Самодијагностика на моторот
содржина
За време на работата на автомобилите на Тојота во Русија во тешки климатски услови, често се појавуваат разни проблеми со моторот. Овие можат да бидат или сериозни дефекти, што ќе биде доста тешко да се поправат и ќе биде полесно да се инсталира мотор со договор, или дефект на кој било сензор. Ако вашиот индикатор „Check Engine“ свети, не брзајте веднаш да се вознемирите. Прво треба да спроведете едноставна самодијагностика на моторот Тојота. Оваа постапка нема да потрае многу време и ќе ви помогне да ги идентификувате проблемите во моторот.
Зошто се прави самодијагностика на моторот?
Кога купувате користен автомобил, треба да бидете многу внимателни. Често бескрупулозните продавачи кријат проблеми во моторот од вас, кои подоцна ќе треба да се поправат, понекогаш трошат многу пари за ова. Одлично решение при проверка на таков автомобил би било дијагностика на моторот „направи сам“ за да не се купи „свиња во ѕиркање“.
Мора да се спроведе и самодијагностика за да се спречи автомобилот. За некои грешки, индикаторот Check Engine може да не светне, иако дефектот ќе биде присутен. Ова може да доведе до зголемена километража на гас или други проблеми.
Што да направите пред дијагнозата
Пред самодијагностика на моторот, неопходно е да бидете сигурни дека сите индикатори на таблата со инструменти работат правилно. Сијалиците може да не горат или да се напојуваат од други, што создава изглед на нивната работа. За да се спасите од непотребни дејства и да не расклопите ништо, можете да направите визуелна инспекција.
Прицврстете го безбедносниот ремен, затворете ги вратите (за да избегнете светла што го одвлекуваат вниманието), вметнете го клучот во бравата и вклучете го палењето (НЕ палете го моторот). Ќе светнат индикаторите „Проверете го моторот“, „ABS“, „Воздушно перниче“, „полнење на батеријата“, „притисок на маслото“, „Исклучено/исклучување“ (Ако е притиснато копчето на избирачот на автоматскиот менувач).
- ABS светилката се пали кога палењето е вклучено и треба да се изгасне по 3 секунди;
- Светилката „Airbag“ се пали кога палењето ќе се вклучи и се гаси по самодијагностицирањето на безбедносниот систем, по околу 5 секунди.
Важно: ако го исклучите и вклучите палењето без да го извадите клучот од бравата, светилката AirBag нема повторно да светне! Системот повторно ќе се дијагностицира само ако клучот се извлече и повторно се вметне.
- ако светилката „O/D Off“ е исклучена, притиснете го копчето на автоматскиот избирач на менувачот, индикаторот треба да светне. И обратно.
Следно, стартувајте го моторот:
- светилката „Check Engine“ треба постојано да свети кога палењето е вклучено и да се изгасне веднаш по палењето на моторот;
- светилката за полнење на батеријата се однесува слично;
- светилката за притисок на маслото се пали кога палењето е вклучено и се гаси 1-2 секунди по палењето на моторот.
Ако сите наведени индикатори се однесуваат како што е опишано погоре, тогаш контролната табла е во совршен ред и моторот може да се самодијагностицира. Во спротивно, прво мора да ги решите сите проблеми со индикаторите.
Како да се изврши самодијагностика
За да извршите едноставна самодијагностика на моторот на Тојота, потребна ви е само обична штипка за хартија за да ги премостите потребните контакти.
Режимот за самодијагностика може да се вклучи со затворање на контактите "TE1" - "E1" во DLC1 конекторот, кој се наоѓа под хаубата лево во правец на автомобилот, или со затворање на контактите "TC (13)" - "CG (4)" во DLC3 конекторот, под контролната табла.
Локација на DLC1 дијагностичкиот конектор во автомобилот.
Локација на DLC3 дијагностичкиот конектор во автомобилот.
Како да ги прочитате кодовите за грешки
Откако ќе ги затвориме посочените контакти, влегуваме во автомобилот и го вклучуваме палењето (НЕ палете го моторот). Кодовите за грешки може да се прочитаат со броење на бројот на трепкања на индикаторот „Check Engine“.
Ако нема грешки во меморијата, индикаторот ќе трепка во интервали од 0,25 секунди. Ако има некакви проблеми со моторот, светлото ќе трепка поинаку.
- На секои 0,5 секунди, индикаторот прво ќе прикажува десетици, а потоа, по пауза од 1,5 секунди, единици по 0,5 секунди.
- Ако меморијата содржи повеќе од една грешка, тогаш паузата меѓу нив ќе биде 2,5 секунди.
- Откако системот ќе ги прикаже сите грешки, тие ќе се повторат по 4,5 секунди.
Пример.
Симболи:
0 - трепкачко светло;
1 - пауза 1,5 секунди;
2 - пауза 2,5 секунди;
3 - пауза 4,5 секунди.
Код издаден од системот:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 XNUMX XNUMX XNUMX
Дешифрирање на код:
Кодови за грешки 24 и грешка 52 за проблеми со самодијагностика.
Со тоа што
Можете да ги дешифрирате примените шифри за грешки користејќи ја табелата со кодови за дефекти на моторот на Toyota. Откако дознавте кои сензори се неисправни, можете да донесете дополнителна одлука: или сами да ја елиминирате причината за дефектот или да контактирате со специјализирана услуга за автомобили.
