Направете сам поправка на вратите на Volkswagen Touareg - можно е
содржина
Volksvagen Touareg, првпат претставен во Париз во 2002 година, брзо се здоби со популарност меѓу сопствениците на автомобили ширум светот. Се здоби со популарно признание поради неговата сигурност, удобност и спортски карактер. Денес, првите автомобили што се појавија во продажба одамна ја загубија титулата на нов автомобил. Напорните работници кои поминале десетици, па дури и стотици илјади километри по патиштата во земјата, сега и тогаш бараат интервенција на автомеханичари. И покрај германскиот квалитет и сигурност, со текот на времето механизмите се истрошија и откажуваат. Не е секогаш можно да се најде услуга во вашето место на живеење, а уште помалку квалитетна и докажана. Поради оваа причина, сопствениците на автомобили честопати мораат сами да интервенираат за да ги решат проблемите или кога љубителите на автомобили се придржуваат до принципот „Ако можете сами, зошто да контактирате со експертите и да платите пари?“ За да им помогнеме на сопствениците на автомобили кои решиле сами да го поправат својот автомобил, ќе разгледаме еден од елементите на каросеријата и внатрешноста на автомобилот што е подложен на тешки товари во текот на целиот период на неговото работење - вратите.
Структура на вратата на Volkswagen Touareg
Вратата на автомобилот се состои од следниве главни делови:
- Надворешниот дел од вратата, поврзан со телото со шарки. Се состои од цврста рамка, обложена однадвор со панел и инсталирана рачка за отворање на вратата.
- Рамка од шарки поврзани со надворешниот дел на вратата. Ова е внатрешниот дел на вратата, кој е дизајниран за лесно поправка на вратата. Рамката на монтираните единици се состои од рамка за монтирање и стаклена рамка. За возврат, на рамката за монтирање се инсталирани механизам за подигнување на прозорецот, рамка со стакло, брава на вратата и акустичен звучник.
- Облога на вратата. Пластичниот тапацир со декоративни кожни елементи вклучува џеб за складирање, потпирач за раце, рачки за отворање и затворање на вратите, контроли и воздушни канали.
Уредот на вратата, кој се состои од два дела, е дизајниран за лесна работа за поправка на вратата. Сè што треба да се поправи или замени се наоѓа на отстранливиот дел од вратата. За да ја извршите работата, треба само да ја отстраните рамката на монтираните единици и да ја инсталирате на место погодно за вас. На отстранетата рамка, сите компоненти и механизми од внатрешноста на вратата се погодно лоцирани и лесно достапни.
Можни дефекти на вратите
За време на работата на автомобилот, со текот на времето, тешките климатски услови на нашата земја, високата влажност, честите и тешки температурни промени негативно влијаат на механизмите и уредите на вратите. Прашината што влегува внатре, мешајќи се со лубрикант, ја отежнува работата на малите делови и бравите на вратите. И, се разбира, годините на работа го земаат својот данок - механизмите пропаѓаат.
Сопствениците на користени VW Touareg често се соочуваат со следните дефекти на вратите.
Неуспех на регулаторот на прозорецот
Овој дефект е најчест кај автомобилите од првата генерација произведени во 2002-2009 година. Најверојатно, тоа не е затоа што механизмот за подигање на стакло во овој модел е лош, туку само што овие модели траеја подолго од другите.
Причината за неуспехот на регулаторот на прозорецот може да биде дефект на неговиот мотор или прекин на кабелот на механизмот поради абење.
Како дијагностика, неопходно е да се обрне внимание на природата на дефектот. Ако, кога ќе го притиснете копчето за спуштање на прозорецот, слушнете звук на моторот што работи, тогаш кабелот е прекинат. Ако моторот е тивок, тогаш најверојатно моторот е погрешен. Но, прво треба да се уверите во ова со проверка дали напонот стигнува до моторот преку електричните жици: проверете ги осигурувачите, приклучоците за жици. Кога дијагностиката е завршена и нема да се открие загуба на струја, можете да започнете со расклопување на вратата.
По откривање на скршен кабел, не се препорачува притискање на копчето за подигање на прозорецот, бидејќи моторот што работи без оптоварување ќе доведе до брзо абење на пластичниот барабан на механизмот.
Скршена брава на вратата
Неуспесите поврзани со заклучувањето на вратата може да се поделат во две групи: механички и електрични. Механичките вклучуваат дефект на цилиндерот на бравата и дефект на самата брава поради абење и кинење. Електрични - дефект на сензорите инсталирани во вратите и одговорни за работата на бравите.
Првите предуслови за расипување на бравата може да бидат ретки случаи кога бравата не ги извршува своите функции, со други зборови, се заглавува. Бравата може да не ја отвори вратата при првиот обид, мора да ја повлечете рачката неколку пати или, обратно, вратата може да не се затвори со првиот удар. Истиот феномен може да се забележи ако вратата е заклучена со далечинскиот управувач кога автомобилот е поставен на аларм - една врата може да не е заклучена или да не се отвори. Се чини дека нема ништо лошо и може да живеете со овој проблем долго време, сепак, вреди да се земе предвид дека ова е веќе сигнал за акција, бидејќи во овој случај механизмот може да не успее во секој момент, веројатно на најнеповолно време. За непроблематична работа на бравите на вратите, треба веднаш да одговорите на првите знаци на претстојниот дефект, да ги дијагностицирате и поправите проблемите. Последиците од ненавремените поправки може да бидат доста сериозни, на пример, вратата може да се заклучи кога е затворена и за да ја отворите, ќе мора да ја отворите вратата, што може да доведе до оштетување на декоративните елементи на облогата на вратата, и можеби бојата на каросеријата.
Видео: знаци на неисправна брава на вратата
Скршени рачки на вратите
Последиците од кршење на рачките за отворање на вратите ќе бидат исти како кај бравите - вратата нема да може да се отвора однатре или однадвор, во зависност од тоа која рачка е скршена. Погонот од рачките до бравата на вратата е кабел и често токму тоа може да предизвика дефект: прекин на кабелот, опаднат поради истегнување, скршена врска на местото на прицврстување на рачката или бравата.
Проблеми со електрониката
Внатре во вратата се инсталирани електрични уреди и системи за контрола: механизми за прилагодување на огледалата, подигачи на прозорци, механизми за заклучување, контролна единица за овие механизми, акустичен систем и осветлување.
Сите овие уреди во вратата се поврзани со еден жичен ремен со каросеријата на автомобилот во пределот на горната обвивка на вратата. Затоа, ако еден од уредите одеднаш престане да функционира, неопходно е да се провери „напојувањето“ на овој уред - проверете ги осигурувачите и врските. Ако дефектот не се најде во оваа фаза, можете да започнете со расклопување на вратата.
Расклопување на вратата
Работата на расклопување на вратата може да се подели во 3 фази:
- отстранување на облогата на вратата;
- отстранување на рамката на монтирани единици;
- отстранување на компоненти и склопови од рамката за монтирање.
Нема потреба целосно да ја расклопите вратата ако сте добиле пристап до изворот на проблемот само со отстранување на рамката на единиците со шарки од вратата. Работата за поправка може да се изврши со механизми директно инсталирани на рамката.
Отстранување и замена на облогата на вратата
Пред да започнете со отстранување на облогата на вратата, мора да се грижите за следново:
- за достапноста на потребната алатка, имено, ќе ви требаат запчаници од комплетот за алатки TORX, подобро е да го имате целиот комплет при рака, вежба, рачка за лемење, мултиметар, клешти, шрафцигери;
- за купување на нови штипки за вградување на облоги на вратата (VW 7L6868243), бидејќи нема да може да се извади спојката без да се оштети, клиповите се за еднократна употреба.
Работниот ред:
- Ја вадиме облогата на рачката за затворање на вратата одоздола и внимателно ги откачуваме сите брави. Отстранете го капакот.
Капакот мора да се отстрани со љубопитство одоздола. - Под капакот се скриени две завртки, ги одвртуваме со глава Т30.Две завртки се одвртуваат со глава T30
- Ние ги одвртуваме завртките од дното на куќиштето со глава T15. Тие не се покриени со прекривки.Три завртки од дното на куќиштето се одвртени со глава T15
- Ја откопуваме облогата на вратата и ја откинуваме од штипките, еден по еден.Облогата се откинува од клиповите со рака
- Внимателно отстранете ја облогата и, без да ја оддалечите од вратата, откачете го кабелот од рачката за отворање на вратата со стискање на бравите. Ние го исклучуваме приклучокот за жици од контролната единица за напојување на прозорецот; тој не се наоѓа на облогата, туку на вратата.Поместувајќи ја облогата настрана, кабелот за рачката на вратата е исклучен
Ако треба само да ја замените оштетената облога, расклопувањето на вратата завршува тука. За замена на новата облога на вратата, потребно е да се заменат рачката за отворање на вратата, контролната единица и декоративните елементи на облогата. Повторно составете го во обратен редослед на расклопување. Вреди да се обрне внимание на инсталирањето на нови штипки; тоа мора да се направи внимателно, прецизно да се инсталираат во дупките за монтирање, инаку, ако се примени сила, тие може да се скршат.
Отстранување на рамката на монтирани единици
По отстранувањето на куќиштето, за пристап до главните уреди, неопходно е да се отстрани рамката на единиците со шарки, со други зборови, расклопете ја вратата на два дела.
Да продолжиме со расклопувањето:
- Го извлекуваме гумениот багажник, кој се наоѓа помеѓу вратата и телото, од ременот за жици и ги исклучуваме 3-те конектори. Ние го повлекуваме багажникот заедно со конекторите внатре во вратата, тој ќе се отстрани заедно со рамката на монтираните единици.Багажникот се отстранува и заедно со исклучените конектори се навојува внатре во вратата
- Го отвораме малиот пластичен приклучок на крајот од вратата, до бравата, љубопитувајќи го одоздола со шрафцигер со рамна глава.За да го извадите приклучокот, треба да го извлечете со шрафцигер одоздола.
- Во големата дупка што се отвара (има две), ја одвртуваме завртката со глава T15 неколку кривини, ја фиксира облогата на надворешната рачка за отворање на вратата (на возачката страна има облога со цилиндар за заклучување). Отстранете ја облогата на рачката на вратата.Со одвртување на завртката неколку вртења, облогата може да се отстрани од рачката на вратата
- Преку отворениот прозорец, со шрафцигер откачете го кабелот од рачката на вратата. Бидете сигурни да запомните во која положба е инсталирана бравата за да не се наруши прилагодувањето.Кабелот е инсталиран земајќи го предвид прилагодувањето; мора да ја запомните положбата на бравата на кабелот
- Отшрафете ги двете завртки што го држат механизмот за заклучување. Ние користиме глава M8.Со одвртување на овие две завртки, бравата ќе се држи само за рамката за монтирање.
- Отстранете ги пластичните приклучоци на крајните делови на вратата, два на врвот и два тркалезни на дното.Декоративните приклучоци ги покриваат дупките со завртки за прилагодување
- Од дупките што се отворија под приклучоците, ги одвртуваме завртките за прилагодување со глава T45.Завртките за прилагодување не само што ја држат рамката, туку се одговорни и за положбата на стаклената рамка во однос на телото
- Одвртуваме 9 завртки околу периметарот на рамката за монтирање користејќи глава T30.9 завртки околу периметарот на рамката се одвртени со глава T30
- Нежно повлечете го дното на рамката кон себе додека не се оддалечи од вратата.За да ја ослободите рамката од прицврстувањата, треба да ја повлечете кон себе.
Заедно со стаклената рамка, стаклото и гумата за заптивање, поместете ја неколку сантиметри нагоре, извадете ја рамката од игличките за прицврстување (подобро е да се направи секоја страна по ред) и внимателно, за да не се фати бравата на панелот на вратата , поместете го на страна.
Ја креваме рамката нагоре и ја вадиме од вратата
Откако ќе ја расклопите вратата, можете лесно да стигнете до кој било механизам, да го расклопите и поправите.
Видео: расклопување на вратата и отстранување на регулаторот на прозорецот
Бравата на вратата со право може да се смета за најважен механизам во дизајнот на вратите. Неисправноста на бравата на вратата ќе предизвика големи проблеми за сопственикот на автомобилот. Навремената замена или поправка на бравата ќе помогне да се избегнат овие проблеми.
Поправка и замена на бравата на вратата на Volkswagen Touareg
Неуспехот на бравата може да резултира со:
- бравата не ја држи вратата затворена;
- јазикот на бравата се заглавува;
- механизмот за електронско заклучување не работи;
- бравата не реагира на желбата на сопственикот да ја отвори вратата (и одвнатре и однадвор);
- кога вратата е отворена, сигналот за отворање на вратата на таблата со инструменти не работи, и соодветно на тоа, внатрешното осветлување не свети, звучното предупредувачко светло не работи и пред-стартувањето на пумпата за гориво не се вклучува ;
Ако бравата не успее поради абење или дефект на самиот механизам, мора да се замени со нова, бидејќи главниот дел од бравата не се отстранува и не може да се поправи. Сепак, можни се и дефекти поврзани со електричниот дел од бравата: електричниот погон за затворање на бравата, микроконтактот на бравата, микроспојот. Ваквите дефекти имаат шанса да се санираат со прво дијагностицирање.
Заменувањето на бравата со нова кога рамката на монтираните единици е отстранета не е тешко:
- Треба да се дупчат две нитни.
- Извлечете ги двата приклучоци за електрични жици од бравата.
- Исклучете го кабелот за рачката на вратата.
Еден од најчестите дефекти на бравата што може да се поправи е абењето на микроконтактот на бравата, кој служи како аларм за отворена врата. Всушност, ова е граничниот прекинувач на кој сме навикнати.
Неработен прекинувач за ограничување или микроконтакт на бравата на вратата (популарно наречена mikrik) може да доведе до откажување на некои функции кои зависат од него, на пример: сигналот за отворена врата нема да светне на таблата со инструменти, т.е. сигналот нема да се испрати до вградениот компјутер на автомобилот од бравата на вратата, затоа претходното стартување на пумпата за гориво нема да работи кога ќе се отвори возачката врата. Во принцип, цел синџир на неволји поради таков навидум безначаен дефект. Дефектот се состои од абење на копчето за микроконтакт, како резултат на што копчето не допира до делот за парење на механизмот за заклучување. Во овој случај, можете да инсталирате нов микроконтакт или да измените истрошен со лепење на пластичен капак на копчето. Ќе ја зголеми големината на истрошеното копче до неговата оригинална големина.
Причината за неуспехот на електричниот дел од бравата, исто така, може да биде повреда на интегритетот на лемењето на контактите на микроспојот. Како резултат на тоа, бравата може да не е заклучена од контролната табла.
Треба да користите мултиметар за да ги проверите сите контакти и патеки на микроциркулата, да пронајдете пауза и да ја поправите. Овој процес бара вештини за работа со радио електроника.
Се разбира, овој вид на уред може да се класифицира како „домашна“ и не треба да се очекува сигурна, издржлива работа од него. Најдобрата опција е да ја замените бравата со нова или да инсталирате нов микроконтакт. Во спротивно, ќе морате одвреме-навреме да ја демонтирате вратата и повторно да ја поправате бравата; старата брава сè уште нема да се врати во поранешната свежина.
По завршувањето на поправката, бравата е прицврстена на рамката за монтирање со помош на нови заковки.
Склопување и прилагодување на вратата
Откако ќе се извршат сите поправки, неопходно е повторно да се состави вратата во обратен редослед на расклопување. Меѓутоа, поради фактот што вратата се состои од два дела, при монтажата мора да се земе предвид положбата на склопената врата. Може да не одговара на фабричкото поставување и при затворање може да има нерамни празнини помеѓу стаклената рамка и телото. За да се обезбеди правилно позиционирање на вратата за време на склопувањето, таа мора да се прилагоди. Затоа:
- Рамката на монтираните единици ја закачуваме на водилките, а рамката мора да се внесе со страната на бравата. Откако ја поставивме бравата прво на своето место, ја носиме рамката и ја закачуваме на место. Препорачливо е да се изврши оваа операција со помошник.
- Ги навртуваме 4-те завртки за прилагодување на краевите на вратата, но не до крај, туку само неколку вртења.
- Навртуваме 2 завртки кои ја држат бравата исто така не целосно.
- Навртуваме 9 завртки околу периметарот на рамката и не ги затегнуваме.
- Ги поврзуваме приклучоците за напојување со телото на вратата и го ставаме багажникот.
- Кабелот го ставаме на надворешната рачка за отворање на вратата така што кабелот е малку олабавен, препорачливо е да го ставите во претходната положба.
- Ја ставаме облогата на рачката на вратата и ја навртуваме со завртка од крајот на вратата, затегнете ја.
- Ја проверуваме работата на бравата. Полека затворете ја вратата и гледајте како бравата се заглавува со јазикот. Ако сè е во ред, затворете ја и отворете ја вратата.
- Додека ја затвораме вратата, ги проверуваме празнините околу периметарот на стаклената рамка во однос на телото.
- Постепено, почнуваме да ги затегнуваме завртките за прилагодување еден по еден, постојано проверувајќи ги празнините и, доколку е потребно, прилагодувајќи ги со помош на завртките. Како конечен резултат, завртките треба да се затегнат, стаклената рамка треба да има еднакви празнини во однос на телото, а прилагодувањето треба да се изврши правилно.
- Затегнете ги завртките за заклучување.
- Затегнете 9 завртки околу периметарот.
- Ги ставаме сите приклучоци на место.
- Ние инсталираме нови клипови на куќиштето.
- Ги поврзуваме сите жици и кабел со куќиштето.
- Го монтираме на место, а горниот дел е прво внесен и закачен на водилката.
- Со лесни удари на раката во пределот на штипките, ги поставуваме на место.
- Затегнете ги завртките и поставете го капакот.
Навремениот одговор на првите знаци на дефект на механизмите на вратите ќе му помогне на сопственикот на автомобилот VW Touareg да избегне трудоинтензивни поправки во иднина. Дизајнот на вратите на автомобилот ви овозможува сами да вршите поправки, само треба внимателно да ги следите упатствата и однапред да се подготвите за расклопување. Подгответе ги потребните алатки и резервни делови. Опремете го местото за поправка на таков начин што е можно, доколку е потребно, да се одложи процесот на друг ден. Одвојте време, бидете внимателни и се ќе успее.
