Водич за проверка на притисокот во гумите

Кога времето станува постудено, притисокот во гумите може да се намали заедно со температурата. Можеби ќе треба да ги надувате гумите. Локалните механичари во Chapel Hill Tire се тука да помогнат! Еве што треба да знаете за нискиот притисок во гумите.

Преглед на притисокот во гумите

Притисокот во гумите се мери во PSI (фунта сила по квадратен инч). Вообичаениот притисок во гумите се движи од 32 до 35 psi, но тоа може да зависи од типот на возилото што го имате, карактеристиките на гумите, брендот на гумата и надворешната температура. Кога барате препорачан притисок во гумите, можеби нема да ги најдете овие информации во прирачникот на вашиот сопственик. Наместо тоа, препораките за притисокот во гумите често се наоѓаат на налепница во рамката на вратата од страната на возачот. 

Рачна проверка на притисокот во гумите

За да го проверите притисокот во гумите, ќе ви треба манометар. Ако веќе немате, овие алатки се евтини и лесни за чување во вашиот автомобил. За прецизно одредување на притисокот во гумите, се препорачува да се чека 3 часа по возењето пред да се заврши проверката на притисокот во гумите. Триењето на тркалата може да влијае на температурата и притисокот во гумите. 

Кога ќе бидете подготвени да започнете, погледнете ја налепницата со информации за гумите во рамката на вратата за да одредите колкав треба да биде притисокот во гумите. Потоа цврсто прикачете манометар на секое стебло на вентилот на вашата гума. Ќе видите како се зголемува скалата на манометарот. Штом ќе достигне стабилна вредност на PSI, тоа ќе биде вашиот притисок во гумите. 

Автоматски системи за притисок во гумите за возила

Повеќето возила се опремени со автоматски системи за следење на притисокот во гумите кои ќе ве предупредат кога притисокот во гумите е низок. Постарите автомобили го прават тоа со учење колку брзо се врти гумата. Целосните гуми создаваат повеќе центрифугирање отколку дупнати гуми. Вашето возило детектира кога едната гума се врти побрзо од другите и ве предупредува за низок притисок во гумите. 

Поновите возила имаат напредни системи за притисок во гумите кои го мерат и го следат притисокот во гумите. Најдобро е да не се потпирате целосно на ниту еден од овие системи, бидејќи тие не се имуни на неуспеси или неточности. 

Бесплатна професионална проверка на притисокот на гумите

Можеби најдобриот начин точно да го одредите притисокот во гумите е да го проверите стручно лице. Преполнетите гуми се исто толку лоши како и недоволно надуените. Професионален техничар знае како да го постигне овој неопходен баланс. Механичарите имаат професионални сензори и искуство за сеопфатна проверка на состојбата на вашите гуми. Најдобро од сè, врвните механичари можат да ја обезбедат оваа услуга бесплатно. На пример, Chapel Hill Tire автоматски го проверува притисокот во гумите при секоја промена на маслото. Доколку имате ниско ниво, нашите специјалисти ќе ви ги надујат и гумите бесплатно. 

Ако вашите гуми се покриени со нашиот план за заштита од сообраќајни несреќи, можете да добиете бесплатно полнење гуми во секое време (покрај другите услуги за гуми). 

Што предизвикува дупнати гуми?

Нискиот притисок во гумите е еден од најчестите проблеми со неколку можни извори. Еве некои од вообичаените причини зошто вашите гуми може да се издишат:

Проблем со низок притисок 1: студено време и притисок во гумите

Во сезоната есен-зима, многу возачи почнуваат да забележуваат низок притисок во гумите. Студеното време може да предизвика намалување на притисокот во гумите за 1-2 psi на секои 10 степени пад на температурата. Ова е единствената промена во притисокот во гумите што не е предизвикана од губење на воздухот. Наместо тоа, воздухот во вашата гума кондензира кога е ладно и се шири кога е топло. Ова ги прави есента и зимата популарно време за проверка на притисокот во гумите. 

Проблем со низок притисок 2: клинци или дупнати гуми

Оштетените гуми се најлошиот страв на возачот кога притисокот во гумите паѓа. Ноктите и другите опасности од гумите може да ги соберат другите возачи на патот, предизвикувајќи гумите да се дупнат и да го ослободат притисокот. Во овој случај, вашата гума ќе треба да се закрпи за да може да одржува соодветно ниво на воздух. 

Проблем со низок притисок 3: дупки и притисок во гумите

Вашите гуми се дизајнирани да го апсорбираат ударот од нерамнините на патот. Сепак, честите нерамнини на патиштата и тешките дупки ќе имаат поголемо влијание врз гумите. Бидејќи вашата гума го апсорбира овој дополнителен притисок, може да ослободи дел од воздухот. 

Проблем со низок притисок 4: свиткани бандажи и низок притисок во гумите

Свитканиот раб или тркало може да го оштети заптивката што го задржува воздухот во гумата, што резултира со низок притисок во гумите или чести дупнатини. 

Проблем со низок притисок 5: протекувачки вентил на Шрејдер

Дали некогаш сте се запрашале што прават тие мали капачиња на стеблата на вентилите на вашите гуми? Тие го штитат вентилот Schrader од нечистотија, вода, прашина и други загадувачи. Ако контаминацијата стане доволно силна, вентилот на Schrader во гумата може постепено да почне да го пропушта воздухот. 

Проблем со низок притисок 6: Нормално абење на гумите

Гумите постепено ќе испуштаат воздух со текот на времето, дури и при нормално возење. Вашите гуми природно ќе губат околу 1 PSI секој месец. Затоа е толку важно често да го проверувате притисокот во гумите. Идеално, треба да ги проверувате на секои 1-3 месеци. 

Важноста на целосните гуми

Нискиот притисок во гумите е повеќе од само досаден индикатор на вашата контролна табла. Ова може да има неколку непосредни последици за вас, вашиот автомобил и вашиот паричник:

Помалку економичност на горивото и низок притисок во гумите

Дали некогаш сте се обиделе да возите велосипед со дупнати гуми? Ова е многу потешко во споредба со велосипед со полн притисок во гумата. Истата логистика може да се примени на вашето возило. Возењето со дупнати гуми е потешко, што значи помала потрошувачка на гориво, повеќе издувни гасови и повеќе пари потрошени на бензински пумпи. 

Ракување со возила и безбедносни прашања

Можеби најважно, нискиот притисок во гумите може да влијае на управувањето со вашиот автомобил. Триењето помеѓу вашите гуми и патот е одговорно за реакцијата на автомобилот. Кога вашите гуми работат со низок притисок, овој стисок е компромитиран, забавувајќи го сопирањето и намалувајќи ја реакцијата на управувачот. Исто така, може да ве направи поранливи на дупнати гуми и други проблеми на патот. 

Неуспешен тест поради проблеми со гумите

Поради нискиот притисок во гумите и проблемите што ги создава, може да наидете на секакви проблеми на патот. Структурните проблеми со гумите, лошото ракување со возилото и сите други безбедносни проблеми може да предизвикаат откажување на вашиот годишен МОТ. Намалената економичност на горивото поради дупнати гуми може да предизвика да паднете на тестот за емисиите. 

Оштетување на гумите при низок притисок

Воздухот во вашите гуми го одржува структурниот интегритет на вашата гума. Лошо напумпани гуми ја зголемуваат контактната површина на гумата со патот, предизвикувајќи оштетување на страничниот ѕид. Тоа може да доведе и до дупнати гуми, искривени бандажи и други скапи проблеми. 

Гуми Chapel Hill | Сервис за гуми во моја близина

Без разлика дали се работи за едноставна проверка на притисокот во гумите или сложена поправка на тркалата, Chapel Hill Tire е тука да ги задоволи сите ваши потреби за одржување на гумите. Нашите локални механичари гордо им служат на возачите низ Триаголникот од нашите канцеларии во Рали, Дурам, Карборо и Чапел Хил. Закажете состанок со нашите механичари или јавете ни се за да започнете денес!

Назад кон ресурсите