Половни гуми. Дали можат да бидат безбедни?
Купувањето половни автомобилски гуми со непозната историја е како играње рулет - никогаш не можете да бидете сигурни дека ќе најдете неисправна гума што ќе се скрши додека возите. Производителите на гуми во фабриката темелно ја проверуваат, па дури и рендгенската нова гума пред да ја стават на продажба за да проверат дали има внатрешни дефекти. Луѓето, работилниците или продавниците кои нудат користени гуми немаат соодветни алатки за да го проверат нивниот квалитет, па затоа немаат техничка способност соодветно да ги тестираат надвор од фабриката. Состојбата на внатрешните слоеви на гумата не може да се види со голо око!
Каде може да се добијат добри, неоштетени гуми на секундарниот пазар ако возачите малку внимаваат на состојбата на нивните гуми, а тие се речиси 60 проценти? од нив не го проверуваат редовно нивото на притисок во гумените ленти? Како е поврзан неправилниот притисок со неисправните гуми? Многу големо. Пневматиците кои се недоволно напумпани не само што имаат послаба тракција, туку и се загреваат на опасни температури додека возите, што предизвикува нивно слабеење и откажување. Местото на искористените гуми е во погоните за рециклирање, а не на секундарниот пазар.
Сепак, и покрај сета нивна техничка сложеност, гумите се склони кон оштетување, злоупотреба или непрофесионално одржување. Ова не се облека што може да се купи во облека што следните сопственици можат да ја наследат без голем ризик.
Доволно е да удрите дупка на патот или тротоарот при голема брзина или возење со низок притисок споменат погоре, така што внатрешните слоеви на гумата се непоправливо оштетени. Потоа, доаѓа до прекумерно преоптоварување и прегревање на страничните ѕидови на гумите - при долги патувања во оваа состојба, во гумите се јавува неповратно оштетување на трупот и прекинувачот. Тоа се слоевите кои ја зајакнуваат и одржуваат формата на гумата. Во најлош случај, особено при возење по жежок асфалт, гумите може да пукнат додека возите. Како може продавачот на половни автомобили да ја знае историјата и состојбата на гумите? Дали гаранциите на продавачите дека се во „добра состојба“ се доволни за да се гарантира безбедноста на нашите семејства?
Да бидеме искрени - нема сигурни места за купување половни гуми. Нивното безбедно работење нема да биде обезбедено од работилници, берзи или онлајн продавачи. Поради технолошки ограничувања, тие не се во можност да детектираат никакви внатрешни оштетувања, а при возење на вакви гуми, дури може да експлодираат! Апелирам до возачите - дури и новите гуми од буџетска класа ќе бидат многу подобар избор од користените“, вели Пјотр Сарнецки, извршен директор на Полската асоцијација за индустрија на гуми (PZPO). – Работилница при монтажа на користена гума со која доаѓа купувачот, како т.н. професионалец, презема целосна одговорност, често дури и криминална, за последиците од откажувањето на оваа гума, додава Сарнецки.
Со око, можеме да ја процениме надворешната состојба и длабочината на шарите на користените гуми, но дури и беспрекорниот изглед, отсуството на гребнатини, пукнатини и отоци не гарантира безбедно патување, а по надувување, исто така, не гарантира затегнатост.
Видете исто така: Opel се враќа на важен пазар. За почеток, тој ќе понуди три модели
Можете исто така да се изложите на корупција користејќи случајни услуги со сомнителен квалитет. При непрофесионално отстранување на гумите од бандажот, на пример, со користење на машини кои не бараат одржување, многу е лесно да се оштети зрното на гумата и да се скрши нејзината жица, а да не зборуваме за гребење на бандажот или оштетување на брадавиците. Возачот нема ни да го забележи ова кога автомобилот стои во место. Меѓутоа, таквата гума не се прилепува правилно на бандажот и, на пример, на кривина на патот каде што се зголемува оптоварувањето на гумата, може да се скрши или да се лизне од бандажот, што ќе резултира со неконтролирано лизгање.
Искористените гуми се само привидна заштеда - тие ќе траат многу помалку од новите купени од специјализирани продавници и работилници, но постои голема веројатност себеси и другите да ги изложиме на ризик на патот.
Погледнете и: Вака изгледа шестата генерација на Opel Corsa.
