Ние независно го менуваме сензорот за прекинувач на вентилаторот на VAZ 2107: низа и препораки

Ниту еден мотор со внатрешно согорување не може да функционира без соодветно ладење, а моторот ВАЗ 2107 не е исклучок во оваа смисла. Ако се појави проблем во системот за ладење, тогаш прегревањето на моторот е прашање на неколку минути. Често изворот на проблемот е вентилаторот на сензорот. За среќа, сопственикот на автомобилот може добро да го замени со свои раце. Ајде да се обидеме да откриеме како е направено.

Целта на сензорот за вклучување на вентилаторот VAZ 2107

Целта на сензорот е лесно да се погоди од неговото име. Овој уред е одговорен за навремено вклучување на вентилатор што дува над главниот радијатор за ладење.

Сензорите на вентилаторот VAZ 2107 имаат монолитно куќиште и мали димензии

Потребен е дополнителен проток на воздух кога антифризот во радијаторот се загрева до температура над 90 ° C и моторот ќе престане да се лади нормално. Како по правило, ова се случува во топла сезона кога возите низ градот или на селските патишта.

Дизајни и принципи на работа на сензори

Со текот на годините, на автомобилите ВАЗ 2107 беа инсталирани различни модели на сензори за прекинувачи на вентилатор. Отпрвин, ова беа електромеханички сензори, а потоа беа заменети со електроника. Ајде да го разгледаме секој уред подетално.

Електромеханички сензор ВАЗ 2107

Внатре во електромеханичкиот сензор има мал контејнер со церезит измешан со бакар во прав. Над оваа супстанца се наоѓа флексибилна мембрана на која е прикачен туркач. И туркачот, пак, е поврзан со контакт што се движи. Целата оваа структура е сместена во челично куќиште со дебели ѕидови (кои се неопходни за да се обезбеди подеднакво загревање на сензорот). На надворешниот дел од куќиштето има конец и пар електрични контакти.

Работата на електромеханичкиот сензор ВАЗ 2107 се заснова на проширување на церезитот под влијание на висока температура

Сензорот се заснова на едноставен принцип: волуменот на церезитот се менува со зголемување на температурата. Церезитот, загревајќи се под дејство на речиси зовриениот антифриз, ја проширува и ја подигнува мембраната, што го става во движење туркачот. Допира до контактот што се движи и го затвора, предизвикувајќи вентилаторот да се вклучи. Кога температурата на антифризот паѓа поради дополнително дување, церезитот се лади, мембраната се спушта, контактот се отвора и вентилаторот се исклучува.

Електронски сензор VAZ 2107

Основата на електронскиот сензор е термички отпорник вметнат во масивна челична кутија. Како и во претходниот случај, куќиштето има конец што ви овозможува да го навртувате сензорот во радијаторот и пар контакти.

Главниот елемент на електронскиот сензор ВАЗ 2107 е термистор

Работата на електронски сензор се заснова на промена на отпорноста на отпорник под влијание на висока температура. Промените во електричниот отпор се следат со специјално коло. И кога отпорот ќе достигне одредени вредности, колото испраќа сигнал до системот за контакт, тие се затвораат и го вклучуваат вентилаторот.

Локација на сензорот

Речиси кај сите класични модели ВАЗ, сензорите на прекинувачот на вентилаторот се навртуваат директно во радијаторите за ладење. Ова е неопходно така што поголемиот дел од работната површина на сензорот е во контакт со топол антифриз. Помеѓу сензорот и радијаторот, без грешка е инсталирана специјална заптивка изработена од материјал отпорен на високи температури.

Црвената стрелка го означува сензорот на вентилаторот VAZ 2107, сината стрелка го означува заптивниот прстен под него

Бидејќи сензорот на вентилаторот VAZ 2107 е зашрафен во долниот дел од главниот радијатор, најзгодно е да се смени од дупката за проверка на која мора да се инсталира автомобилот.

Проверка на перформансите на сензорот за вентилатор VAZ 2107

За да го проверите здравјето на вентилаторот на сензорот на VAZ 2107, ќе ви требаат следниве работи:

• сад за врела вода;
• термометар;
• котел за домаќинство;
• прекинувачот за вентилаторот отстранет од машината;
• мултиметар за домаќинство.

Тест низа на сензори

Редоследот на проверка на сензорот е како што следува:

1. Во подготвениот сад се истура вода.
2. Навојниот дел од сензорот е потопен во вода, а неговите контакти се поврзани со контактите на мултиметарот конфигуриран да го проверува електричниот отпор.
3. Сега термометарот и бојлерот се потопени во водата.
4. Котелот е поврзан со мрежата, водата почнува да се загрева. Температурата на греењето се следи со термометар.
   

   Сензорот VAZ 2107 е потопен во контејнер со вода и е поврзан со мултиметар
5. Кога температурата на водата ќе достигне 95 степени, отпорот на сензорот треба да исчезне (ова ќе биде видливо на екранот на мултиметарот).
6. Ако на горенаведената температура на водата отпорот исчезне, сензорот за вклучување на вентилаторот се смета дека е во добра состојба.
7. Ако сензорот одржува отпор кога се загрева над 95 степени, тој е неисправен и мора да се замени.

Видео: проверка на здравјето на сензорот за вентилатор VAZ 2107

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

Неисправности поврзани со сензорот за вентилатор VAZ 2107

Постојат голем број на најчести проблеми поради кои вентилаторот на VAZ 2107 може да не се вклучи во вистинско време, што ќе доведе до прегревање на моторот. Тука се:

• Сензорот за прекинувач на вентилаторот изгоре. Најчесто тоа се случува поради остриот бран на моќност во електричната мрежа на машината, што се појави како резултат на краток спој. Жиците на ВАЗ 2107 никогаш не биле издржливи и сигурни. Со текот на времето, тој почнува да пука и станува целосно неупотреблив, што доведува до затворање;
• запален осигурувач одговорен за вентилаторот. Има ситуации кога сензорот на вентилаторот работи, но вентилаторот сè уште не се вклучува. Во овој случај, треба да го погледнете безбедносниот блок што се наоѓа под управувачкиот столб на автомобилот и да го пронајдете осигурувачот одговорен за работата на вентилаторот таму, да го отстраните и да го прегледате. Ако се стопи и малку поцрне, причината за дефектот е пронајдена.
  

  Стрелката 1 ја покажува локацијата на осигурувачот на вентилаторот VAZ 2107. Стрелката 2 ја прикажува локацијата на релето на вентилаторот

Замена на сензорот за прекинувач на вентилаторот VAZ 2107

Сензорите на вентилаторот на VAZ 2107 не може да се поправат. Едноставно нема делови што сопственикот на автомобилот би можел да ги купи и замени сам. Покрај тоа, куќиштето на сензорот е монолитно и не се одвојува, така што е невозможно да се дојде до внатрешноста на сензорот без да се скрши. Затоа, единственото нешто што сопственикот на автомобилот може да го направи ако сензорот на вентилаторот се расипе е да го замени. Следниве алатки и потрошен материјал се потребни за замена на сензорот:

• празен сад од 8 литри за одвод на течноста за ладење;
• отворен клуч за 30;
• 8 литри нова течност за ладење;
• нов прекинувач за вентилатор.

Постапка за работа

Кога го заменувате вентилаторот на сензорот со VAZ 2107, постапете на следниов начин:

1. Автомобилот е инсталиран над дупката за гледање. Приклучокот е одвртен во радијаторот, антифризот се исцеди во подготвениот сад.
2. Со отворен клуч за 11, двата терминали се отстрануваат од батеријата.
3. Контактите со жици се отстранети од вентилаторот на сензорот. Ова се прави рачно, само повлечете ги жиците кон себе.
   

   За да ги отстраните контактните жици од сензорот VAZ 2107, едноставно повлечете ги кон себе
4. Сензорот е одвртен со отворен клуч за 30 (треба да се запомни дека под него има тенок запечатувачки прстен, кој лесно се губи).
   

   За да се одврти сензорот VAZ 2107, се користи клуч со отворен крај за 30
5. Одвртениот сензор се заменува со нов (при навртување нов сензор, не користете премногу сила, бидејќи конецот во штекерот на сензорот многу лесно се скрши).
   

   Сензорот VAZ 2107 е инсталиран со заптивен прстен

Видео: замена на сензорот за прекинувач на вентилаторот

Замена на сензорот на вентилаторот VAZ. Направи го сам!

Значи, постапката за замена на сензорот на вентилаторот со ВАЗ 2107 не е особено тешка дури и за почетник возач. Ако ги следите горенаведените упатства, можете да заштедите околу 600 рубли. Толку чини замена на сензорот во сервис за автомобили.