Оштетен контролер на моторот - симптоми на дефект

Улогата на контролорот на моторот за правилно функционирање на погонот не може да се прецени. Оваа единица постојано ја анализира работата на сите параметри кои влијаат на текот на согорувањето, како што се палењето, мешавината воздух-гориво, времето на вбризгување гориво, температурата на неколку места (каде и да се наоѓа соодветниот сензор). Идентификува прекршувања и грешки. Контролорот ќе открие дефект на моторот, спречувајќи понатамошно оштетување. Сепак, понекогаш може да тргне само по себе. Како се однесува оштетениот контролер на моторот? Вреди да се знаат симптомите на дефект на контролорот за да може брзо да реагира.

Оштетен моторен контролер - симптоми кои можат да бидат алармантни

Симптомите на дефект на овој елемент, кој е важен од гледна точка на работата на моторот, може да бидат многу различни. Понекогаш ќе биде потребна дијагностичка опрема за да се лоцира проблемот, друг пат светлата на моторот ќе се запалат, а друг пат симптомите на проблемот може да бидат очигледни и да ве спречат да продолжите да возите. Многу често излегува дека неисправната ECU го спречува или го отежнува стартувањето на моторот.. Други симптоми кои укажуваат на потреба од поправка на контролерот се забележливи грчеви при забрзување, намалена моќност на единицата за напојување, зголемена потрошувачка на гориво или невообичаена боја на издувните гасови.

Се разбира, не сите наведени знаци на оштетување на контролорот на моторот треба да укажуваат на потребата да се замени. Може да има многу повеќе причини зошто вашиот автомобил гори повеќе гориво, работи нерамномерно или забрзува. На пример, калемот за палење може да биде одговорен за оваа состојба, како и многу помали предмети како што се осигурувачи, нечисти филтри за гориво или други помали дефекти. Исто така, вреди да се спомене дека во случај на автомобили од различни марки, проблемите со контролорот може да се манифестираат на различни начини. Ќе биде поинаку во случајот кога автомобилите од групацијата Opel, Audi и VW се однесуваат поинаку, Toyota и јапонските автомобили се однесуваат поинаку. Од големо значење е типот на напојување на енергетската единица - дизел, бензин, гас, хибрид итн.

Оштетен моторен контролер - симптоми и што е следно?

Дали мислите дека вашиот контролер на моторот е оштетен? Треба да разговарате за симптомите со механичар. Најчесто, доволно е да го поврзете ECU со дијагностичкиот конектор за брзо да откриете што навистина е проблемот. Дали навистина е виновна електрониката или има некој помал елемент што негативно влијае на работата на моторот? Во случајот со возилата со ТНГ, компонентите на системот за ТНГ се тие кои најверојатно ќе предизвикаат дефекти. Ако се покаже дека проблемот е во возачот, специјалистот ќе ви помогне да го изберете најдоброто решение за да го доведете во работна состојба.

Неисправен возач - што да правам?

Имате оштетен контролер на моторот - механичарот ги потврди симптомите. Сега што? Некои возачи одлучуваат да го обноват, сакајќи да заштедат пари. Се разбира, во многу случаи тоа е изводливо и често му овозможува на автомобилот да функционира правилно долго време. Невозможно е да се гарантира дека таков проблем нема да се појави во блиска иднина, а многу малку електронски инженери даваат гаранција за такви поправки. Затоа се повеќе возачи одлучуваат да го заменат целиот елемент. Иако ова е поскапа опција, таа ви дава поголема самодоверба и години на работа.

Сепак, без оглед на причината за оштетувањето на контролорот на моторот, доколку се појават симптоми, треба да се консултира специјалист. Вреди да се побара стручна помош и да не се обидувате сами да ја поправите оваа компонента. Современите мотори се премногу сложени за да толерираат големи прекини во нивната работа.