Нов преглед на мотоцикл Honda Gold Wing за 2020 година

Нов преглед на мотоцикл Honda Gold Wing за 2020 година

Хонда презентира ново GL1800 Златно крило 2020 година, крстосувач со големи поместувања што го претставува крајниот израз на Гран Туризмо. Во споредба со моделот од 2018 година, вклучува ажурирања на подесување на суспензијата (верзии на турнеја), како и дистрибуција на моќност и модели на пренос на DCT, како и понатамошни подобрувања во ефикасноста и удобноста на секоја маршрута, како и агилност при секое темпо. Особено при мали брзини. маневри.

Златно крило 2020 година

GL1800 Gold Wing 2020 ќе биде достапен на италијанскиот пазар во два модели. Основниот модел GL2 Gold Wing има странични штитови и стандардно ветробранско стакло. Верзијата наречена „GL1800 Gold Wing Tour“ вклучува преден приклучок и високо ветробранско стакло. За двете, можете да изберете верзија со 1800-брзински мануелен менувач и електричен реверс или верзија со 6-степен мануелен менувач. DCT со двојна спојка (Менувач со двојна спојка) со 7 брзини и пешачка функција напред / назад. Во случај на моделот Тур, верзијата DCT исто така е опремена со воздушно перниче. Елегантниот аеродинамичен саем ефикасно го насочува воздухот околу возачот и патникот, ветробранското стакло е електрично прилагодливо и седиштата обезбедуваат максимална удобност. Функциите како што се Smart-Key, Apple CarPlay и Bluetooth конективноста ја подобруваат употребливоста.

Шестцилиндарски со моќност од 126 КС

Моторот и рамката се заеднички развиени за да се подобри положбата на возење и да се создаде компактен велосипед. Околу предната суспензија е изградена алуминиумска рамка со два носачи за да го придвижи моторот напред. Всушност, предното тркало се движи нагоре или надолу во повеќе вертикална траекторија, обезбедувајќи одлична контрола и поголема стабилност на предната оска благодарение на значителната севкупна вкочанетост и значително намалување на триењето. Боксерскиот мотор со шест цилиндри развива 126 КС. при 5.500 вртежи во минута и 170 Nm при 4.500 вртежи во минута.. Контрола на гас - Гас по жица, со 4 режими на возење: TOUR, SPORT, ECON и RAIN. Сликата е комплетирана со системот за контрола на тракцијата HSTC (Honda Selectable Torque Control), прилагодување на суспензијата и дејството на комбинираниот систем за сопирање (D-CBS) со ABS. Помош при стартување на нагорнина (HSA) и Start & Stop дополнително го подобруваат уживањето во возењето и ја подобруваат ефикасноста на горивото.

Нова спецификација за менувач DCT

Мануелниот менувач е 6-брзински, додека DCT менувачот со двојна спојка е 7-брзински и обезбедува специфични поставки за секој режим на возење во однос на исклучувањето на спојката, брзината на менувачот и опсегот на вртежи во минута при кој се случуваат менувања нагоре/надолу. DCT нуди и бавно напред и назад (режим на одење) за полесни маневри за паркирање. Верзијата со 6-брзински мануелен менувач вклучува обратный електричен. Конечно, постои широк спектар на нови бои што се менуваат во зависност од поставката што ја избирате.