Сигурносен појас. Кога тие повеќе штетат отколку штитат?

Во Полска, повеќе од 90% од возачите и патниците носат појаси. Сепак, тие може да не ја извршуваат својата функција доколку не ги обезбедиме правилно и не заземеме соодветна позиција.

Возачот треба да го прилагоди потпирачот за глава, висината на седиштето и неговото растојание од воланот и да ги држи стапалата за да може слободно да ги контролира педалите. Како се патниците? За време на долгите патувања, тие често ја менуваат положбата за да бидат поудобни, но не мора да бидат безбедни. Подигнувањето на нозете може да предизвика откажување на ремените при силно сопирање.  

Правилна положба на возење

При изборот на вистинската положба за возење, треба да се сеќавате на висината на седиштето, растојанието од воланот и положбата на потпирачите за глава. – Возачот мора да го намести седиштето доволно високо за да има јасен поглед на хаубата на автомобилот и на теренот четири метри пред автомобилот. Премногу ниска поставка ја ограничува видливоста, додека поставката која е превисока го зголемува ризикот од повреда во случај на несреќа, вели Збигњев Весели, директор на автошколата Рено.

Притиснете ја педалата на куплунгот пред да го прилагодите растојанието помеѓу седиштето и воланот. Ова е најдалечната точка што треба да ја достигнеме додека се движиме. Потоа потпирачот на седиштето треба да се преклопи наназад, така што возачот, без да го подигне грбот од потпирачот на седиштето, да стигне до воланот со зглобот до 12.00 часот (под услов воланот да го рефлектира лицето на часовникот). „Преблиску седиште ќе го оневозможи слободното и непречено маневрирање со воланот, а ако сте премногу далеку, динамичните маневри можеби нема да бидат возможни, а педалата може да биде многу тешко“, велат инструкторите од автошколата Рено.

Важен елемент за правилно држење е и положбата на потпирачот за глава. Нејзиниот центар треба да биде на ниво на задниот дел од главата. Потпирачот за глава е единствената заштита за цервикалниот 'рбет во случај на несреќа. Само откако возачкото седиште е правилно наместено, ги прилагодуваме другите поставки како што се безбедносните појаси.

Правилна положба на патникот

Патниците исто така мора да заземат соодветна положба на своето седиште. Патникот на предното седиште мора прво да го помести седиштето наназад, така што неговите стапала не ја допираат контролната табла. Важно е патникот да го подигне седиштето додека спие додека вози и седиштето да не падне во хоризонтална положба. Оваа позиција би била многу опасна во случај на судир и нагло сопирање. – При возење, патникот не треба да ги држи стапалата премногу блиску до контролната табла и не треба да ги крева или извртува. Во случај на ненадејно сопирање или судир, воздушното перниче може да се отвори и да скокнат нозете, а сопатникот да се повреди, велат тренерите на автошколата Рено. Покрај тоа, сигурносните појаси може да не работат правилно поради неправилна положба на безбедносните ремени, особено во скутот. Во овој случај, појасот мора да оди под стомакот, а подигнатите нозе може да предизвикаат лизгање на ременот нагоре, додаваат тренерите.

Работа со појас

Целта на ремените е да го апсорбираат најголемиот дел од ударот и да го задржат телото на место. Ремените апсорбираат тешки удари и помагаат да се избегнат удари на контролната табла, воланот или, во случај на патници на задните седишта, на предните седишта. Користењето безбедносни појаси со воздушно перниче го намалува ризикот од смрт за 63% и значително спречува сериозни повреди. Самото носење појас ја намалува стапката на смртност за речиси половина.

Дали можете да го врзете безбедносниот појас?

Многу возачи и патници автоматски ги врзуваат појасите без да размислуваат дали тоа го прават правилно. Како треба да лежи појасот за правилно да ја извршува својата функција? Неговиот хоризонтален дел, таканаречениот дел на колкот, мора да биде понизок од стомакот на патникот. Овој распоред на ременот ќе заштити од внатрешно оштетување во случај на несреќа. Делот од рамото, пак, треба да се протега дијагонално по целото тело. Вака врзан безбедносен појас е доволен за да го држи телото во место не само при сопирање, туку и при судир или превртување.