Поправка на дупнатината на приклучокот за глава на цилиндерот

Сага за реставрација на спортски модели на Kawasaki ZX6R 636 од 2002 година: епизода 11

Главата на цилиндерот е демонтирана и конечно можам добро да ја поправам или поправам свеќичката # 1. Ова е сепак главната причина што го расклопив целиот висок мотор! Но, не се каам. Авантурата е авантура! Воздишки...

Главата на цилиндерот со свеќичка што недостасува лево

Постојат неколку начини за поправка на свеќичката добро со или без отстранување на главата на цилиндерот, што ги разгледуваме во нашата датотека. Но, за време на обновата на Kawasaki zx6r, решив да ја расклопам главата на цилиндерот и да одам преку професионалец за да го инсталирам влошката или хеликоптерот.

Главата на цилиндерот му е доверена на зацрвстувањето на Буве во Нантер

Одам во Bouvet Rectification's во Нантера за да ја вратам свеќата во форма. Ако го доведам таму лично, тоа е затоа што сакам да видам кому му верувам да глуми, исто како што сакам да се впивам во атмосферата, местото и знаењето. И не сум разочаран! Откривам неверојатно место. Изненадувачки, но и изненадувачки празен. О, има ли некој?

Марката има многу добра репутација. Во секој случај, ова е уникатно место од ваков вид, каде таткото и синот судат долго време. Се чини дека времето е на чекање. Не душата што живее, и покрај средбата и претходните повици да ме предупредат за моето доаѓање (пред неполни 20 минути). Со сигурност ја оставам главата на цилиндерот на шанкот и ја придружувам со убава мала нота. Во случај да сликам, никогаш не се знае, понекогаш ја одвојувате главата на цилиндерот и мене таму.

Прекрасни соби во реставрација

Деловите што ги гледам се само импресивни по квалитет и мислам дека кога работите се тркалаат, ова е навистина местото каде треба да се оди со затворени очи: тие знаат како да ги преработат моторите овде! Во оваа гигантска и безвременска работилница, на која ќе присуствувам вкупно 3 пати (3 пати празна!), Моторите повторно се преобликуваат. Сите типови на мотори. Од најмал до најголем, од камион до модел, на некој начин. А ние знаеме да ги поправаме работите, за што сведочат местата и експонатите. Прекрасно. Има доверба. Бунарот со свеќа не треба да претставува никаков проблем за овие професионалци. Освен, се разбира, ако не сум на вистинското место, но во погрешно време. Што е проблемот.

Ви ги кажувам деталите, но беше досадно да го добијам поправениот што го сакав. Како доказ, никогаш не сум успеал да ги запознаам мајсторите на ова место. И тоа, се разбира, мораше да падне врз мене. Но, меморијата останува одлична, како и сработеното. Конечно готово. Значи, не знам кој метод е користен или каков тип на вметнување има. Од друга страна, знам дека нема грижа и гледам дека сè е совршено: ништо не надминува. Ја провлекувам свеќата што ја однесов во реновираниот бунар, ја ебам: беспрекорно!

Резултатот вредеше

Како резултат на тоа, нема потопување во работилницата, нема откривање на гестови, нема фотографија за рехабилитација на главата на цилиндерот. Разочарувачки, ми се враќа делот со плаќање на сумата што ја бараше од друг занаетчија присутен тој ден, кој наводно ја поправил главата на цилиндерот во име на Буве. Добро е. Околу 25 евра, цена на пријател, ова е божји дар. Стапката е сосема разумна со оглед на завршената работа. Привилегија за титулата? можеби, но, пред сè, добредојден комерцијален гест од компетентни професионалци. Инаку, цената е околу 30 евра.

Се враќам во гаражата да учествувам, среќен. Со мојата прекрасна обновена глава на цилиндерот во рака, ја користам можноста да ги заменам приклучоците што не изгледаат добро. Од безбедносни причини пак ги заменувам со нови. Ги ставив на страна, давајќи им можност подоцна попрецизно да ги проверат. За потсетување, не треба да ја занемарите проверката и одржувањето на свеќичките.

Поправка на мотоцикл ќе може да се движи напред. Можеме да ја подигнеме главата на цилиндерот. Сепак, ќе се соочам со моите први големи тешкотии, а тие немаат врска со механиката. Конечно, поточно, веќе се сретнав со нив, но сè уште не ви кажав за нив ...

Цена за поправка: од 25 евра

Испораки:

4 нови приклучоци при преодно менување: прибл. 40 евра

Запомни ме

• Повторното навојување не е скапо, без оглед на избраниот метод. Од друга страна, времето и знаењето ќе се разликуваат во зависност од тоа дали ќе одлучите да ја демонтирате главата на цилиндерот.
• Ако поправката ја врши монтиран кретен, повикувањето професионалец е плус, бидејќи треба да избегнете лоши гестови и чипови во цилиндерот.
• Ако поправките се во ред, може да размислите да го направите тоа сами, бидејќи сте добро опремени. Потребно е многу подолго ... и не мора да биде поевтино.
• Дури и ако тоа значи да ја оставите главата на цилиндерот на исправувачот, може да се побара повеќе: проверете ги коцките, целосно чистење итн. Ваше е да видите според вашиот буџет.
• Рамнината за поврзување ќе биде сè што може повторно да направи за да се смести новата заптивка на главата на цилиндерот.

Да не се прави

• Притиснете ја главата на цилиндерот под агол Вметнете го вратениот пар премногу длабоко
• Ставете кал во цилиндерот
• Направете го тоа сами со лоши алатки и во лоши услови.
• Дури и со најдобрата волја на светот