Масло за испирање

Масло за испирање - ова е еден од видовите производи што се користат за испирање на моторот со внатрешно согорување пред следната промена на моторното масло. Со негова помош, можете да го отстраните не само стариот лубрикант, туку и производите од неговото распаѓање, согорување и хемиско распаѓање или кога се префрлате на друга марка.

Овој лубрикант се истура во системот откако ќе се исцеди старата течност, се остава да работи неколку минути (во зависност од специфичната марка) со брзина на мирување, се исцеди и дури потоа се налева ново масло, кое треба да се користи. на постојана основа.

Маслото за испирање за мотори со внатрешно согорување има „конкурент“ во форма на таканаречени петминутни плакнења. Сепак, во споредба со минатата ICE маслата за испирање имаат голем број на предности. Најважниот од нив е нежниот ефект на составот врз елементите на моторот со внатрешно согорување (вклучувајќи ги и гумените заптивки) и нивните површини, како и ефикасноста на употребата. Факт е дека „пет минути“ често користат агресивни растворувачи кои едноставно го мијат секое масло. Спротивно на тоа, соединенијата за испирање хемиски ја поместуваат отпадната течност и го штитат системот за масло од абење и штетни ефекти.

треба да користите масло за испирање

Дали воопшто е потребно масло за испирање? Можеби можеме без него? Ајде да одговориме на ова прашање веднаш - да, навистина е можно да се направи без него, но ова е полн со проблеми за моторот со внатрешно согорување. А тие се поврзани пред се со тоа што новото масло, кое ќе се прелива во картерот, се движи со стари хемиски соединенија кои се резултат на работата на претходниот лубрикант, како и со банални нечистотии, наслаги на јаглерод и други суспензии. Не само што сето ова веднаш ќе ги уништи карактеристиките на изведбата на новото масло (без разлика колку е добро), туку ќе го затне, иако малку, новиот филтер за масло.

Испирање на маслото на моторот со внатрешно согорување може да се занемари во следниве случаи:

• вие сте првиот и единствен сопственик на автомобилот;
• маслото секогаш се менуваше на време;
• за замена, користете го маслото препорачано од производителот на автомобили или уште подобро (на пример, синтетичко наместо полусинтетичко);
• За време на работата на автомобилот, никогаш не сте истуриле сомнителни марки масло во моторот со внатрешно согорување или не сте го разредиле постоечкиот производ со некои чудни адитиви, композиции итн.

Ако барем еден од наведените услови не е исполнет, тогаш подобро е да размислите кое масло за испирање е најдобро да се користи за соодветната процедура. Перењето треба да се врши особено во следниве случаи:

• Кога купувате автомобил од втора рака. На крајот на краиштата, не знаете со сигурност какво масло користел претходниот сопственик.
• Ако депозитите во горниот дел на моторот со внатрешно согорување стануваат прекумерни. Можете да дознаете со фенерче така што ќе го заблескате низ вратот и малку настрана.
• При префрлање од еден тип на масло во друг. На пример, од минерални до полусинтетички, синтетички и така натаму.
• на тешки работни услови мотор (по големи оптоварувања).
• По извршување на поголеми поправки мотор со внатрешно согорување

И едноставно, ако не го користите најскапото и висококвалитетно масло, тогаш превенцијата нема да биде излишна. Како што знаете, чини помалку од поправки.

Како да се мие моторот со внатрешно согорување

Сега да преминеме на прашањето каков вид на масло за испирање да се користи во автомобил. Навистина, денес нивниот избор е широк. Подолу е рејтинг на најпопуларните бранови со опис на карактеристиките и карактеристиките. Листата од седум производи е составена врз основа на прегледи и тестови од Интернет. Тој ќе ви помогне да го изберете најдоброто масло за испирање.

КАЖАМ Флеш

Се произведува во Јапонија и е еден од најдобрите претставници во својата класа. Содржи јаглеводороди, органски растворувачи и адитиви против абење. Главната предност на ZIC Flush е неговиот инертен хемиски состав. Тоа значи дека е безбеден за гумени и пластични делови на моторите со внатрешно согорување. Во исто време, ефикасно ги исфрла старото масло, јаглеродните наслаги и производите на распаѓање на хемиските соединенија.

Карактеристика на производот е што е непожелно да се користи кај стари мотори со внатрешно согорување со голема количина на наслаги, бидејќи постои ризик да се измијат и да се затнат каналите за масло.

Се продава во канистри од 4 литри. Цената на еден е околу 1300 рубли. Член - 162659.

1

• Придобивки:
• Висока работна ефикасност;
• Нежен ефект врз пластичните и гумените делови на моторите со внатрешно согорување;
• Може да се користи во сите типови на мотори.

• Недостатоци:
• Висока цена;
• Не може да се користи во стари и/или многу валкани мотори;
• Голема веројатност за купување лажен поради популарноста.

ENEOS Flush

Ова масло за испирање исто така може да се смета за лидер. Се произведува во Јапонија. Карактеристична карактеристика на овој лубрикант е фактот што не само што ја раствора нечистотијата од површината на деловите, туку и ја остава суспендирана, така што повторно не седи на ѕидовите на моторот со внатрешно согорување. Поради ова, работниот век на маслото при специјално испирање е намален. Според упатствата на моторот со внатрешно согорување, доволно е да работи 10 минути во празен òд. Инертниот состав е безбеден за гумени заптивки.

Сепак, карактеристика на маслото за испирање ENEOS Flush е неговото силно дејство врз нечистотијата, поради што не е препорачливо да се користи кај стари и/или многу валкани мотори со внатрешно согорување. Ова се должи на фактот дека нечистотијата може да ги заглави каналите за масло. Исто така, ова масло не треба да се користи веднаш по додавање на адитиви базирани на метални или керамички комплекси.

Се продава во канистри од 4 литри. Цената на канистер е околу 1300 рубли. Член: IL1341.

2

• Придобивки:
• Кратко време на работа;
• Способност да се раствори дури и стара нечистотија;
• Безбедност за гумени заптивки;
• Можност за употреба со секаков тип на мотор со внатрешно согорување.

• Недостатоци:
• Висока цена;
• Опасно е да се користи во стари мотори;
• Многу фалсификати.

Перење "Hado" Verylube

Добро масло со низок вискозитет направено на минерална основа. Може да се користи за испирање не само на моторот со внатрешно согорување, туку и на менувачот. Исто така, поради содржината на големо количество калиум хидроксид, овој лек има висок алкален број, околу 30 mgKOH/g. Ова овозможува да се додаде испирање дури и на дизел мотор со внатрешно согорување што работи на гориво со висока содржина на сулфур. Посебна карактеристика на производот е присуството на ревитализант - производ кој создава заштита од абење при перење. Дополнително, составот вклучува комплекс од детергенти, дисперзанти, адитиви против абење и екстремен притисок. Апсолутно е безбеден за гумени заптивки.

Маслото за испирање со ревитализант VeryLube се истура во моторот или менувачот за 15 - 40 минути работа, во зависност од степенот на контаминација. Благодарение на карактеристиките со точка на истурање од -15°C, може да се користи и при мал мраз. Производителот тврди дека поради технологијата VitaFlush, лубрикантот за испирање го елиминира „лепењето“ на хидрауличните компензатори, прстените за гребење масло и прстените за компресија, но овој факт може да се потврди само по индивидуална употреба.

Се продава во четири можни пакувања - вреќа од 2 литри, кофа од 20 литри, буриња од 60 и 200 литри. Пакет од два литри, број на напис XB20250, чини приближно 800 рубли.

3

• Придобивки:
• Својства против абење и екстремен притисок;
• Одлична опција за испирање на системот за дизел масло;
• Може да се користи не само во мотори со внатрешно согорување, туку и во менувачи.

• Недостатоци:
• Долго време на чистење - до 30...40 минути;
• Доста висока цена.

„ROSNEFT Express“

Ова меко масло за испирање претходно можеше да се најде во продажба под брендот THK (име - „Промо експрес“) и со каталошки број 40611842. Сега, по преземањето на ТНК од Роснефт, маслото почна да се продава под број 40811842. Составот е универзален, така што може да се користи и за бензински и за дизел мотори со внатрешно согорување, вклучувајќи ги и старите и многу валканите. Составот не може да ги измие кристализираните остатоци, па затоа работи во нежен режим.

Производот може да се користи за чистење на мотори со внатрешно согорување по работа во тешки услови, при преоптоварување и прегревање. може да се полни и по употреба на неквалитетно (или погрешно наполнето) масло во моторот со внатрешно согорување.

Се продава во лименки од 3,5 литри. Цената на пакетот заклучно со крајот на 2021 година е 650 рубли. Член - 40811842.

4

• Придобивки:
• Може да се користи во кој било мотор;
• Нежен режим на работа;
• Ниска цена.

• Недостатоци:
• Ниска ефикасност поради неговата „мекост“;
• Погоден за домашни автомобили отколку за скапи странски автомобили.

Масло за испирање Лукоил

Добро домашно масло, кое е наменето не само за автомобили АвтоВАЗ, туку и за странски автомобили. Условно може да се класифицира како класа на средна цена. Маслото за испирање на автомобили се заснова на минерална основа, како и на адитиви за детергент дизајнирани за нежен режим за отстранување на загадувачите од моторот со внатрешно согорување. Испирање на маслото е универзално, може да се користи и кај бензински и кај дизел мотори.

Основната препорака од производителот е редовна употреба при менување на маслото. Односно, ако моторот со внатрешно согорување никогаш не бил измиен од јаглеродни наслаги и згура, тогаш Luxoil дефинитивно нема да го измие.

Според упатствата, за да го постигнете ефектот потребни ви се 20 минути тивко работење на моторот што работи. Вреди да се напомене дека производителот не вклучува компоненти против гребење, така што не штити од предвремено абење на деловите на моторот со внатрешно согорување, што исто така потврдува дека времето на работа и брзината на мирување не можат да се надминат.

Спакувано е во канистри од 4 литри, чија просечна цена е околу 830 рубли. Член - 19465 година.

5

• Придобивки:
• Универзалност, за бензински мотори со внатрешно согорување и дизел мотори;
• Погоден за домашни и странски автомобили;
• Ниска цена.

• Недостатоци:
• Бескорисно ако е многу извалкано;
• Маслото е премногу тенко;
• Голема веројатност за купување лажен.

Роснефт Експрес RNPC

Масло за испирање кое исто така е направено на минерална основа. Со додадени адитиви за чистење и дисперзија од домашно и увозно потекло. Точно е дека масениот дел од елементот за прочистување е калциум само 0,086%. Поради ова, производот на многу нежен начин ја чисти површината од деловите на моторот со внатрешно согорување.

Перењето е безопасно за гумените и пластичните делови. Маслото за испирање може да се користи и за чистење на системот за масло од стари контаминирани мотори со внатрешно согорување. Тие исто така содржат мали количини на елементи за подмачкување. Дизајниран да работи 15-20 минути. Бидејќи точката на истурање е само -10 °C, не се препорачува да се користи овој лубрикант за испирање во зима.

Роснефт експрес има одобрение од АВТОВАЗ. Се продава во канистри од 4 литри. Соодветната цена е околу 400 рубли. член – 3176.

6

• Придобивки:
• Висока ефикасност при отстранување на јаглеродни наслаги, производи на распаѓање и нечистотија;
• Безопасни за гумени заптивки;
• Релативно ниска цена.

• Недостатоци:
• Слаби својства за подмачкување;
• Низок праг на зацврстување.

МПА-2

исто така еден домашен развој од брендот Yarneft. Маслото се прави на минерална основа со помош на адитиви за детергент. Може да се користи во кој било мотор со внатрешно согорување, вклучително и многу загадени. Посоодветен за домашни автомобили, бидејќи првично беше развиен за нив. Можете да го користите со странски автомобили на ваш сопствен ризик и ризик. Строго е забрането да се користи за испирање на менувачот!

Се препорачува за употреба доколку планирате да се префрлите од минерално на синтетичко или полусинтетичко масло.

Се продава во лименки од 4 литри и малку помали - 3,5 (од TM Oil Right). Цената за 4-литарски од брендот LUXE, член 602 е 320 рубли, а за три и пол литри, мачка Олритовскаја. број 2603 - 300 руб.

7

• Придобивки:
• Нежен режим на перење;
• Универзалност;
• Ниска цена.

• Недостатоци:
• Просечна ефикасност при перење;
• Само за домашни автомобили.

Од создавањето на овој рејтинг (2018), од крајот на 2021 година, цената на горенаведените масла за испирање се зголеми во просек за 40%. Постојат и неколку народни лекови за испирање. Едно од нив е вообичаеното дизел гориво, бидејќи во неговите својства за испирање е слично на маслото за испирање, исто толку мрсно и течно. Алгоритмот за негово користење е идентичен. Се става во картерот наместо главното масло, по што моторот со внатрешно согорување работи во празен од неколку минути. Во античко време, кога немаше сложени композиции за перење, ова беше многу популарно средство за перење. Сепак неефикасно како масло за испирање за дизел мотори со внатрешно согорување, бидејќи има состав сличен на седимент.

Како да користите масло за испирање

Даден е јасен одговор на прашањето како да се користи маслото за испирање токму во упатствата за тоа. Обично можете да го прочитате директно на пакувањето или во придружната документација. Меѓутоа, во повеќето случаи алгоритмот е ист и наликува на менување на маслото во мотор со внатрешно согорување. Општо земено, процесот се состои од цедење на старото масло, истурање на лубрикант за испирање на негово место, вклучување на моторот со внатрешно согорување на него 10-20 минути и испуштање на добиената течност.

Идеално, откако ќе го испуштите маслото за испирање, треба да користите специјален компресор или вакуум пумпа, со која можете да го отстраните преостанатото масло од картерот (обично остануваат околу 200...300 грама по испуштањето).

Излез

Маслото за испирање е многу корисна алатка на која може да се користи го продолжи работниот век и на моторот со внатрешно согорување и на моторното масло. Процесот на испирање особено се препорачува при купување на стар автомобил, префрлување на нов тип масло, по значителни оптоварувања на моторот со внатрешно согорување или кога е силно затнат. Што се однесува до изборот на едно или друго масло, нивните карактеристики се приближно исти.

Затоа, засновајте го вашиот избор на соодносот на цена, квалитет и неговата достапност на полиците на мало. Не треба да ги занемарувате прегледите на различни брендови, бидејќи понекогаш тие не се секогаш погодни специјално за вашиот случај. И обидете се да купувате во доверливи продавници за да не наидете на фалсификувани производи.