Предности и недостатоци на LED фаровите

Светлосни диоди (LED) се користат во радио електрониката долго време. Таму тие се користат, на пример, во оптички релеи или оптоспојувачи за бесконтактен пренос на сигнал преку оптички канал. Далечинските управувачи на апарати за домаќинство исто така испраќаат сигнали со помош на инфрацрвени LED диоди. Сијалиците што се користат за индикација и осветлување во домашните апарати и сите видови гаџети, всушност, обично се LED диоди. Диодата што емитува светлина е полупроводнички елемент во кој, кога струјата минува низ pn спој, се јавува рекомбинација на електрон-дупка. Овој процес е придружен со емисија на фотони на светлина.

И покрај способноста да емитираат светлина, LED диодите сè уште не се користени за осветлување. До неодамна. Сè се смени со појавата на супер-светли компоненти, кои беа погодни за создавање уреди за осветлување. Оттогаш, технологијата за осветлување базирана на LED почна да влегува во нашите животи и да ги поместува не само блескавите светилки, туку и таканаречените штедливи.

Примена на ЛЕД технологија во автомобили

Технолошкиот пробив не остана незабележан од производителите на автомобили. Моќните и во исто време минијатурни LED диоди овозможија да не функционираат иновативните фарови на автомобилот. Отпрвин почнаа да се користат за паркирни светла, стоп светла, свиоци, а потоа за средно светло. Во поново време се појавија и LED фарови за долго светло. 

Ако на почетокот LED светлата беа инсталирани исклучиво на скапи модели, тогаш неодамна, бидејќи цената на технологијата поевтини, тие почнаа да се појавуваат и на автомобили од средната класа. Во буџетските модели, употребата на LED диоди сè уште е ограничена на помошни извори на светлина - на пример, позициони или светла.

Но, љубителите на тјунинг сега имаат нова можност да го разликуваат својот автомобил од останатите со спектакуларно LED позадинско осветлување на дното, логото и бројките. Бојата може да биде избрана по ваш вкус. Со помош на LED ленти, погодно е да се истакне багажникот или целосно да се замени осветлувањето во кабината.

LED уред за предни светла

Главната цел на развивачите на фаровите за автомобили е да обезбедат максимален опсег на осветлување, притоа елиминирајќи го блескавиот ефект за возачите што доаѓаат. Квалитетот, силата и издржливоста се исто така важни. LED технологијата во голема мера ги проширува можностите за дизајнерите на фарови.

Хотя один отдельно взятый светодиод менее ярок, чем и тем более , но, благодаря малым размерам, в головную фару можно поместить набор десятков таких светодиодов. Вместе они обеспечат достаточное освещение дорожного полотна. При этом неисправность одного-двух составляющих не приведет к полному выходу фары из строя и не скажется критически на уровне освещенности.

Добар квалитет на LED елемент може да функционира 50 илјади часа. Ова е повеќе од пет години континуирана работа. Веројатноста за дефект на две или повеќе компоненти во еден фар е исклучително мала. Во пракса, тоа значи дека најверојатно никогаш нема да треба воопшто да менувате таков фар.

Напојувањето на LED фарот не се напојува директно од вградената мрежа, туку преку стабилизаторот. Во наједноставен случај, можете да користите исправувачка диода плус отпорник што ја ограничува струјата што тече низ ЛЕР. Но, производителите на автомобили обично инсталираат пософистицирани конвертори кои го максимизираат животниот век на LED компонентите. 

Автоматска контрола на LED фаровите

За разлика од блескавите светилки и светилките за празнење гас, кои се карактеризираат со одредена инерција, LED диодите се вклучуваат и исклучуваат речиси веднаш. И бидејќи светлото на фарот се состои од прозрачниот тек на поединечни компоненти, ова овозможува брзо прилагодување на осветлувањето во зависност од ситуацијата во сообраќајот - на пример, префрлете се од долго светло на средно светло или исклучете поединечни LED елементи за за да не ги заслепуваат возачите на автомобилите што доаѓаат.

Веќе се создадени системи кои ви овозможуваат автоматски да ги контролирате фаровите, без човечка интервенција. Еден од нив користи завеси, кои со помош на електричен мотор покриваат дел од LED диодите. Завесите се контролираат од компјутер, а откривањето на сообраќајот што доаѓа се врши со видео камера. Интересна опција, но многу скапа.

Повеќе ветува систем во кој секој елемент има дополнителен фотодетектор кој го мери неговото осветлување во исклучена состојба. Овој фар работи во пулсен режим. Големата брзина ви овозможува да ги вклучувате и исклучувате LED диодите со фреквенција што е незабележлива за човечкото око. Дизајниран е оптичкиот систем на фаровите.Излегува дека секоја фотоќелија добива надворешна светлина само од правецот каде што свети соодветната ЛЕД. Штом фотодетекторот ќе ја поправи светлината, ЛЕР веднаш ќе се исклучи. Во оваа опција не се потребни ниту компјутер, ниту видео камера, ниту мотори со електрично согорување. Не е потребно комплицирано прилагодување. И секако цената е многу помала.

Предности

1. LED елементите се мали. Ова отвора широк опсег на можности за примена, поставување и дизајн.
2. Ниска потрошувачка на енергија и висока ефикасност. Ова го намалува оптоварувањето на генераторот и заштедува гориво. Високата енергетска ефикасност ќе биде особено корисна кај електричните возила, каде што ќе заштеди енергија од батеријата.
3. LED диодите практично не се загреваат, така што голем број LED компоненти може да се постават во еден фар без ризик од прегревање. 
4. Долг работен век - околу пет години континуирано работење. За споредба: ксенонските светилки работат не повеќе од три илјади часа, а халогените ретко достигнуваат илјада.
5. Високи перформанси. Побрзата реакција на LED стоп светлата во споредба со халогените ја подобрува безбедноста при возење.
6. Способност да се создадат фарови со автоматска контрола на осветлувањето во зависност од ситуацијата на патот.
7. Висок квалитет. Запечатениот дизајн го прави фарот водоотпорен. Таа, исто така, не се плаши од вибрации и тресење.
8. LED фаровите се добри и од еколошка гледна точка. Тие не содржат токсични елементи, а намалувањето на потрошувачката на гориво, пак, ја намалува количината на издувни гасови.

Ограничувања

1. Главниот недостаток на LED фаровите е високата цена. Иако постепено се намалува, цените се уште болно гризат.
2. Ниската дисипација на топлина го одржува ладно стаклото на фаровите. Ова го спречува топењето на снегот и мразот, што негативно влијае на ефикасноста на осветлувањето.
3. Дизајнот на фарот не се раздвојува, што значи дека во случај на дефект ќе треба целосно да се смени.

Заклучок

Кај возачите, страста за ксенонските светилки се уште не стивнува, а ЛЕД технологиите се веќе се погласни и погласни. Предностите на LED фаровите се очигледни, а нема сомнеж дека со текот на времето тие ќе станат подостапни и ќе можат сериозно да ги заменат ксеноните и халогените.

А на патот се фаровите на автомобилот со ласерска технологија. И првите примероци се веќе создадени. Ласерските фарови, како и LED фаровите, имаат долг работен век и ги надминуваат во однос на нивото на осветлување. Сепак, сè уште нема смисла да се зборува сериозно за нив - во однос на трошоците, еден таков фар е споредлив со нов автомобил од буџетска класа.