Зошто секогаш треба да имате евтин суперлепак и сода бикарбона во вашиот автомобил
Како со помош на едноставен суперлепак и сода бикарбона да се отстранат голем број досадни технички проблеми кои можат драматично да го уништат животот на долго патување, дознава порталот AvtoVzglyad.
Во празничната сезона, многумина тргнуваат на патувања на долги релации. Згора на тоа, луѓето честопати имаат тенденција да се оддалечат од цивилизацијата - да се одморат од „шумот на големите градови“ итн. Единството со природата, по правило, значи лоши патишта, недостаток на соодветни резервни делови во случај на дефект, како како и присуството на „авто-сервис“, вработени кои имаат само вештини за реанимација на трактори, „УАЗ“ и „Лада“.
На пат со модерен автомобил, може да се случат разни технички проблеми. Цела листа од нив е поврзана со дефекти на одредени пластични делови. На пример, во неочекувана дупка, можете да го поделите "здолништето" на браникот. Или стар странски автомобил нема да се справи со топлината и резервоарот на системот за ладење на моторот ќе пукне. Во голем град, таквите дефекти се елиминираат брзо и лесно. На пасторал, тие можат да се претворат во сериозен проблем. Со оштетен браник, не можете да одите далеку без разделениот дел конечно да падне на следниот удар или поради притисокот на влезниот воздух. Со антифриз што тече надвор од резервоарот, не можете ни да тренирате, а едноставно нема каде да купите нов.
Само во случај да се справите со последиците од вишокот опишани погоре, треба да го имате на ум најчестиот цијаноакрилатен суперлепак и баналната сода бикарбона или кој било друг фин прав.
Малку е веројатно дека некој би помислил однапред да купи скапи лекови за поправка на пластика, а суперлепак и сода можат да бидат при рака во која било дивина.
Значи, да речеме дека нашиот браник пукна. Парчето не се откина целосно, но пукнатината е доволно долга што изгледа дека целосно ќе падне. Наша задача е безбедно да ја поправиме пукнатината за да „преживее“ фрагментот, барем до моментот на враќање во цивилизацијата. Пред сè, ја чистиме задната страна на браникот од нечистотијата во пределот на пукнатината. Ако е можно, можете и да го обезмастете со бришење, на пример, со крпа натопена во бензин. Следно, ја смислуваме и ја мачкаме пукнатината и пластиката по неа со суперлепак. Без губење време, посипете ја оваа област со сода во таков слој што лепилото целосно го заситува прашокот. Го даваме составот малку да се стврдне и повторно се мачка со цијаноакрилат и се прелива со нов слој сода.
Така, постепено формираме „шев“ од која било големина и конфигурација што ни треба. Наместо сода, можете да користите и лента од некоја ткаенина, по можност синтетичка. Го ставаме на намачканото со лепак пределот околу пукнатината, го притискаме лесно и одозгора повторно намачкаме со лепак за материјата целосно да се засити со неа. За сигурност (затегнатост), има смисла да се постават 2-3-5 слоеви ткаенина еден врз друг на овој начин. Слично на тоа, можете да поправите пукнатина во кој било пластичен резервоар.
