Претставени суперавтомобилите Ford Mustang 2023 и Chevrolet Camaro Gen3 V8 XNUMX: Колку се блиску овие нови тркачки автомобили до нивните модели на патишта?
Новиот суперавтомобил Ford Mustang GT V8 ќе учествува на трките во 2023 година.
Новата генерација на V8 трки со суперавтомобили во Австралија беше претставена во петокот во Bathurst и го враќа спортот на своите корени. Поточно, новите Ford Mustang GT и Chevrolet Camaro ZL1 се многу поблиску до патниот модел на кој се базирани.
Димензиите на новата шасија и моторите се развиени во соработка со Supercars Australia, Ford Performance и Chevrolet Racing.
Автомобилите со новиот изглед се многу поблиску до она што ќе го најдете на улица, многу од панелите се ефективно заменливи меѓу нив - што не е случај со денешните силно модифицирани Mustangs и Holden Commodores.
Иако сите панели се направени од композитни материјали за да се намалат трошоците и тежината, вратите, хаубата, багажникот и покривот, како и фаровите и стаклото, се со идентична големина со оние на патиштата.
За поагресивен и наменски изглед, двата модели имаат засилени предни и задни штитници, како и преден спојлер и задно крило во тркачки стил.
Под хаубата на двата модели се целосно нови мотори, кои го заменуваат 5.0-литарскиот V8 што се користи во сегашните тркачки автомобили. Ford ќе користи 5.4-литарски V8 базиран на истата Coyote архитектура како и патниот Mustang, додека Camaro е придвижуван од 5.7-литарски V8 LTR.
Camaro користи мотор со поголема коњска сила бидејќи користи постара технологија од Ford, со само два вентили по цилиндар и една брегаста осовина. Спротивно на тоа, моторот Mustang има четири вентили по цилиндар и четири брегасти вратила, што значи дека двата мотори даваат исти перформанси и покрај нивните различни големини.
Оваа промена на повеќе автомобили помогна да се заживее интересот и од Ford и GM, не само во Австралија, туку и во нивните централи во САД. Глобалниот директор на Ford Performance, Марк Рашбрук, беше на пат кон Батурст на лансирањето, само за да биде запрен во 72-часовен карантин, додека шефот на глобалните трки на GM, Џим Кембел, испрати снимена порака на отворањето.
„Кога ќе го погледнете суперавтомобилот Mustang GT Gen3, нема сомнеж дека ова е Mustang“, рече Рашбрук. „Ова е апсолутно во согласност со делот што беше во фокусот за нас во фазата на дизајн и развој на овој автомобил“, рече Рашбрук.
„Шлагот на тортата е фактот што има резервен мотор на Форд“, додаде тој.
На презентацијата на автомобилите Gen3 беа присутни и претседателот на Ford Australia, Ендрју Биркик и директорот на GM Австралија и Нов Зеланд, Марк Еболо.
Воведувањето на Chevrolet Racing ќе стане бренд чадор за сите локални операции на патеката на General Motors, дозволувајќи им на наследните елементи од GM Specialty Vehicles, AC Delco и Holden.
Одлуката на GM да продолжи со трките локално по затворањето на Холден, и покрај фактот што Camaro нема да се продава овде под името GMSV, е голем поттик за организаторите на Supercars.
„Мислам дека е важно да се договориме со САД, тие штотуку го лансираа своето Камаро во НАСКАР“, рече Еболо. „Почнуваме да го гледаме ова усогласување помеѓу нашите брендови и нашите пазари. Веруваме дека изгледот, чувството и страста на ова возило ќе создадат неверојатна возбуда за сите наши брендови“.
Тој додаде: „[Мотоспортот] е многу важен, знаеме колку е силен мотоспортот во однос на страста и поддршката што ја носи во сите наши деловни единици. Ние веруваме дека ова е апсолутен столб на нашиот бизнис напред“.
Автомобилите Gen3 ќе бидат тестирани и хомологирани под надзор на Supercars Australia во текот на 2022 година, со тестирање на различни патеки за да се обезбеди еднаква конкуренција помеѓу двата нови болида. Екипите потоа ќе ги претстават болидите на првиот круг од сезоната 2023 година закажан на уличната патека на Њукасл.
