Испирање на радијаторот

Испирање на радијаторот се бара по приближно 100 илјади километри, или ако грејачот почне лошо да се загрева. Можете да го исплакнете радијаторот, или со демонтирање од седиштето или без да го демонтирате. При самоплакнење, обично се користат лимонска киселина, сурутка, каустична сода, борна или фосфорна киселина, а на сервисните пумпи се користат специјални алатки.

Како да се разбере дека радијаторот на шпоретот е затнат

Може да има многу причини зошто шпоретот не се загрева добро ... Вклучувајќи, ова се случува поради неговиот затнат радијатор одвнатре со производи на распаѓање на течноста за ладење. За да се провери неговата чистота, неопходно е да се провери температурата на влезните и излезните цевки што одат до радијаторот на шпоретот на загреан мотор со внатрешно согорување. Значи, ако еден од нив е топол, а другиот ладен, тогаш радијаторот на шпоретот е затнат. За затнувањето во радијаторот на грејачот ќе укаже и фактот што и двата се жешки, но шпоретот сè уште дува ладен воздух.

Зошто радијаторите на рерната се затнат?

Причината за затнат радијатор на шпоретот лежи во течноста за ладење. Прво, во секој антифриз, со текот на времето, се таложат потрошените адитиви, и второ, кога течноста се загрева, постепено се појавува бигор, а исто така може да предизвика корозија на површините на сите елементи на системот за ладење на моторот со внатрешно согорување. Како резултат на тоа, сето тоа ѓубре се акумулира во тенките цевки на саќето на радијаторот на шпоретот. И ако антифризот или антифризот е со добар квалитет, тогаш овие процеси се случуваат многу бавно, течноста е со слаб квалитет, тогаш тоа не е како радијатор, моторот со внатрешно согорување може да се уништи за неколку години.

Како да се измие јадрото на грејачот на автомобилот

Видео за испирање на радијаторот на шпоретот

Радијаторот на шпоретот може да се мие со или без демонтирање. Во вториот случај, соединенијата за чистење обично едноставно се истураат во радијаторот или се придвижуваат со дополнителна пумпа со поврзување со млазниците, а потоа се мијат со вода.

Испирање на радијаторот на шпоретот без отстранување

Полесно е да се исплакне радијаторот на шпоретот без да се вади. За да го направите ова, користете еден од трите методи - користење на две пластични шишиња, користење на големо пластично шише кое е суспендирано или користење на надворешна пумпа за вода. Опишаните методи ви овозможуваат да создадете притисок во радијаторот, под кој течноста за чистење ќе циркулира внатре во него.

Испирање со пластични шишиња

Испирање на радијаторот на шпоретот со две пластични шишиња

Начинот на испирање со пластични шишиња ви овозможува да го исплакнете радијаторот на шпоретот, на два начина - во отстранета состојба и точно на место од моторниот простор. За работа, потребни ви се следниве алатки: две пластични шишиња од еден и пол литар, средство за чистење на радијаторот, четири стеги. Суштината на методот лежи во тоа што за да може течноста за испирање половина да се истури во радијаторот и едно шише, тие наизменично ќе возат од едно шише до друго со притискање на шишињата со рацете или нозете. вака се чисти внатрешната празнина. Методот е многу едноставен и ефикасен. Кога течноста е многу валкана, мора да се замени со чиста.

Исто така, еден од методите е да се отсече дното на големо пластично шише (пет до шест литри), со што се создава канта за полевање од него. И закачете го повисоко, создавајќи притисок за течноста што истекува од неа. Поврзете го едното црево со вратот и првата цевка на радијаторот, а второто црево со другата цевка на радијаторот и во кофа на подот. За затегнатост, препорачливо е цревото да се фиксира на цевките на радијаторот со стеги.

Кога тече од височина, течноста за чистење под притисок ќе ја исчисти внатрешноста на радијаторот. Продолжете да работите додека новата течност не е доволно чиста.

Испирање на радијаторот со машинска пумпа

Еден од најефикасните методи е да се направи уред заснован на надворешна пумпа за течност, која постојано циркулира детергент внатре во радијаторот на шпоретот под притисок.

Испирање на радијаторот на шпоретот со машинска пумпа. Фотографијата е преземена од drive2.ru/users/ya-rusich

За да го направите уредот, ќе ви требаат: машинска пумпа со електричен погон, три црева кои се совпаѓаат со дијаметарот на радијаторот и излезите на пумпата, полнач за батерии, котел за потопување (кој треба да ја загрее течноста), контејнер со раствор, елемент за филтрирање (синтетички чорап или чорап), состав за чистење, држач за контејнер со раствор на ниво на пумпата.

Со црева поврзете ја пумпата (влез/излез), радијаторот (влезни/излезни цевки) и сливот што го содржи топлиот раствор за чистење. Ставете филтер-чорап на крајот од штекерното црево. Вклучете ја пумпата, од терминалите на батеријата, така што течноста ќе ја „вози“ во круг. И не заборавајте да го поврзете полначот со батеријата, бидејќи е под голем стрес.

ова ќе испадне систем со јамка преку кој чистачот ќе циркулира низ радијаторот. Се препорачува течноста да се „вози“ еден час во една насока и еден час во друга насока. После тоа, заменете ја течноста со чиста и повторете ја постапката повторно. На крајот, радијаторот исплакнете го со зовриена или дестилирана вода по половина час во секоја насока.

Сите опишани методи може да се користат и ако радијаторот на шпоретот е демонтиран од седиштето. Ова ќе овозможи не само да го исчистите под притисок, туку и едноставно со истурање специјални средства за чистење во него. Дополнително, дополнителната предност на демонтирањето е тоа што сопственикот на автомобилот ќе има можност да ги отстрани остатоците, како и да ги прегледа за оштетување и корозија.

Како да го исплакнете радијаторот на шпоретот на автомобилот

На современите автомобили, радијаторите на шпоретот се направени од два основни материјали - бакар и алуминиум. За алуминиумски радијатори, треба да користите кисели производи, а за бакар - алкални соединенија. За чистење на алуминиумски радијатори не треба да се користат алкални раствори, бидејќи неговата површина веднаш ќе почне да оксидира, а ситуацијата на затнување само ќе го влоши или целосно ќе го уништи делот!

Список на производи што може да се користат за чистење на радијатори на алуминиумски и бакарни шпорети.

Средства	Тип на радијатор		потребата да се демонтира радијаторот при испирање
Алуминиум	Бакар
Лимонска киселина	✓	✓	×
трпезен оцет	✓	✓	×
Млечна киселина или сурутка	✓	✓	×
Електролит на батеријата	✓	✓	✓
Сода бикарбона	×	✓	✓
Ортофосфорна киселина	✓	✓	✓
Варена или дестилирана вода	✓	✓	×
Специјални професионални производи	✓	✓	×

Испирање на радијаторот со лимонска киселина

Користејќи лимонска киселина, можете да ги исчистите радијаторите направени од кој било метал, и алуминиум и бакар. Може да има и неколку пропорции и рецепти за негова употреба. Еден од нив е да земете 20 ... 40 грама сува киселина и да ги растворите во еден литар вода. Ако радијаторот е силно затнат, тогаш количината може да се зголеми на 80 ... 100 грама на литар (пропорционално зголемете ја волуменот на мешавината за испирање). Идеално, киселинскиот раствор треба да се тестира со лакмусова хартија - рН вредноста треба да биде 3. Ова е најдобриот состав за чистење на радијаторот на шпоретот.

Киселиот раствор може да се користи според методите опишани погоре, истурајќи го внатре. Како опција - истурете го во автомобилот наместо антифриз и вклучете го моторот со внатрешно согорување 30 ... 40 минути, оставајќи го да работи во мирување или вози, а потоа оставете го преку ноќ. Потоа исцедете ја течноста, ако е многу нечиста (со многу талог), постапката исто така треба да се повтори еден или два пати. После тоа, исплакнете го системот за ладење со обична дестилирана вода и наполнете нов антифриз.

Исплакнете со оцет

Оцетната киселина е исто така едно прифатливо и ефикасно средство за чистење и за системот за ладење воопшто и за радијаторот на шпоретот особено. За да го подготвите растворот за перење, потребни ви се 500 мл трпезен оцет, кој мора да се разреди во 10 литри зовриена или дестилирана вода. Остатокот може да се направи по аналогија со миење со лимонска киселина. Овој состав е погоден за радијатори изработени и од бакар и од алуминиум.

Серумско миење

Испирање на радијаторот на шпоретот со сурутка

Млечната киселина што се наоѓа во сурутката совршено ги мие плаките, 'рѓата, остатоците од ѕидовите и на алуминиумските и на бакарните радијатори. Сепак, доста е тешко да се најде млечна киселина во чиста форма, така што најлесниот начин е да се користи природна (ова е многу важно !!!) сурутка.

За чистење на радијаторот на шпоретот му се потребни 5 ... 10 литри. Пред да го користите серумот, треба да го процедите низ филтер неколку пати за да ги отстраните парчињата маснотии од него!

Најчесто се истура во системот и се вози околу половина час, а потоа се цеди и се мие со топла дестилирана вода неколку пати, бидејќи сурутката содржи маснотии.

Испирање на радијаторот на шпоретот со електролит

Електролитот на батеријата, исто така, добро мие разни наслаги и наслаги. Можете да користите речиси секој електролит во доволен волумен. Со него можете да ги чистите и бакарните и алуминиумските радијатори (сепак, не многу долго!). Кога работите со електролит, задолжително носете работна облека, гумени ракавици, респиратор и очила.

Откако ќе го отстраните радијаторот, електролитот се истура во него до очните јаболка и се остава неколку часа за да се случи хемиска реакција, во која ќе се растворат нечистотијата и наслагите. Потоа се исцеди и се мие. Само првиот пат кога се користи водата треба да биде со мала количина сода бикарбона (1 лажица на литар). И тогаш е пожелно да се користи циклично "протекување" на вода низ внатрешноста на радијаторот.

Миење со каустична сода

Каустична сода - каустична алкална, може да има неколку имиња, каустична сода, натриум хидроксид, каустична. Со нејзина помош не можете да чистите алуминиумски радијатори, само бакарни и згора на тоа, со отстранување од автомобилот, бидејќи тоа негативно влијае на алуминиумските делови на системот за ладење.

И за чистење на радијаторот, користете 10% раствор на натриум хидроксид. Во неговото производство е потребна лична заштитна опрема, бидејќи ако дојде во контакт со кожата, каустикот може да предизвика хемиски изгореници. Добиениот раствор мора да се загрее пред употреба, а потоа да се истури и да се остави неколку часа, а потоа да се исцеди. Доколку е потребно, повторете ја постапката два или три пати додека истурената течност не биде релативно чиста. На крајот, задолжително исплакнете го радијаторот со чиста зовриена или дестилирана вода.

Како да се измие со фосфорна киселина

Ортофосфорната киселина, поточно нејзиниот 85% раствор, продаден во специјализирани продавници, е исто така добро прилагоден за чистење на алуминиумски и бакарни грејачи на радијатори. Се користи на радијатори отстранети од автомобили. Треба да работите во лична заштитна опрема, ракавици, респиратор.

Киселината само треба да се истури во радијаторот и да се остави таму неколку часа. После тоа, исплакнете темелно со зовриена или дестилирана вода. Не го кородира металот, туку ја раствора плочата и 'рѓата формирана внатре.

Миење со вода

Наједноставниот, но најнеефикасен лек е обична варена (ова е важно !!!) или дестилирана вода. Меѓутоа, ако сакате едноставно да го исплакнете радијаторот со вода, тогаш тоа мора да се направи под притисок. Во својата чиста форма, обично не се користи, туку само како средство за плакнење по некои од производите.

Специјална алатка за миење на радијаторот на шпоретот

За оние кои не им веруваат на народните „старомодни методи“, производителите на авто-хемикалии направија готови производи кои се специјално дизајнирани за чистење на системот за ладење на автомобилот.

Популарен лек LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

• LAVR Radiator Flush Classic. Може да се користи за испирање на радијатори направени и од алуминиум и од бакар. Се продава во тегли од 430 ml и 980 ml. Мала конзерва е дизајнирана за волумен на системот за ладење од 8 ... 10 литри. Затоа, неговата количина мора да се пресмета во согласност со волуменот на радијаторот. Инструкциите се на пакувањето. Забележано е дека алатката совршено ја отстранува 'рѓата, бигорот, нечистотијата и другите остатоци. Цената на една мала лименка од летото 2020 година е околу 400 рубли.
• LIQUI MOLY Кулер-Рајнигер. Алатката е дизајнирана и за чистење на системот за ладење. Може да се користи за чистење на радијатори од кој било метал. Добро отстранува 'рѓа, плаки, остатоци. се продава во метална конзерва од 300 ml, која е наменета за систем за ладење од 10 литри. Тоа чини околу 625 рубли.
• Испуштање на радијатор со висока брзина. Карактеристична карактеристика на перењето - се врши чистење во рок од седум минути. Може да се користи за чистење на сите алуминиумски или бакарни радијатори. Една лименка од 325 ml е наменета за 17 литри. Цената е околу 290 рубли.

Ве молиме имајте предвид дека старите радијатори може да истечат по испирање, бидејќи остатоците акумулирани внатре едноставно може да го запечатат куќиштето. Затоа, по испирање со специјални средства, неопходно е да се исплакне радијаторот со вода одвнатре и внимателно да се испита дали има протекување на шевовите.

Често поставувани прашања

• Кој е најдобриот начин за миење на бакарниот радијатор на шпоретот?

  Наједноставниот метод за испирање на бакарен радијатор за грејач на автомобил е да се користи 10-процентен раствор на каустична сода (каустична сода, крт за испирање на водоводни цевки). Топлиот раствор се истура внатре 30 минути, а потоа се исцеди. Доколку е потребно, повторете ја постапката два или три пати. Добри резултати покажува и миењето со мешавина од лимонска киселина и оцет. Меѓутоа, за стар бакарен радијатор најдобро би било да го извадите, одлемете и рачно да го исчистите механички.

• Кој е најдобриот начин за чистење на радијатор од алуминиумска печка?

  За перење алуминиумски радијатори на шпорети, се препорачува да се користат производи на база на киселина. Најдобрите опции се сурутка, лимонска киселина (таквите мешавини треба да бидат само многу топли - 90 ° C) или раствор од фосфорна киселина (загреана на 40-50 степени). И за бакар-месинг разменувач на топлина, само професионални производи дизајнирани да го исплакнат системот за ладење на автомобилот ќе бидат безбедни.

• Како да се мие и кои се пропорциите за миење на радијаторот на шпоретот со лимонска киселина?

  Пропорцијата за испирање на радијаторот на машинскиот шпорет со лимонска киселина е 50 грама киселина на пет литри вода. Ако радијаторот е силно затнат, количината на киселина може да се зголеми на 80 грама. Киселината се истура во 0,5 литри зовриена вода, се меша додека не се раствори и потоа се додава основен волумен дестилирана вода. Течноста се истура во системот за ладење наместо антифриз, моторот со внатрешно согорување се загрева до работна температура, а потоа исто така се остава да работи 15 минути. Потоа исцедете го и измијте го системот 3-4 пати со дестилирана вода.

• Како да го исплакнам радијаторот на шпоретот без да го извадам?

  За испирање на радијаторите на грејачот на внатрешноста на автомобилот се користат алкални, киселински или специјални средства за чистење. Алкалните соединенија отстрануваат бигор (вар), а киселите соединенија ја отстрануваат 'рѓата.

• Колку чини испирање на радијатор на шпорет во сервис?

  треба да разберете дека различни услуги, вклучително и во различни градови, може да наплаќаат различни цени за услугата за чистење на радијаторот на шпоретот без да го расклопите. Сепак, од летото 2020 година, во просек, цената на оваа постапка започнува од 1500 руски рубли. Што се однесува до времетраењето на постапката, тоа е околу два часа. Ако радијаторот е силно затнат, може да потрае повеќе време, а платата ќе се зголеми бидејќи ќе се троши повеќе време на чистачите и работниците.