Ние самостојно го менуваме маслото на автомобил ВАЗ 2107
содржина
- Зошто треба да го смените маслото во моторот ВАЗ 2107
- Како да се исцеди маслото од моторот ВАЗ 2107
- Испирање на моторот ВАЗ 2107 и менување на маслото
- Какво масло може да се истури во моторот ВАЗ 2107
- Изборот на масло за ВАЗ 2107
- Како работи филтерот за масло ВАЗ 2107
- Замена на филтерот за масло на автомобил ВАЗ 2107
Моторот со внатрешно согорување е единица на која му треба постојано подмачкување. Ова правило важи и за моторите ВАЗ 2107. Доколку сопственикот на автомобилот сака автомобилот да му служи долги години, ќе мора редовно да го менува моторното масло. Дали е можно да го направите ова самостојно, без прибегнување кон услугите на квалификувани автомеханичари? Да. Ајде да дознаеме како е направено.
Зошто треба да го смените маслото во моторот ВАЗ 2107
Моторот ВАЗ 2107 е буквално наполнет со разни делови за триење, на чии површини треба постојано подмачкување. Ако маслото поради некоја причина не стигне до деловите што се тријат, тие веднаш ќе почнат да се прегреваат и на крајот да се скршат. И пред сè, вентилите и клиповите на ВАЗ 2107 страдаат од недостаток на масло.
Исклучително ретко е да се обноват овие делови по дефекти во системот за подмачкување. Во огромното мнозинство на случаи, моторот бара многу скап ремонт. Затоа возачот мора редовно да го проверува нивото и квалитетот на лубрикантот во моторот и, доколку е потребно, да го менува. Во упатството за работа за ВАЗ 2107, производителот препорачува менување на маслото на секои 15 илјади километри. Сепак, искусните сопственици на „седумте“ препорачуваат почесто менување на лубрикантот, на секои 8 илјади километри. Само во овој случај, моторот ВАЗ 2107 ќе работи долго и стабилно.
Како да се исцеди маслото од моторот ВАЗ 2107
Пред да започнете со работа, треба да ги подигнете сите потребни алатки и потрошен материјал. Еве што ќе ни треба:
- сет на клучеви за штекери;
- извлекувач на филтер за масло;
- сад во кој ќе се исцеди старото масло;
- 5 литри ново моторно масло;
- инка.
Редослед на работењето
Пред сè, треба да се забележи важна точка: целата работа на цедење масло од ВАЗ 2106 треба да се изврши на прелет или во дупка за гледање.
- Моторот на автомобил кој стои на дупка за гледање пали и работи 10 минути. За тоа време, маслото во моторот ќе стане што е можно потечно.
- Аспираторот на VAZ 2107 се отвора, приклучокот е одвртен од вратот за полнење масло. Ова се прави рачно.
Не се потребни посебни алатки за одвртување на капачето за масло - На картерот на ВАЗ 2107 има специјална дупка за испуштање на маслото, затворена со затворач. Под оваа дупка е инсталиран контејнер за одвод на рударството, по што приклучокот за одвод се одвртува со глава за штекер за 12.Најпогодно е да се одврти приклучокот за одвод на ВАЗ 2107 со приклучен клуч со честал
- Почнува одводот на маслото. Мора да се има на ум дека може да бидат потребни 15-20 минути целосно да се исцеди лубрикантот од моторот.За да го исцедите маслото, ќе ви треба сад од пет литри и инка од пластично шише
Видео: исцедете го маслото од ВАЗ 2107
Испирање на моторот ВАЗ 2107 и менување на маслото
Како што споменавме погоре, целосното испуштање на лубрикантот од моторот ВАЗ 2107 е долг процес. Проблемот е што и по 20 минути празнење, на моторот му останува уште малку работа. Оваа точка е особено релевантна ако маслото е многу старо, а со тоа и многу вискозно.
Таквото масло едноставно не се излева од малите канали и дупки на моторот. За да се отстрани оваа вискозна маса, сопственикот на автомобилот ќе мора да го исплакне моторот ВАЗ 2107 со дизел гориво.
Секвенца на испирање
Важна точка: откако течното масло целосно ќе се исцеди од моторот ВАЗ 2107, потребно е да го извадите стариот филтер за масло од машината и да го замените со нов. Можете да заштедите и на квалитетот на овој филтер, бидејќи ќе се користи само еднаш, за време на испирање.
- Одводната дупка, отворена порано, повторно се затвора со затворач. Дизел горивото се влева во моторот преку вратот на маслото. Волумен - 4.5 литри. Потоа на вратот е инсталиран приклучок, а моторот се движи со стартерот 15 секунди. Не можете целосно да го запалите моторот. За да се зголеми ефикасноста на испирање, задното десно тркало на автомобилот може да се подигне за 15–20 cm со помош на дигалка.
- Приклучокот за одвод на капакот на картерот повторно се одвртува со клуч со 12 приклучоци, а дизел горивото се испушта заедно со нечистотијата.
- Откако дизел горивото е целосно исцедено (што може да потрае 10–15 минути), приклучокот на картерот се извртува и 5 литри свежо масло се истураат во моторот преку вратот од маслото, по што приклучокот на вратот се витка .
Видео: толку подобро да го измиете моторот
Какво масло може да се истури во моторот ВАЗ 2107
Сопственикот на автомобил кој ќе одлучи да го смени маслото на својата „седумка“ за прв пат неизбежно ќе се соочи со прашањето: каков лубрикант да избере? Ова прашање е далеку од празно, бидејќи на современиот пазар се претставени огромна количина моторни масла. Од такво изобилство, нема да биде долго да се збуни. Затоа, вреди да се разберат типовите на моторни масла и нивните разлики.
Видови масла
Во суштина, моторните масла се поделени во три вида:
- синтетичко масло;
- полу-синтетичко масло;
- минерално масло.
Сега разгледајте го секој тип масло подетално:
- синтетичките моторни масла се најскапи. Ова не треба да изненадува: „синтетиката“ има одлични температурни параметри и вискозитет. Ако возачот наполни висококвалитетно синтетичко масло, може да биде сигурен дека нема да замрзне дури и на -50 ° C, а оваа околност е многу корисна со оглед на нашата клима;
- Полусинтетичките моторни масла се мешавина од минерални и синтетички масла. „Полу-синтетика“ нема толку широк опсег на работни температури, но има една несомнена предност: чини помалку;
- минералните моторни масла се најевтини денес. Причината е едноставна: вискозноста на овие масла директно зависи од надворешната температура. На пример, во четириесет степени мраз, повеќето минерални масла се претвораат во супстанција слична на пластелин.
Изборот на масло за ВАЗ 2107
Со оглед на сето погоре, станува јасно: изборот на лубрикант за моторот ВАЗ 2107 првенствено зависи од климатските услови во кои се работи автомобилот. Ако сопственикот на автомобилот управува со автомобилот во регион со позитивна просечна годишна температура, тогаш треба да користи едноставно и евтино минерално масло, како што е LUKOIL TM-5.
Ако сопственикот на автомобилот живее во регион со умерена клима (која штотуку преовладува во централна Русија), тогаш би било поцелисходно да се наполни полусинтетичко масло. На пример, Mannol Classic 10W40.
И, конечно, жителите на Далечниот Север и регионите блиски до него ќе мора да користат исклучиво висококвалитетни синтетички масла. Добра опција е MOBIL Super 3000.
Како работи филтерот за масло ВАЗ 2107
При менување на маслото за ВАЗ 2107, сопствениците на автомобили обично го заменуваат и филтерот за масло. Ајде да се обидеме да откриеме каков вид на уред е и како се случува. Филтрите за масло се поделени во три вида:
- филтри со модуларно куќиште;
- филтри со склопливо куќиште;
- филтри со куќиште кое не се одвојува.
Најскапите се склопувачките филтри. Сепак, тие имаат и најдолг животен век. Кога овој тип на филтер ќе се затнат, сопственикот на автомобилот го отстранува, го отвора куќиштето, го отстранува елементот на филтерот и го заменува со нов.
Филтрите со куќишта што не се одвојуваат не траат долго, бидејќи се уреди за еднократна употреба. Штом елементите на филтерот во таков филтер се извалкаат, сопственикот на автомобилот едноставно го фрла.
Филтерот со модуларно куќиште е хибрид на склопувачки и несклопувачки филтри. Модуларното куќиште е само делумно расклопено, така што сопственикот на автомобилот има пристап само до елементот на филтерот. Останатите детали за филтерот остануваат недостапни.
Куќиштето на филтерот може да биде што било, но „полнењето“ на овој уред е скоро секогаш исто.
Телото е секогаш во форма на цилиндар. Внатре има два вентили: директно и обратно. И внатре има филтер елемент поврзан со пружина. Надвор, секој филтер има мал гумен о-прстен. Го спречува истекувањето на маслото.
Филтерскиот елемент е направен од филтер-хартија со специјална импрегнација. Оваа хартија постојано се превиткува, така што се формира еден вид „хармоника“.
Ваквото техничко решение е неопходно за да се осигура дека површината на површината за филтрирање е што е можно поголема. Директен вентил дозволува маслото да влезе во моторот кога главниот елемент на филтерот е затнат. Всушност, директниот вентил е уред за итни случаи. Ги подмачкува деловите на моторот кои се тријат со сурово масло. И кога моторот на автомобилот ќе застане, обратниот вентил влегува во игра. Го задржува маслото во филтерот и го спречува неговото враќање назад во картерот.
Така, изборот на филтер за масло за ВАЗ 2107 целосно зависи од паричникот на сопственикот на автомобилот. Секој што сака да заштеди пари избира филтер што не може да се одвои. Секој кој не е ограничен со средства става склопувачки или модуларни уреди. Овде добра опција е филтер од МАНН.
Модуларните уреди од CHAMPION се исто така во постојана голема побарувачка кај сопствениците на „седумката“.
Па, ако нема доволно пари, тогаш можете внимателно да ги погледнете филтрите за еднократна употреба Nf-1001. Како што велат, евтино и весело.
За интервалите за промена на филтерот за масло
Ако ги погледнете упатствата за работа за ВАЗ 2107, тогаш пишува дека филтрите за масло треба да се менуваат на секои 8 илјади километри. Проблемот е што километражата е далеку од единствениот критериум според кој се одредува абењето на уредот. За да разберете дека филтерот е истрошен, можете да ја користите контролата на моторното масло. Ако сопственикот на автомобилот, проверувајќи го маслото со прачка, види нечистотија на прачката, тогаш филтерот не работи добро и треба да се замени. Стилот на возење влијае и на животниот век на филтерот. Ако автомобилот се вози премногу агресивно, тогаш филтрите за масло се затнуваат побрзо. Конечно, условите за работа на автомобилот. Ако сопственикот на автомобилот мора постојано да вози во голема прашина, тогаш филтрите за масло ќе треба да се менуваат многу често.
Замена на филтерот за масло на автомобил ВАЗ 2107
За да го замените филтерот за масло на VAZ 2107, не се потребни посебни алатки.
- Откако ќе се исцеди старото масло од моторот и ќе се измие, филтерот рачно се одвртува од неговата ниша (во многу ретки случаи, уредот не може да се одврти рачно. Во овој случај, се препорачува да користите извлекувач за филтер за масло) .Во огромното мнозинство на случаи, филтрите за масло ВАЗ 2107 не бараат посебни извлекувачи
- Новиот филтер за масло е отстранет од пакувањето. Во него се истура малку моторно масло (телото треба да биде наполнето приближно половина).Новиот филтер мора да се наполни со моторно масло до половина од куќиштето
- Гумениот прстен на куќиштето на филтерот е исто така подмачкан со моторно масло.Заптивниот прстен на филтерот е подмачкан со масло за да се подобри затегнатоста
- После тоа, филтерот е инсталиран на своето редовно место (и ќе треба многу брзо да го навртувате филтерот во штекерот, бидејќи во спротивно маслото со кое е наполнето ќе се истури на подот).
Значи, менувањето на маслото на ВАЗ 2107 не е исклучително комплицирана техничка процедура, па дури и почетник возач кој барем еднаш држел штекер и копче во рацете може да го направи тоа. Сè што треба да направите е точно да ги следите упатствата погоре. И, се разбира, не треба да штедите на моторното масло и филтрите.
