Зошто замената на тајмингот може да биде тешка

Методите за замена на временскиот ремен варираат во зависност од типот на ременот. Сервисирањето и одржувањето треба да се вршат во согласност со препораките на производителот.

Повеќето автомобили и лесни камиони се опремени со временски ремени. Попречните мотори, познати како погон на предните тркала, може да бидат незгодни за отстранување и замена на временскиот ремен.

Постојат три типа на временски ремени

• Единечен ремен за мерење на надземната камери
• Временски ремен со две брегасти вратила над главата
• Двоен временски ремен со двојни брегасти вратила над главата

Единечен ремен за мерење на надземната камери

Замената на ременот за мерење на тајмингот на една надземна камера може да биде предизвик. Некои возила имаат загради, макари или црева за течноста за ладење пред капакот за тајмингот. Одржувањето на брегаста осовина и коленестото вратило во линија е прилично лесно кога се менува ременот за мерење на времето.

Временски ремен со две брегасти вратила над главата

Исто така, може да бидат незгодни и двојните ремени за мерење на мерните камери. Повеќето автомобили на пазарот денес имаат дизајн на главата на цилиндерот во кој возот на вентилот влегува во комората за согорување под агол од четириесет до осумдесет степени. Ова е многу важно при отстранување на ременот за мерење на времето поради усогласување на возот на вентилите. При вадење на временскиот ремен на двојна брегаста осовина над главата, двете брегасти вратила се претходно наполнети со пружини. Една брегаста осовина може да има оптоварување на вратилото, поради што брегастата осовина останува на своето место за време на отстранувањето на ременот. Сепак, нема да има оптоварување на другата брегаста осовина и вратилото ќе се ротира под притисок на пружината. Ова може да доведе до контакт на вентилот со клипот, предизвикувајќи виткање на вентилот.

За да се спречи ротирање на брегаста осовина при вадење на ременот за мерење, мора да се користи алатка за заклучување на камери. Алатката за заклучување на камерите ги заклучува двете брегасти вратила и ги спречува да се ротираат заедно.

Двоен временски ремен со двојни брегасти вратила над главата

Најтешкиот тип на замена на ременот за мерење на тајмингот, кој може да биде многу тежок за изведба, е ременот со двојна надземна камери. Овој тип на појас е единечен појас кој се користи кај мотори со AV конфигурација со двојни глави на брегаста осовина. Повеќето V-6 мотори со надземни тајминг може да имаат ваков тип на појас. При замена на овој тип на ремен, важно е да имате два алати за заклучување на камерите, бидејќи на моторот има два комплети глави на цилиндрите.

Кај попречните мотори, временскиот ремен може да биде тешко да се отстрани поради ограничениот простор за пристап до ременот. Кај некои возила е полесно да се извади ременот од горниот дел на моторот, но кај повеќето возила склопот на тркалото и гумата мора да се отстранат заедно со внатрешниот браник ако е зашрафен за да се добие пристап до долните завртки до капакот. капак за тајмингот. Повеќето капаци за тајмингот сега се едно парче, со што се отстранува хармонискиот баланс кој се наоѓа на коленестото вратило.

Кај некои мотори, држачите на моторот го попречуваат отстранувањето на временскиот ремен и го отежнуваат отстранувањето на ременот. Во овој случај, поддршката на моторот и неговото спречување да се движи ќе помогне при отстранување и инсталирање на носачите на моторот, попознати како кучешки коски.

Тајмингот мора да се замени во согласност со препораките на производителот. Менувањето на ременот за тајмингот порано од вообичаеното е можно, но не се препорачува.

• Внимание: Ако се скине ременот за мерење, проверете го моторот за да одредите дали се работи за мотор со пречки или што не пречи. Исто така, прилагодете го времето, инсталирајте нов ремен и направете тест за истекување за да се уверите дека моторот навистина може да работи правилно. АвтоТачки има услуги за замена на ременот за тајминг.