Зошто ги преплавувате свеќичките со масло?
содржина
Ако прстените на клипот се истрошат, се формира ефект на пумпање. Тоа значи дека маслото се вшмукува во комората за согорување откако моторот ќе почне да работи. Протокот на течност не запира долго време додека моторот целосно не застане.
Ако свеќичките на бензинскиот мотор се наполнети со масло, тогаш може да има неколку причини за ова. Овој феномен води до фактот дека автомобилот заглавува или воопшто не стартува, така што проблемот мора да се поправи што е можно поскоро.
Причини за масло на свеќички
Многу сопственици на автомобили се запознаени со ситуацијата кога по успешно патување автомобилот бил ставен во заклучена гаража, но следното утро моторот не се запалил. Или моторот почна да работи добро на ладен, но потоа одеднаш застана. Во исто време, стартерот работи, и има доволно бензин.
Причината за ова може да биде фрлање бензин на свеќичките. По некое време моторот повторно се вклучува. Се чини дека проблемот е решен сам по себе, но не е. Ситуацијата може да се повтори подоцна.
водилки за вентили
Ако свеќичките се наполнети со масло, тогаш причината може да биде во вентилите за довод. Се појавува празнина помеѓу осовината на елементот и черупката на водичот во случај на долгорочно абење без замена. Тогаш повратниот удар овозможува маслото да тече од блокот директно до свеќите.
Мрсна свеќичка
Заптивки за масло за вентили
Заптивките може да испуштат течност. Постојат неколку причини за ова:
- кога моторот се прегрее, делот за стегање потемнува;
- од површината на телото на кутијата за полнење се симна пружина за компресија;
- положбата на елементот на водилката се смени.
Ако чаурите се лошо истрошени, тогаш вентилот не работи добро. Не го затвора работ, што станува причина за истурање на свеќи. Специјалисти за инсталација советуваат да не ги менувате заптивките, туку водилките на вентилите. Во спротивно ќе предизвика триење поради влезните делови.
Клипни прстени
Ако прстените на клипот се истрошат, се формира ефект на пумпање. Тоа значи дека маслото се вшмукува во комората за согорување откако моторот ќе почне да работи. Протокот на течност не запира долго време додека моторот целосно не застане.
Замена на свеќичката
Знаци на истрошени прстени:
- траги од масло на нишки од свеќи;
- појава на масло на изолаторите;
- нема компресија во цилиндрите за време на проверката со испаднато свеќи.
Запушена вентилација на системот за масло
Свеќичките се полнат со масло кога причината е дефект поврзан со состојбата на системот за масло.
Сите опции 2:
- Нивото на маслото е превисоко - причината е прелевање течност.
- Нивото е надминато поради дефект што бара да се демонтира системот за вентилација.
Ако штотуку сте ја преполниле течноста кога сте наполниле, тогаш овој проблем лесно се решава. Доволно е да се испумпа вишокот течност и да се рестартира моторот.
Во случај нивото на маслото да се зголеми поради навлегување на течноста за ладење, ќе биде потребна целосна дијагноза на системот. За жал, вбризгувањето на течноста за ладење може да укаже на потребата од целосна или делумна поправка на моторот.
Масло во бунари за свеќички
Ако течноста влезе во бунарите за свеќи, тогаш се појавуваат поврзани проблеми:
- моторот откажува некое време по стартувањето, ја губи моќта;
- маслото и горивото се трошат побрзо;
- издувните гасови стануваат потоксични;
- мешавината на горивото спонтано се запали;
- динамиката на возење е нестабилна.
Овие појави мора да се елиминираат што е можно побрзо за да се минимизираат загубите. Покрај тоа, тешкото подмачкување на свеќичките често доведува до исклучување на еден од цилиндрите, што, пак, се заканува да го запре моторот и предвремено абење на моторот.
Гори на свеќички
Ако свеќичките се наполнети со масло, тогаш причината мора да се најде и да се отстрани. Течноста на конците доведува до дополнителни тешкотии, од запирање на моторот до предвремено стареење на другите помошни делови.
