Пробајте нешто малку поинаку: Blind on Gold Wing

• Видео

Тони Смердел - познаник на Грег Гулин, фотограф кој инаку внимава на пожолтените содржини во нашата куќа, а ваму-таму, Канон во рака, ни доаѓа на помош на нас мотоциклистите, бидејќи и тој е член на ова семејство. Тој има работено со слепи и со оштетен вид неколку пати - еднаш им одржа предавање за фотографија (да, фотографирање, и не се смејте!), вториот пат кога отидоа да видат, извинете, почувствуваа болид на Формула Х на салон на BMW. .

Но, тој дојде на идеја да ги однесе овие момци на мотори кај мене. Се разбира, идејата да се вози со патник кој ја перципира околината поинаку од нас останатите кои сме доволно среќни да го видиме светот во боја, доведе до појава на кајаци и чаеви, но зошто да не?

Не ми требаше долго да размислувам за тоа каков мотоцикл би бил соодветен за таков подвиг - сакав вистински мотоцикл (не скутер) со потпирач за грб за патник. Знам дека не е лесно да се најде некој што гледа на мотор бидејќи некои луѓе се плашат да не бидат превезени на две тркала. Се плашат да не паднат, па на задното седиште не се однесуваат како што би сакал возачот.

Од прва рака: Ако сакате да ставите некого на задниот дел од моторот, обидете се златно крило. На пример, таткото на еден пријател кој порано ги мразеше моторите во мала мера седеше на ова столче, а на стол како овој луксузен крстосувач со две тркала се чувствуваше толку проклето добро што сериозно размислуваше за испитот А. Затоа златото Крило - затоа што и возачот и патникот се чувствуваат добро (безбедно).

Тони на местото каде што се договоривме стигна пеш и без бел стап. Тој го зема со себе повеќе како знак дека другите знаат дека не може да види, но со помош понекогаш претеруваат, рече тој. З 99% оштетување на видот тој се бори од раѓање, па светот ги перцепира овие три десетини од светлината доволно долго за да научи да биде независен.

Можеби ќе се изненадите што неговото хоби е да свири музика во локален клуб. Така, тој беше исклучително среќен кога го допре копчето за јачина на звук на звучникот на велосипедот. Да, Gold Wing има радио кое лесно можете да го слушате со брзина до 120 mph, се додека звучниците не се уништени толку многу како на тест моделот. Очигледно некој претерувал додека талкал низ градот...

Тони сакаше да ги отвори кацигите, обезбедивме и јакна и ракавици и по краткото запознавање со рачките, седиштето, педалите и бонтонот на задниот дел од мотоцикл излеговме. На почетокот многу бавен и внимателен, но кога го прашав после неколку километри дали е се во ред и дали му одговара темпото, со насмевка и кратко „да, само оди до крај“ ми кажа дека не е се плаши воопшто.

По патувањето рече дека е се е тајна. И покрај фактот дека се сретнавме за прв пат, тој ми веруваше сто проценти, бидејќи „инаку сè не е важно“. И вистина е - како можете да уживате во било што ако се сомневате во способностите на личноста или нешто од кое зависи вашиот живот?

Пример - кога скокате од мостот Солкан, само треба да му верувате на еластичната лента, а кога скокате од авион во тандем, треба да му верувате на падобранецот за кого сте приврзани. Мотоциклот треба да се почитува бидејќи може да ве однесе во друг свет, но не треба да се плашите од него. Почитувањето и стравот не се иста работа!

Тони вели дека му се допаѓа музиката што излегува од звучниците кога вози непречено, но кога се вози брзо низ свиоци, звукот на моторот треба да дојде до израз, па го исклучив радиото некое време. Тој никогаш не се плашеше и ја спореди удобноста на Хонда со столче дома. Да го видеше ова, дефинитивно ќе беше мотоциклист, а на прашањето дали некогаш повторно ќе вози автомобил, тој одговори: „Се разбира, секој ден“.

Пријатели, Мотоспортот е привилегија. Секој што не се труди, не разбира дека кога возиме автомобил без кафез, поинаку, поавтентично ја перципираме нашата околина. Има работи што не можете да ги правите во автомобил. На пример, спуштете го кормилото и предизвикајте го отпорот на воздухот со раширени раце или ставете ги стапалата на земја и почувствувајте го асфалтот со нежно лизгање. .

Некој (ама не знам дали за тоа се пишуваше во магазинот Auto пред многу години) го спореди возењето автомобил и мотор со секс со или без кондом. Да, тоа е опасно, но исто така е подобро.

Наместо технички податоци

Веќе можете да прочитате во текстот зошто го избравме Златното крило за превоз на слепец - моментално нема поудобен мотоцикл. За 21.490 евра, колку што е моментално промотивната цена за моделот без воздушно перниче (да, можете и да замислите), добивате седан од 400 килограм на две тркала со 1-литарски шестцилиндричен мотор и 8-литарски. резервоар за гориво и 25 литри багажен простор во три куфери.

Без двоумење, можете да го наречете мотоцикл со едно и пол тркало, но во исто време тешко е да се очекува наследник. Во германската конкуренција за 2011 година веќе е најавен шестцилиндричен мотор, кој би можел да биде жежок по петиците на Златното крило. Десет години подоцна (GL 1800 е роден во 2001 година) новиот производ може да биде претставен и во Хонда, што велите?

Матева Хрибар, фотографија: Грега Гулин