуваат кожата со тепих, а понекогаш и велур. Овие материјали добро ќе се истрошат во салонот, но траат 5-6 години, не повеќе. По овој период, дури и најквалитетниот тепих станува неупотреблив, а велурот уште побрзо се троши. Контролната табла на Калина обично е покриена со винил филм. Особено популарни се филмовите со бои со изглед на јаглерод. Животниот век на дури и најдобриот филм не надминува 5 години;
• замена на плетенка на воланот. Стандардната плетенка на воланот Калина е направена од прилично лизгава кожа. Така, возачите речиси секогаш го менуваат со нешто погрубо. Опсегот на плетенки за волан денес е неверојатно широк. Тие не бараат никакви посебни модификации. Се што ви треба е едноставно да ја ставите плетенката на воланот и да ја зашиете со игла за стегач и најлонски конец.

осветлување

Во случајот со Калина, постојат само две опции:

• замена на стандардните фарови со посветли (обично со LED светилки);
• инсталација на ксенонско осветлување во стандардни фарови и последователно затемнување на ова осветлување со специјален спреј. Ова е неопходно за да се избегнат прашања од сообраќајните полицајци.
  

  Ксенонското осветлување на фаровите на Калина сјае премногу силно и покренува прашања кај сообраќајните полицајци

Багажникот и вратите

Еве ги опциите за подесување на вратите и багажникот:

• Рачките на вратите речиси секогаш се заменуваат. Калинските не се многу удобни и изгледаат прилично несмасно. Така, тие често се заменуваат со хромирани рачки, длабоко вдлабнати во вратата;
• замена на картички на вратите. Ова го практикуваат љубителите на музиката. Тие инсталираат звучници директно во вратите. На звучниците им се потребни дополнителни дупки. Или сами ги сечат, или (што се случува многу почесто) купуваат готови картички за врати со дупки од потребната големина;
• аудио систем Се вградува во багажникот на автомобил. Покрај тоа, багажникот на хечбек е подобро прилагоден за инсталирање масивни сабвуфери во споредба со багажникот на седан. Таквите системи го зафаќаат целиот простор на багажниот простор. Затоа, нема да може да се користи багажникот за наменетата цел;
  

  По инсталирањето на таков систем, едноставно нема простор во багажникот.
• Осветлување на багажниот простор. Стандардните блескаво светилки во осветлувањето на багажниот простор не се премногу светли. Затоа, LED лентата спомената погоре често се залепува на полицата.

Фото галерија: тјунирана Лада Калина, седани и хечбекови

Аспираторот на оваа лимузина е завршена со карбонски влакна, што создава контраст со црвената боја на автомобилот.

Масивниот спојлер на оваа лимузина веднаш ви привлекува внимание

Црниот дезен од страната на оваа Калина беспрекорно се вклопува со црните затемнети стакла

Сината боја на оваа Калина одлично се вклопува со металик црната

Овој седан се одликува со масивен довод на воздух, што јасно укажува на значителната моќност на моторот одоздола.

Сопственикот на оваа Калина се ограничи на инсталирање масивен спојлер од јаглеродни влакна

Сопственикот на овој хечбек инсталирал не само спојлер и алуминиумски тркала, туку и цврсто затемнети стакла

Оваа Калина го користи комплетот за тело „I'm a Robot“ во комбинација со мал спојлер

Комплетот за тело S1 Team е втор најпопуларен меѓу сопствениците на Калина по комплетите „Јас сум робот“.

Мал, речиси невидлив спојлер во комбинација со масивен комплет за каросерија и алуминиумски тркала

Значи, сосема е можно да се подобри изгледот на Калина. Колку овие подобрувања ќе бидат радикални зависи првенствено од дебелината на паричникот на сопственикот на автомобилот. Но, во секој случај, не треба да бидете премногу ревносни. Затоа што во сè треба да ја почитувате умереноста.