Хромирање на делови за автомобили: отстранување на 'рѓа, теорија на боење

Хромирани делови може да се најдат на секој автомобил, бидејќи многу производители ги користат за да го подобрат изгледот на нивните креации.

Можеме да кажеме дека ова е еден од елементите на подесување, што понекогаш е толку неопходно за другите. Но, овие детали мора да се следат и да се обезбедат со соодветна грижа, користејќи различни средства.

Со текот на годините тие се изложени на надворешни влијанија, па секој сопственик на автомобилот се труди да ги ажурира хромираните делови.

Размислете за главните нијанси на работата и фазите.

Како да се отстрани 'рѓата од деловите од хром

Ако корозијата веќе се манифестирала, тогаш со текот на времето ќе почне да се шири, па најдобар начин да се справите со неа е целосно да се спречи нејзиното појавување.

За ова, создаден е посебен лак или технички вазелин. Овие супстанции вршат заштитна функција. Таквата заштита останува на површината 2-3 месеци, потоа треба повторно да се обнови.

Ако веќе се појавила 'рѓа на површината на делот, тогаш потребно е да се запре ширењето на корозија со примена на механичко чистење, елиминирајќи ја областа што зарѓала. За покривање на површината се користи лак за масло.

Дома можете да ја отстраните 'рѓата со сода, но во исто време мора да се користи внимателно, бидејќи може да биде тврд. Мек прав и смачкана креда се користат и со прелиминарна апликација на фланелен партал.

Можете да користите специјализирана алатка - "Ведешка", но како последно средство. Пред да го нанесете средството на делот, неопходно е да го отстраните од машината, да извршите механичка обработка.

Во зависност од степенот на создавање на корозија, се одредува кој шмиргла да се користи - пофин или поголем абразив.

При отстранување на поголема количина метал, неговиот интегритет треба да се обезбеди со нанесување на прајмер на шевовите од заварување.

Чистачот може да отстрани траги од дамки и маснотии. Лакот се користи за помали оштетувања, важно е да не содржи киселина или амонијак.

Презентираниот прав за заби, GOI паста, креда се користат за отстранување на дефектите.

Мали трикови: Отстрануваме мали гребаници од телото, со импровизирани средства.

Сопствениците на автомобили користат народен лек за отстранување на 'рѓата - фолија обработена во Кока-Кола.

Кое средство за чистење на корозија и да го изберете, запомнете дека мора да ги третирате сите процедури со посебно внимание, бидејќи само на овој начин може да се постигне убав изглед.

Инструкции за грижа

Хромираната површина на елементите на автомобилот со текот на времето се покрива со гребнатини, па дури и целосно се оцрнува. Постои верзија дека таквите елементи помалку рѓосуваат, но за жал тоа не е така, така што постапката за миење на автомобил треба внимателно да се третира.

Веднаш по миењето, избришете ги хромираните компоненти со мека крпа. Ако се третираат со груби средства, тие брзо ќе избледат.

Силните температурни флуктуации и прекумерната влага негативно влијаат на компонентите на хром, па обидете се да избегнете такви моменти.

Во лето, по миењето, најдобро е да го оставите автомобилот во сенка, а во зима користете специјални спрејови за заштита. Во исто време, притисокот на водата треба да биде слаб, за да не ја напушти гаражата со капки влага на површината на автомобилот.

За да се спроведе целосна грижа за таквите делови, неопходно е да се користат развиените мешавини за полирање, во кои е важно да се најде восок.

Содржината не треба да содржи сол и други агресивни состојки. За дискови на автомобил, нанесувањето обичен лак ќе биде идеално средство за заштита.

Хромираните компоненти се тријат со керозин, бензин или алкохол со одредена фреквенција, но потоа мора да се измијат со топла вода. Погрижете се сода и масла да не се навлезат врз нив и користете керозин за одмастување пред полирање.

Основи на хромирање дома

Хромирањето вклучува прелиминарно чистење на производот. За да се елиминираат гребнатини, пукнатини, мелење треба да се користат.

Често, при работа, се користи мелница, кога не е при рака, се користи абразивно тркало, филц диск. Хромирањето се применува на неколку начини и секој може да ги цени сите негови предности и недостатоци.

Многу сопственици почнуваат самостојно да ги спроведуваат сите процедури што ги препорачуваме.

Позлата со хром може да се нанесе на бакар, месинг и никел.

Пред да се спроведе постапката, важно е да се изврши фазна работа:

• Пред-полирање и одмастување со ацетон. Мора да се изврши полирање за да се заштити облогата од корозија.
• Бензинот и ацетонот ги елиминираат мрсните дамки на површината.
• Третман во солен раствор за 5-20 минути, во зависност од тоа колку е оштетена површината;
• Елементите се ставаат во подготвена хромирана бања, третманот се одвива 20 минути. Потоа сите компоненти се мијат под вода.

Местата каде што ќе треба да се нанесе хром се заштитени со целулоиден лепак. Се користи и за покривање на дупката.

Не е толку тешко да се создаде електролит - хромниот анхидрид треба да се раствори во обична вода и постепено да се истура сулфурна киселина. Кога сенката на супстанциите ќе се претвори од црвена во бургундска, тогаш можете да го преземете хромирањето на елементите.

Добиената маса на раствор за хромирање треба да биде во рамките на 45 степени. Зависи од површината што треба да се третира како се користат различни индикатори за јачина на струјата. 15-20 ампери се доволни за обработка на површина од 1 кв. dm. Добиената мешавина може да се користи само по еден ден за обработка на елементи направени од пластика или метал.

Тајните на технологијата за хемиска метализација „Хром позлата“ бесплатно

Не е срамота да им го покажете добиениот дел од хром на вашите пријатели, но ако нешто не успеа, не треба да се вознемирувате. Со раствор на хлороводородна киселина, можете да го елиминирате неуспешниот дел од делот и да ја повторите целата постапка.

Главните дефекти кои често се наоѓаат после работа:

1. Филмот се олупи поради лошо одмастување на површината.
2. Хромот се акумулира на остри агли и рабови. За да се спречи тоа да се случи, подобро е однапред да ги заокружите рабовите.
3. Отсуството на саканиот сјај се должи на потребата да се зголеми температурата на употребениот раствор.

И покрај можните дефекти, сите тие се елиминираат по желба и не претставуваат никаква закана. По отстранувањето на проблеми, постапката може да се повтори повторно, што ќе создаде квалитетен дел.

Теоријата на сликање хромирани делови

Пред сè, потребно е да се отстрани делот со кој ќе се изврши работата, да се исчисти од нечистотија и да се исуши.

Покрај тоа, ако технологијата е нарушена, облогата може да се влоши. Но, сликањето може да се направи, само треба да знаете некои од нијансите на работа со метали. Прво, потребниот елемент е сплетен со киселински производи или со избран прајмер.

Металните делови се добро обработени со кисел прајмер. Бидејќи добро се прилепува на метал, бојата подобро се прилепува на него.

Двокомпонентен фосфатен прајмер е исто така погоден за работа, поради фактот што во списокот на компоненти има разредувач на киселина.

Грундирањето, исто така, обезбедува ажурирање на карактеристиките на металот. Потоа се обработува со обичен прајмер кој е основа за боја и лак.

Можно е да се покрие површината со боја со други супстанции без кисели материи во составот. Прашањето е само добро избрана почва која би била комбинирана со метал.

1. Површината е обезмастена и подобро е да се користат неколку средства за ова одеднаш - растворувач и анти-силикон. За да не оставите отпечатоци од прсти по овие постапки, треба да користите салфетки или специјални ракавици.
2. Сјајот се отстранува со шкурка. Ако ја пропуштите оваа фаза на работа, тогаш бојата едноставно ќе почне да се олупи.
3. Покријте ја добиената сплетена површина со прајмер. Обидете се да нанесете неколку слоеви прајмер, само по целосно истурање, можете да ја започнете процедурата за боење. Ако за време на работата на прајмерот се заглавила нечистотија, тогаш се отстранува со кит.
4. За подеднакво нанесување на бојата, вреди да се користи воздушна четка, а потоа се добива тенок слој.

Првиот слој на боја се суши за 10-15 минути, а потоа се нанесува вториот слој што овозможува изедначено создавање на површината. Откако бојата целосно ќе се исуши, одозгора се нанесува лак, кој на крајот од сите постапки се полира.

Исто така, вреди да се подготвите за сликање, задолжително складирајте ги потребните материјали - четка, валјак или спреј и заштитна опрема. Како погодни материјали често се користат аеросолни прајмери.

Хром - розев, како да обоите хромиран дел!

Сепак, мајсторите препорачуваат користење на кит буквар, бидејќи бојата најдобро се става на неа.

Откако еднаш ја завршивте целата процедура за хромирање и боење, веќе ќе станете специјалист и ќе бидете запознаени со сите нијанси на работата.

Доколку е потребно, сите дефекти може да се преправат, но ако сè уште не сте сигурни во своите способности, можете да му ја доверите постапката на господарот и во исто време да видите како тој ќе стори сé, но бидете подготвени за отпад.

Откако ќе продолжите со хромирањето, обидете се да обезбедите грижа за новиот слој - измијте ги компонентите со мек сунѓер, исчистете ги од нечистотија и соли.

При перење, обидете се да користите супстанции со нежна содржина што нема да влијае на површината. Доколку е потребно, користете машина за полирање за совршен изглед.