Поправка на тело

Поправка на тело

Каросеријата на модерен автомобил е сложена структура која извршува многу важни функции. Неговото реновирање е другата страна на медалот за важност и функционалност. Тоа е сложено и трудоинтензивно.

Условно поправка на телото може да се подели во две фази. Првиот е обновување на геометријата на телото, елиминација на вдлабнатини, замена на елементи кои не се поправаат. Второто е сликање на телото.

Посебно внимание треба да се посвети на враќање на геометријата и цврстината на долниот дел од телото, скриен од погледот. Токму овие елементи се одговорни за безбедносните и возните карактеристики на автомобилот. Сите елементи на суспензијата се прикачени на него.

Кога штедите на материјали и алати за поправка на каросеријата, треба да запомните дека таквата заштеда може да влијае на квалитетот на поправката на телото и да биде резултат на вообичаени грешки. Станува збор за тоа, за да избегнете такви грешки, треба да се запознаете со главните карактеристики на поправка на телото.

Карактеристики на поправка на телото

за да ги знаеме сите карактеристики што се земаат предвид при поправка на каросеријата, за да разбереме за што да разговараме со господарот пред да го предадеме автомобилот на поправка и што да бараме при примање поправен автомобил, предлагаме да размислиме главните грешки за време на поправките .

ТОП 10 грешки за поправка на телото

Елементи за заварување со конвенционални електроди

Поврзувањето на елементите на телото со електронско заварување е тешко, но реално. Во исто време, квалитетот на таквата врска е многу низок.

Повреда на термичкиот режим

Ако не дозволите металот да се олади за време на заварувањето, тогаш можно е да се отстрани каросеријата, која дополнително ќе треба да се китне. Сепак, таквите дефекти не можат секогаш да се поправат со кит.

Замена на делови во строг редослед

Најпрво се заменуваат вратите, потоа се поставуваат крилата и праговите. Ова е единствениот начин да се избегне формирање на празнини.

Сликање не во боја

Ова често се случува ако еден дел од телото е обоен без мазна транзиција на друг. Дури и ако бојата е точно усогласена со оригиналот, старата боја на телото има промена на сенката, што е поврзано со избледување на сонце и други фактори на животната средина.

Смалување

Се појавуваат со неквалитетен автомобилски кит и негово недоволно сушење. Обично се појавуваат по поправка, кога автомобилот стои на сонце. Обично после тоа треба повторно да ги полирате местата на кит.

Шагрин

Ова е олеснување на нанесената боја. По бојадисувањето, обично има шагрен на телото, но се отстранува со полирање. Но, постои еден што не може да се отстрани со полирање. Обично дефект се појавува кога бојата се нанесува неправилно, на висока температура во комората, вискозна боја.

Прашина во бојата

Обично се појавува ако автомобилот не е обоен во посебна комора. Но, кога се слика во валкана комора, тоа исто така се одвива.

кратери

Вдлабнатини од силикон, кои требаше да се исечат со посебен нож.

Нанесете лак

Се појавува ако работите со мелница со голема брзина или го мелете истото место премногу долго, не дозволувајќи лакот да се излади.

Манифестацијата на 'рѓа

Ако заварите се слабо исчистени и грундирани, тогаш на овие места може да се појави 'рѓа, која се појавува преку бојата.

Совети за поправка на телото

Со правење поправка на каросеријата на автомобилот имено заварување, тогаш за заварување треба да користите полуавтоматско или аргонско заварување. Со помош на ваквото заварување може да се вари метал со дебелина до 1 мм и се исклучува можноста за горење низ елементите на телото. Ако долниот дел од телото е заварен, обавезно обработете го дното сами или на сервис.

Оштетувањето на телото може да биде благо, умерено или сериозно. Исправувањето обично не бара посебни вештини и користењето на професионални алатки и материјали ќе биде во моќ на секого. само одредени потешкотии и потреба за вештини може да се појават за време на работата за исправување по средно и сложено оштетување на телото.

Ако повеќе од 70% од телото има потреба од поправка, ќе биде поевтино да се купи нов автомобил отколку да се произведе поправка на телотоа стариот го продавам за делови.

Пред сликањето, неопходно е да се елиминира корозијата на сите места каде што најчесто се појавуваат нејзините први фокуси. Треба да го обоите автомобилот со свежа боја. Прајмерот ќе ви помогне да ги идентификувате неправилностите и да ги китнете со завршен кит. Можете да сликате само откако кит и прајмерот целосно ќе се исушат.

За сликање, користете специјален пиштол за прскање. Бојата треба да се исуши во посебни услови на фотоапаратот без директна сончева светлина. Полирањето е дозволено само по целосно сушење на бојата.