Запалка за цигари: с everything што треба да знаете

Запалката е една од додатоците со кои е опремен автомобилот. Директно е интегриран во контролната табла на вашиот автомобил. Доставувањето електрична енергија преку електрични греди, како што сугерира името, ви овозможува да запалите пури и цигари наместо запалка или кутија за кибрит.

💨 Како работи запалката?

Запалката се наоѓа на контролната табла, најчесто до менувачот на вашето возило. Директно поврзан со акумулатор автомобил, тој има отпор... Кога ќе се притисне запалката, отпорот ја преминува струјата од батеријата и значително ќе се загрее.

Значи, кога ќе ја извадите запалката, отпорот свети и можете да одите до она што сакате да го осветлите.

Патем, кога ќе ја извадите запалката, можете да користите полесни за полнење на различни електронски уреди: засилувач на батерии, мобилен телефон, лаптоп, грејач за шишиња, компресор за воздух или дури и ДВД плеер ...

Во моментов, оваа опрема прилично се користи како Напојување отколку да запали цигара или пура. Ова е причината зошто некои од најновите модели на автомобили веќе немаат запалка за цигари со отпор, туку едноставно млазници УСБ влез да обезбеди постојана струја. Испорачаниот напон е еквивалентен на напонот на батеријата, па затоа варира внатре 12 и 14 волти во зависност од моделите.

Треба да се напомене дека не е препорачливо да го поврзете мулти-штекерот со повеќе поврзани уреди. Ова доведува до зголемена потрошувачка на гориво бидејќи батеријата и алтернаторот се под поголем стрес.

🔎 Кои се симптомите на HS запалката?

Во денешно време, запалката е особено широко користена во мобилните телефони, кои возачите ја полнат преку врвот. Ако вашата запалка целосно не работи, ќе бидете известени за следните симптоми:

• Запалката повеќе не се загрева : кога ќе го притиснете, отпорот повеќе не се загрева и не можете да го користите за да го осветлите предметот;
• Приклучокот за запалка веќе не испорачува струја : ако приклучите електронски уред и тој не се полни, тоа често значи дека запалката и нејзиниот приклучок се оштетени;
• Во кабината има мирис на горење. : Ако приклучите премногу уреди во штекерот за запалка, особено со штекер со повеќе штекери, може да го разнесе осигурувачот на вториот и, во најсериозните случаи, да предизвика пожар во внатрешноста на возилото.

⚡ Како да ја поврзете запалката со батеријата?

Ако сакате да ја поврзете вашата запалка директно со батеријата на вашиот автомобил, потребна ви е многу малку опрема за да го направите ова. За да го направите ова, имате две различни опции:

1. Поврзете електрични кабли или метар директно на запалката и потоа користете клипови за алигатор за да го поврзете со батеријата. Ако сакате трајно да ја направите оваа врска, користете ги резервните спојки за батерии и ставете ги директно во приклучокот за запалка. Не заборавајте секогаш да го поврзувате осигурувачот со колото за да ја обезбедите инсталацијата во случај на краток спој;
2. Купете адаптер за запалка што има приклучок директно со клипови за алигатор. На овој начин ќе имате USB приклучок за поврзување на едниот крај со приклучокот за запалка, а штипките ќе се прикачат на батеријата на вашиот автомобил.

Овие методи често се користат наместо инвертер, но строго се препорачува да не се користи запалка како средна врска и да се поврзе инверторот директно со батеријата.

💸 Колку чини замена на запалка?

Неисправностите на запалките најчесто се предизвикани од проблеми со електрониката: обично неисправни осигурувачи или жици. Така, замена на запалка не е многу скапа. 10 евра наспроти 15 евра да купат нови кабли.

Ако го доверите овој маневар на професионалец во авто-работилница, ќе мора да го додадете 25 за 50 € да го покрие работното време на работната сила според саатницата на гаражата.

Запалката е удобен уред за полнење електронска опрема на патот. Како и секој друг додаток, треба да се користи умерено за да не се преоптоварува батеријата иalternateur што ќе ја зголеми потрошувачката на гориво. Ако вашата запалка воопшто не работи, користете го нашиот онлајн компаратор за гаража!