Поврзување на менувачот: функција, промена и цена
содржина
Поврзувањето на менувачот е контролниот систем што ги пренесува движењата на рачката во внатрешноста на менувачот. Денес ова обично работи со кабли, но сè уште постојат врски на тркалата кои користат метални прачки.
⚙️ За што се користи преносната врска?
La Преносливост се користи за менување брзини за да се зголеми моќноста на моторот на тркалата. Може да биде рачен или автоматски, но и двете имаат рачка на менувачот. Во случај на рачен менувач, изборот на брзина зависи од вас.
Со автоматскиот менувач, имате помалку позиции на рачката што се користат за поместување напред, назад или дури и паркирање. Тие ги менуваат брзините автоматски, без притискање на педалата или рачката на куплунгот.
Без разлика дали вашиот погон е рачен или автоматски, повеќето возила имаат механички контролен систем, иако електричните контроли почнуваат да се појавуваат. Овој систем за контрола се нарекува рачка на менувачот.
Врската е врска помеѓу менувачот и менувачот што ги пренесува дејствата на возачот на рачката внатре во менувачот. Се состои од кабли или метални шипки, прачки кои му го даваат името:
- Лента за менување брзини;
- Панел за избор на брзина.
Прачките на менувачот се навистина различни. Ако денес фазите на нарачката се спроведуваат преку кабел и селекторот, старите автомобили можат да бидат опремени со контролен систем пилот кабина со метални лостови и топчести лежишта. Овој систем бара повеќе одржување отколку кабли.
🚗 Кои се симптомите на преносот на ХС?
Нема проблем со абење на топчестите споеви и нема потреба од подмачкување на врските на кабелот на менувачот. Од друга страна, каналите понекогаш треба да се проверат. Ако вашиот систем работи со метална шипка, шипките и топчестите зглобови треба да се менуваат доста често.
Во секој случај, дефект или влошување на врската на менувачот доведува до истите симптоми:
- Проблеми со менувањето брзини ;
- Повратен удар во рачката на менувачот ;
- Можно чкрипење - но без крцкање.
Затоа, проблемот со поврзувањето на менувачот генерално резултира со мека лост што се движи во сите правци и брзини кои тешко се префрлаат или воопшто не се менуваат.
🔧 Како да ја поправите шипката на менувачот?
Преносните прачки бараат доста често одржување поради ранливоста на системот. Така, прачките и топчестите зглобови мора периодично да се заменуваат, а цената на оваа операција е 40 € за.
Поновите кабли приклучоци не бараат такво одржување, иако се препорачува одвреме-навреме да се проверуваат тефлонските јакни на каблите. Сепак, тешкото менување на брзината може да укаже дека врската е скршена или свиткана.
Во овој случај, преносната врска може да се поправи со замена на каблите и/или поврзувачките прачки. Не треба да го менувате целиот менувач или неговата рачка.
👨🔧 Како да ја смените тракцијата на менувачот?
Во случај на тешко менување брзини, причината може да биде поврзаноста. Но, менувањето на рачката на менувачот зависи многу од автомобил до автомобил, бидејќи не сите имаат ист систем за контрола. Ова ја олеснува работата со кабелската врска отколку со тркалата.
Материјал:
- Алатки
- Нова врска
Чекор 1: составете го автомобилот
Свиткајте ги предните тркала на возилото додека не се симнат од земјата и поставете дигалки за да ги прицврстите. Ова ви овозможува пристап до поврзувачките шипки, кои се наоѓаат под моторот, помеѓу патничкиот простор и менувачот.
Чекор 2: Расклопете го менувачот
Користете клуч за да ги отстраните шипките: обично една до три. Внатре во автомобилот, извадете го капакот на рачката на менувачот, како и долниот. Ова го ослободува пристапот до каблите што се прицврстени на држачот на рачката на менувачот. Извадете го склопот и раката и потпирачот што го држат четири завртки.
Чекор 3: инсталирајте нова прачка
Откако ќе се отстрани рачката на менувачот, можете да ја замените. Сепак, бидете внимателни со каблите бидејќи тие не се заменливи. Повторно составете го во обратен редослед, не заборавајте да ги замените поврзувачките шипки.
💸 Која е цената на преносната врска?
Цената на преносната врска зависи од типот на системот. Можете да ги замените влечните кабли со Од 75 до 100 €... Цената на селекторот е 30 € за.
Замена на кука во гаража ќе бара работа од 30 минути до 2 часа, во зависност од системот и режимот на работа. Пресметајте ги трошоците за промена на опсегот на преносната врска. од 100 до 150 €.
Сега знаете сè за поврзувањето на менувачот! Како што веќе разбравте, често предизвикува потешкотии при менување брзини. Во овој случај, нема потреба од замена на кутијата, што е скапа интервенција. Доволно е да се замени спојката за да се врати возилото во добра состојба.
