Бел чад од издувната цевка - какви дефекти на моторот може да навести?

Белиот чад од издувната цевка може да биде причина за загриженост, но не мора да биде. Каква боја чад може да дојде од издувниот систем? Во основа, тоа може да биде:

● црна;

● сина;

● бело.

Секој од нив може да значи различни дефекти или да биде знак за дефект на хардверот на моторот. На пример, синиот чад кај бензинските и дизел моторите најчесто е знак за изгорување на моторното масло. Покрај тоа, задниот дел од автомобилот смрди безмилосно, што не е многу пријатно. Црниот чад е карактеристичен за огромното мнозинство на дизел мотори и укажува на големо количество несогорено гориво (премногу гориво), инјектори што протекуваат (лоша атомизација) или пресечен катализатор. Што значи белиот чад од издувните гасови? Дали и тоа е причина за загриженост?

Бел чад од оџак - кои се причините? Какви дефекти може да значи ова?

Првото нешто што дефинитивно треба да се спомене на самиот почеток е дека белиот чад од издувната цевка при палење не мора да значи дефект. Зошто? Едноставно може да се помеша со безбојна водена пареа. Овој феномен понекогаш се случува во многу влажни денови кога ќе го стартувате моторот по преноќување „под облакот“. Влагата, која исто така се собира во издувната цевка, многу брзо се загрева и се претвора во водена пареа. Ова е особено очигледно кога бел чад излегува од издувните гасови на системот за гас. HBO е неточно подесен и ја зголемува температурата на издувните гасови, а тоа придонесува за формирање на водена пареа во големи количини.

Бел миризлив чад од издувната цевка - дали е нешто друго освен заптивка?

Да, се разбира. Не секој случај значи дека моторот чека ремонт кога ќе излезе бел чад од издувната цевка. Дизел или бензински мотор едноставно може да вовлече вода во комората за согорување. Но, може да се случи да не доаѓа од каналите за вода, туку од вентилот за рециркулација на издувните гасови (EGR). Како е ова можно? За да не се натераат топлите издувни гасови во комората за согорување, тие се ладат во ладилник за вода (специјален). Доколку е оштетен, водата ќе влезе во цилиндрите и ќе се испушта бел чад од издувните гасови на дизелот во испарувана форма.

Кога белиот чад од издувните гасови укажува на оштетена заптивка на главата на цилиндерот?

За да бидете сигурни во ова, треба да го исклучите присуството и оштетувањето на ладилникот EGR. Дополнително, треба да ја проверите состојбата на цревата на системот за ладење (дали се отечени и на која температура) и да ја тестирате содржината на CO2 во системот за ладење и течноста за ладење. Ако, дополнително, може да се слушне шумолење на течност (очигледно гас) во експанзиониот резервоар, а дизелската прачка е истуркана од своето место, тогаш сигурно е дека заптивката на главата на цилиндерот ќе треба да се замени. Белиот чад од издувната цевка, виден со голо око, во овој случај значи претстојна ремонт на моторот.

Бел чад од цевката HBO и дијагностика на автомобили со дизел и бензински мотори

Запомнете го тој бел чад од издувната цевка "бензин“ и "дизелот не е за потценување. Дури и да е само пареа, но во колата има HBO, во ред, види дали нешто треба да се прилагоди. Покрај тоа, возењето автомобил што постојано пуши бело или која било друга боја е лесен пат до ремонт на погонската единица., или неговите додатоци.

Што значи белиот чад од издувната цевка и како да се ослободите од него?

Всушност, најлошото нешто што може да му се случи на вашиот автомобил кога ќе забележите димни чад е моторот што работи. Доколку не знаете како изгледа, погледнете еден од популарните филмски портали. Добрата вест е што тоа се случува речиси исклучиво кај дизелите со турбополнач. Ако забележите бел чад на ладен дизел мотор кој не исчезнува со текот на времето, направете дополнителна проверка на нивото на CO2 во течноста за ладење. Исто така, закажете состанок за замена на заптивката на главата за да го исклучите проблемот со истекување. Кои трошоци треба да се земат предвид?

Бел чад од издувната цевка и трошоците за поправка на моторот кај механичарот

Ако само ги погледнете цените на дихтунзите на главата на цилиндерот, можете да бидете среќни - тие обично се нешто повеќе од 10 евра. Сепак, има и распоред на главата, нови столпчиња (не убедувате да го склопите моторот на стари стожери!), Нов тајминг погон. Можеби ќе треба да се заменат заптивките на стеблото на вентилот, бидејќи главата е веќе отстранета и, се разбира, треба да се работи. Ефект? Ќе платите повеќе од 100 евра, затоа бидете подготвени ефектите од белиот чад од издувната цевка да ви го погодат џебот.

Кој е последниот совет што можете да го земете при срце? Ако забележите бел чад при палење бензин или дизел - не паничете. Може да биде водена пареа. Не секој чад е лоша заптивка на главата на цилиндерот. Прво, дијагностицирајте, а потоа направете голем ремонт.