Скршени рачки на вратите на автомобилот - што да правам?

Рачката на вратата е мал детал на каросеријата на автомобилот што често се занемарува. Сè додека работи, сè е во ред и брзо заборавате на тоа. Но, ако еден ден таа одбие да ја заврши својата работа, добриот совет сега вреди многу: автомобилот одеднаш одбива да ве пушти или многу го отежнува. Вистина е дека рачките на вратите на автомобилот ретко се кршат истовремено. Сепак, досадно е да мора несмасно да се качувате во автомобилот преку совозачката страна или дури и преку задните седишта. Прочитајте во оваа статија како да дејствувате систематски во овој случај.

Рачка на вратата - комплексен дизајн

Рачката на вратата на автомобилот е многу посложена отколку што мислите. Содржи многу подвижни делови на многу мал простор. Делови:

- Горна обвивка: декоративен елемент прикачен на рачката. - Пенкало: подвижен или крут, во зависност од видот. – Основен носач: компонентата која ги држи сите останати компоненти. – Цилиндар за заклучување: клучот е вметнат овде. – Стоп завртка: виси на цилиндерот за заклучување и го пренесува ротационото движење на бравата. – Пружини и заптивки .

Овие компоненти се направени од жица, пластика, лим и леано алуминиум . Бидејќи се предмет на временски услови и вибрации, нивниот век на употреба е ограничен.

живот на рачката на вратата

Тешко е да се процени животниот век на рачката на вратата . Навистина зависи колку често се користи пенкалото и колку добро се негува . Сепак, почнувајќи од возраста на автомобилот од На возраст од 12 до 15 години , можете да очекувате да се скрши внатрешната компонента. За среќа, кваките на вратите лесно се поправаат. .

Поправка на рачката на вратата

1. Внатрешност

Рачката на вратата ја пренесува силата на раката на механизмот внатре во вратата.

• Надвор овој механизам делува директно на бравата.
• Рачка на вратата од внатрешната страна обично се поврзува со жичана врска. Од оваа страна, компонентите на бравата на вратата исто така се направени прилично лесно и филигрански.

Ако вратата повеќе не може да се отвори одвнатре, страничната плоча мора да се отстрани. . Во овој случај, причината обично не е самата квака, туку жиците внатре.

Со секаква среќа, ќе се скрши само на едно место и може да се поправи со неколку едноставни чекори. Меѓутоа, често се случува и тоа капакот на кабелот на внатрешната рачка е откинат или скршен . Во овој случај само заменете ја целата рачка . Решенијата „направи сам“ со лепак обично имаат само привремен ефект.

Отстранувањето на внатрешните украси може да биде малку незгодно . Се разликува во зависност од типот на возилото. Обично на потпирачот за рака има две завртки кој лесно може да се најде и одврти. Што може да биде изненадувачки тврдоглаво, па Ова е рачката на електричниот прозорец . Ако нема завртка, тогаш тоа е механизам за стегање . Прстенот на долната страна на рачката служи за да го поправи. Треба да се притисне во една насока, а потоа рачката може да се отстрани.

Самата рачка на вратата обично се фиксира со штипки во страничниот панел. . Страничниот панел е прикачен на дното и на страните со завртки. Се поправа и со користејќи разни штипки и пластични навртки . За таа цел на пазарот се достапни специјални алатки. Со нив, врските може да се исклучат без оштетување.

Конечно, страничниот ѕид е прикачен на рамката на прозорецот само со жлеб . Има заптивна усна што само треба да ја отстраните. Страничната лента сега може да се повлече нагоре.

Внатрешноста на вратата е обложена со пластична фолија. . Многу е важно да не го оштетите или поправате овој филм пред повторно да ја инсталирате внатрешната обвивка. Во никој случај не треба да се отстранува, инаку автомобилот ќе биде поплавен со вода следниот пат кога ќе врне.

Сега имате пристап до внатрешната механика на вратата и можете да ги замените оштетените компоненти.

2. Надворешен дел

Иако надворешната рачка на вратата е многу посложена од внатрешната, многу полесно се отстранува. . Во повеќето случаи, целата единица е прицврстена со само една завртка. Се наоѓа на висина на кваката на метален лим кој завршува во рамка. Кога вратата е отворена, завртката обично не може да се занемари. Тој само се врти . Целата рачка на вратата сега може да се сврти напред.

На стари автомобили трагите од времето сега се јасно видливи: пружините се веројатно малку 'рѓосани, а алуминиумските компоненти се исто така малку оксидирани . Значи прво вреди целосно расклопете ја и исчистете ја рачката на вратата . Меѓутоа, ако важни компоненти се скршени, заменувањето на целото склопување е најразумната мерка. Рачката на вратата е прилично евтина компонента. Едно пенкало чини од 12 фунти . Целосен сет достапен од 25 фунти . Ако навистина сакате да заштедите пари, можете да купите и комплет за поправка за 3-5 фунти . Ова ги вклучува заптивките, цилиндарот за заклучување и пружините. 

Во зависност од типот на возилото може да биде доста предизвик правилно да ја закачите рачката назад во цилиндерот за заклучување. Но, со малку трпение, ќе стигнете таму.

Зависи секако, за типот на рачката на вратата што ви треба . Рачката на вратата на Fiat или Volkswagen е многу поевтина од рачката на вратата на Мерцедес. Во вториот случај, можете да очекувате да платите до 45 фунти само за цилиндерот на бравата.

Сепак, важно е да се обрне внимание на бравата на вратата кога се заменува. . Често замените рачки на вратите доаѓаат и со нови брави и клучеви. Ако вашата брава сè уште е во ред, можете да продолжите да ја користите. Ова ќе ве спаси од потребата постојано да додавате клучеви на вашиот приврзок. Можете исто така да го избегнете досадното прашање " Кој клуч каде оди? “. ".

Спротивно на тоа, кај постарите користени автомобили, добивате само еден клуч бидејќи другите резервни клучеви се изгубиле со текот на времето. Се разбира, можете да направите дупликат клучеви. . Меѓутоа, ако бравата или рачката на вратата се неисправни, паметно е целосно да ги замените клучевите. Така, повторно имате нов сет на брави со целосен сет на клучеви на автомобилот. За да го направите ова целосно конзистентно, можете да го замените и прекинувачот за палење. Но, обично не вреди, особено кај постарите автомобили.

Заклучок: Евтини поправки за оние со трпение

Комплексноста на таквите поправки е ограничена. Лесно може да го совлада домашен мајстор со мало искуство. Мора да се внимава при отстранување на панелите на вратите бидејќи тие имаат тенденција да се скршат. . Овде може да помогне и резервен сет на нитни. Со замена на рачките на вратите и поправка на механиката, автомобилот ќе биде во добра состојба до крајот на својот животен век.

На овој начин можете долго да уживате во вашето старо богатство.