Регенерација на генератор или купување на нов? Колку чини поправка на генератор?

Работа и регенерација на генераторот

Регенерацијата на генераторот може да биде потребна од повеќе причини. Сепак, пред да ви покажеме како да регенерирате алтернатор, ќе одвоиме малку време да објасниме како функционира и да ја претставиме конструкцијата на овој дел. Роторот на генераторот се состои од вратило со ликвидација затворена во камери, лежишта и два лизгачки прстени поврзани со намотката. Кога се применува струја на ликвидацијата, тоа е роторот на генераторот кој почнува да создава електромагнетно поле. Напонот од батеријата се применува на намотувањето на роторот преку две јаглеродни четки кои се лизгаат по прстените. Струјата всушност се генерира во статорот, познат како арматура, која е направена од тенки листови од феромагнетен материјал и правилно намотани оловни намотки.

Алтернаторот произведува трифазна наизменична струја, а сите инсталации во автомобилот произведуваат директна струја, па затоа мора правилно да се конвертира со помош на исправувачки диоди. Тие го претвораат AC во DC.

Алтернаторот има и елемент наречен регулатор на напон кој го ограничува напонот и го одржува на околу 14,4 волти без оглед на брзината на моторот. Како што можете да видите, генераторот се состои од многу делови кои се загреваат за време на работата. Ова, меѓу другото, придонесува за појава на дефекти и, следствено, замена или регенерација на генераторот.

Регенерација на генератор - кога може да биде потребна?

Ве молиме имајте предвид дека генераторот се состои од многу делови со различни функции. Нивната работа овозможува електромагнетна индукција, во која дел од механичката енергија од моторот со внатрешно согорување се пренесува на алтернаторот, а напонот се применува на намотката на роторот. Ова, пак, создава електромагнетно поле што ротира со роторот.

Симптоми кои укажуваат на дефект и потреба од замена, поправка или обнова на генераторот

Неисправниот генератор дава доста карактеристични и јасни симптоми. Ако забележите нешто од следново, веројатно треба да размислите за замена или обнова на вашиот алтернатор.:

• проблеми со стартување на автомобилот;
• нерамномерно прозрачно осветлување на автомобилот;
• појавата на индикатор за батерија на контролната табла на автомобилот.

Понекогаш причината може да биде скршен или недоволно затегнат погонски ремен, а понекогаш и грешка на генераторот и неговите поединечни потрошни материјали, кои се трошат со текот на времето. Лежиштата и карбонските четки во овој дел од автомобилот најбрзо се истрошуваат. Електричниот систем може да се оштети. Ако алтернаторот не успее или се сомневате дека е проблемот, мора да се отстрани за замена или поправка. Во многу случаи, може да одлучите и да го регенерирате генераторот.

Што е регенерација на генератор и како функционира?

Што се подразбира под поимот регенерација на генератор? Па, поправката на генераторот со регенерација започнува со отстранување на овој елемент од автомобилот и негово расклопување на делови. Потоа се прават потребните мерења и се прават обиди да се утврди причината за неуспехот.

Саморегенерација на генераторот - дали е можно?

Регенерацијата на генераторот се состои во замена на истрошени или оштетени елементи. Можете ли сами да го направите тоа? Да и не, во зависност од тоа дали ги имате соодветните алатки и знаење за тоа како функционира овој дел од автомобилот.

Направете сами поправка на генератор чекор по чекор

Ако барате информации за тоа како да регенерирате алтернатор и се прашувате дали можете сами да го направите тоа, тогаш треба да знаете дека ќе ви требаат некои технички знаења и вештини за оваа задача. Откако ќе го извадите генераторот од автомобилот, треба да го проверите телото на уредот - дали е напукнато. Подоцна проверувате:

• степенот на абење на четки и лизгачки прстени;
• состојба на лежиштето;
• ефикасноста на исправувачкиот систем и регулаторот на напонот;
• состојба на ликвидација;
• макара и спојка за прелетување.

Кои алатки се корисни за регенерација на генераторот?

За да ги отстраните, на пример, лежиштата во генератор, потребен ви е специјален извлекувач или преса, а за поправка на лизгачки прстени, мелница. По заменувањето на сите потребни компоненти на генераторот, неговото тело мора да се пескаре и бојадиса, а самиот генератор мора да се тестира на тест клупа. Ако ги немате сите алатки што треба да ги отстраните, а потоа да го замените или обновите алтернаторот, верувајте на механичар. Така, ќе го избегнете ризикот нешто да тргне наопаку и... дополнителни нерви.

Колку чини да се купи нов автомобилски генератор?

Можеби се прашувате што да купите: нов или повторно произведен генератор? Трошоците за поправка обично се помали од замена на скршен дел со нов. Замената на скршен генератор чини од неколку стотици до неколку илјади PLN, во зависност од производителот на генераторот и неговиот модел. Нов генератор чини помеѓу 250 и 300 евра плус трошоци за замена доколку не го направите сами.

Колку чини поправка на генератор?

Регенерацијата на алтернаторот е поевтина, иако крајната цена зависи од локацијата на овој дел во автомобилот, неговиот дизајн или обемот на извршената услуга и бројот на делови што треба да се заменат. Не треба да платите повеќе од 150-50 евра Затоа, трошоците за регенерација на генератор се јасно пониски од купувањето нова компонента и негова замена.