Сликање автомобил со бисерна боја - фотографија, видео
содржина
Секој сопственик на автомобил сонува за неговиот автомобил да свети и да трепери на сончевите зраци, а специјално за оваа намена е избрана бисерна боја.
Штом оваа боја се појави во палетата за сликање, почна да се користи за боење скапи автомобили, тогаш се веруваше дека само богатите сопственици можат да го искористат таквиот луксуз.
Покрај тоа, постигнувањето непречена транзиција на сенката е многу тешко. Чувството на луксуз останува, но секој може да си дозволи таква постапка.
Зошто сите се толку привлечени од оваа боја? Поентата е во неговата способност да ја менува сенката - од златна во еднократна, во сенка генерално може да трепка мека крема.
Бисерна боја - видови на бои
Нијансата на бисерната боја се менува поради нејзините составни компоненти. При изложување на светлина, овој ефект се постигнува поради синтетичките кристали, кои се обоени само од едната страна.
Декоративните својства се обезбедени со процесот на мешање на мајката на бисер со основата на пастата за боење. Концентрацијата на елементи зависи од преференциите на сопственикот на автомобилот и од резултатот што сака да го добие.
Постојат неколку видови на бои и тие се класифицирани според следниве критериуми:
- Боја;
- Ниво на смачкана мика - светлосни рефлектори;
- Избрана опција за апликација.
Во првиот случај, бисерните пасти може да се претстават во која било сенка поради фактот што бојата со треперливи мика пигменти е разредена. Возачите често ги избираат следните бои: сребрена, сина, црвена, бела.
Иако белата нијанса е популарна, треба да бидете подготвени за фактот дека бара посебна грижа. Ако на површината се појави чип или оток, тоа веднаш ќе се забележи со оваа боја.
За да се избегнат ленти и избледување, идните сопственици на бела бисерна сенка ќе мора темелно да ја измешаат бојата со растворувач. Останатите нијанси не се толку чудни штом ќе се појави дамка, таа може да се ретушира и нема да биде толку забележлива.
Како по правило, кога се појавуваат пукнатини, тие се обидуваат целосно да го обојат автомобилот.
Конзистентноста директно одредува колку површината ќе трепка. Честичките на мика мора да бидат поголеми, ова е единствениот начин да се постигне посветла боја и прекршување.
Изберете соединенија со индекс од повеќе од 20 микрометри. Малите честички на мика не ја надминуваат оваа бројка. Оваа боја покрива рамномерно и има непречена транзиција на нијанси.
Примената на бисерна боја може да се изврши на два начина:
- На бојадисаната површина во еден слој се нанесува бисерна паста. Во овој случај, конзистентноста не е повеќе од 1% ириден пигмент.
- Мешање на бисерна паста со акрилна боја. Прво треба да се нанесе цврста основна боја. И нанесете декоративен лак врз обоената површина за цврстина и издржливост на облогата.
Како да добиете бисерна боја
Многу е тешко да се добие бела бисерна нијанса. За да го направите ова, неопходно е да се користат специјални пигменти кои можат да ја рефлектираат бојата.
Кога зрак светлина ќе ги погоди пигментите, се формира прекрасна iridescence, која ја менува сенката во зависност од аголот на гледање. Вреди да се напомене дека боењето од бисер се препорачува за употреба во одредени временски услови и за внимателни возачи, бидејќи во случај на сериозни удари, нема да го заштити телото од гребнатини и чипс.
Возачите се претставени со широк спектар на светли и меки нијанси. За да се направи автомобилот позабележителен, не се потребни дополнителни текстури или важничене.
Можете едноставно да измешате две или дури три уникатни нијанси, што ќе ви овозможи да подготвите ексклузивен состав за боење.
Следете некои препораки кога нанесувате бисерна боја и сигурно ќе добиете беспрекорен резултат, секогаш е убаво да им покажете таква машина на вашите најблиски:
1. Визуелната длабочина може да се постигне со двојно и тројно сликање. Но, не мешајте „бисерна мајка“ со металик и камелеонски нијанси.
2. При изборот на сите компоненти за сликање, обидете се да изберете една одредена марка. Едноставно, формулациите од различни марки може да се отфрлаат едни со други, а на површината на автомобилот може да се појават пукнатини или отоци.
Повеќеслојното боење на површината на телото не може да се избегне ако одлучите да постигнете блескав ефект.
3. Најтешката задача при сликање е создавање униформни нагласувања на телото. Овој ефект може да се постигне само ако бојата што се користи е иста температура како и каросеријата на автомобилот.
Ако е постудено, ефектот на треперење ќе изгледа сосема поинаку. Разликата помеѓу таквите транзиции ќе биде видлива со голо око. Истата температура на бојата и површината гарантира силна адхезија на металот.
Пред нанесувањето, површината мора да биде многу полирана, бидејќи сите дефекти ќе се појават додека се суши.
4. Нијансата на основата треба да биде иста како основната, колку побрзо ја нанесете по чистењето, толку подобро ќе влијае на телото.
5. Кога правите боја, проверете ја нејзината флуидност со разредување со растворувач. Нанесете ја бојата во два слоја, а резултатот задолжително запечатете го со лак. Се нанесува во неколку слоеви.
Првиот со минимална количина на растворувач. Обично 30-40 минути се доволни за да испари растворувачот и да се исуши слојот, а потоа можете повторно да ја спроведете постапката за фиксирање на слојот од лакот.
Многу луѓе препорачуваат да контактирате со специјалисти кои ќе ве советуваат за избор на боја. Тој исто така ќе може да ви каже каква боја или пигмент може да го постигне саканиот ефект.
Вреди да се запамети дека оваа боја е повеќе каприциозна.
Дури и по обилни врнежи, лошата обвивка може да се оштети. Не штедете на материјали и тогаш ќе бидете сигурни во резултатот. Ова е речиси единствениот негативен, инаку добивате оригинален и убав изглед.
Бидете сигурни да ги проучите препораките наведени во содржината на бојата за време на работата, не заборавајте за заштитна опрема.
Технологија на боење автомобили во бела бисерна боја
Потребно е внимателно да се подготвите за постапката и да се складирате со следниве материјали: лак, пиштол за прскање, подлога, основа, растворувач, прајмер, мелница.
Во областа на автомобилското сликарство, бисерната боја се смета за популарна нијанса. Црна мајка на бисер е во голема побарувачка.
Неискусните занаетчии во ова прашање ја избираат оваа опција за примена на материјалот - секвенцијално сликање со засилена iridescent боја.
Трпението и вниманието се главните квалитети што се потребни при спроведување на сложена процедура за сликање:
1. Прелиминарната подготовка на телото е иста како и за редовно боење - чистење од нечистотија и прашина, брусење, одмастување. Кабината за прскање треба да биде на иста температура како и автомобилот.
Доколку има пукнатина на површината, потребно е да се покрие со прајмер и да се избруси по сушењето. За да ја забрзате работата и да ја извршите на професионално ниво, треба да користите машина за мелење. Исто така, ја минимизира можноста да пропуштите некој дел од телото.
Оваа работа се изведува таму каде што е суво и има вентилација. За да не дојде до вашите раце бисерот, носете ракавици. Бидејќи бисерот е сличен на сјајот, не можете да направите без да создадете мазна обвивка, целата грубост ќе биде видлива. Откако ќе ја подготвите површината за бојадисување, нанесете го подвлакното.
2. Не одложувајте со нанесувањето на долниот слој, кој треба да одговара на основната боја.
3. Нанесете боја во 2-3 слоја, откако претходно ја подготвивте. Најдобрата опција е сооднос 2:1 - 100 грама база до 50 грама растворувач. Мајката на бисер се нанесува со пиштол за бојадисување, алатката рамномерно ја прска бојата.
Слојот се суши по 30 минути и веднаш станува мат по изглед. Бојата се исцеди од пиштолот во претходно подготвен сад. Таму се додава повеќе растворувач, а бојата повторно се нанесува на врвот на првиот слој. Следните слоеви може да се направат подебели.
4. Лакот се нанесува по истиот принцип - првиот слој е сув, а вториот со растворувач. За да го примените, земете неколку пати помалку отколку што е наведено во упатствата. Не брзајте да го нанесете лакот за да избегнете капе, инаку ќе треба да направите се од самиот почеток.
Секој слој на боја се нанесува кога растворувачот целосно ќе испари. Не треба да ја допирате површината, не можете да ја полирате или матирате.
Успешноста на оваа постапка зависи сто проценти од вас, бидејќи е важно да се чека целосно сушење, да не се допира премазот и да се одржуваат еднакви температури.
Како што веќе видовте, постапката е многу трудоинтензивна и комплицирана, но вреди. На крајот на краиштата, добивате прекрасна треперлива нијанса, сигурна заштита од чипкање и висока отпорност на топлина.
Таквата постапка во која било работилница ќе чини прилично денар, па многумина се обидуваат сами да ја сфатат. Заради таков сјај, уреден слој и оригинален изглед, многу возачи се подготвени да потрошат пари.
