Главен борбен тенк AMX-32
Главен борбен тенк AMX-32
На резервоарот може да се инсталира моторот H5 110-2, развивајќи моќност од 700 литри. со. (како кај AMX-30), или моторот H5 110-52 со 800 КС. со. (како на AMX-30V2). На ист начин, на AMX-32 може да се инсталираат два вида преноси: механички, како на AMX-30, или хидромеханички EMC 200, како на AMX-ZOV2. Моторот H5 110-52 овозможи да се развие брзина од 65 км на час на автопатот.
AMX-32 е опремен со два типа главно вооружување: пиштол од 105 mm или 120 mm. При инсталирање на пушка од 105 мм, транспортната муниција е 47 куршуми. Муницијата што се користи на AMX-30V2 е погодна за пукање од овој пиштол. Машината со пиштол со мазна дупка од 120 мм има оптоварување на муниција од 38 истрели, од кои 17 се наоѓаат во нишата на куполата, а останатите 21 - во предниот дел на трупот до возачкото седиште. Овој пиштол е погоден за муниција произведена за германскиот тенковски пиштол Рајнметал од 120 mm. Почетната брзина на проектил со подкалибар со оклоп истрелан од топ од 120 мм е 1630 m / s, а силно експлозив - 1050 m / s.
Како и другите француски тенкови од тој период, АМХ-32 немаше систем за стабилизација на оружјето. Во двата авиони, пиштолот беше насочен кон целта користејќи електрохидраулични погони од 5AMM. Во вертикалната рамнина, секторот за водење беше од -8 ° до + 20 °. Дополнително вооружување се состои од топ М20 од 693 мм, поврзан со пиштолот и сместен лево од него, и митралез од 7,62 мм, поставен на командните карактеристики, како помошно вооружување инсталирано на тенкот АМХ-30В2.
Оптоварувањето на муницијата на пиштолот од 20 мм е 480 куршуми, а митралезот од 7,62 мм - 2150 куршуми. Покрај тоа, AMX-32 е опремен со 6 фрлачи на димни гранати монтирани на двете страни на куполата. Главниот борбен тенк AMX-32 е опремен со системот за контрола на пожар SOTAS, кој вклучува: дигитален балистички компјутер, неосветлени уреди за набљудување и наведување, како и ласерски дострел поврзан со нив. Командантот на екипажот има на располагање стабилизиран нишан М527 со 2- и 8-кратно зголемување во текот на денот, поставен на левата страна на куполата на командантот TOR 7 V5. За пукање и набљудување на областа ноќе, на левата страна на кулата е инсталирана камера Thomson-S5R поврзана со оружје.
Работните места на ловецот и командантот на тенкот се опремени со монитори кои ја прикажуваат сликата што ја пренесува камерата. Командантот на тенкот има способност да изврши означување на целта на стрелецот или да ја преземе неговата улога и да пука самостојно. Топџија има телескопски нишан М581 со 10x зголемување. На нишанот е поврзан ласерски дострел до 10000 m.Податоците за истрелот ги пресметува балистичкиот компјутер кој ја зема предвид брзината на целта, сопствената брзина на возилото, температурата на околината, типот на муницијата. , брзината на ветерот итн.
За да се одржи кружен поглед, командантот на екипажот има осум перископи, а стрелецот три. Отсуството на стабилизатор на оружје делумно се компензира со стабилизација на видот, благодарение на што системот за контрола на пожар обезбедува 90% веројатност да се погоди стационарна цел и во текот на денот и во текот на ноќта. Стандардната опрема вклучува автоматски систем за гаснење пожар, систем за климатизација, систем за заштита од оружје за масовно уништување и, на крајот, опрема за поставување димни завеси. Карактеристики на изведба на главниот борбен тенк AMX-32
Извори:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Во 1975 година започна работата на тенкот AMX-32 во Франција. За прв пат беше јавно прикажан во 1981 година. Од конструктивна гледна точка, AMX-32 е многу сличен на AMX-30, главните разлики се однесуваат на оружје, системи за контрола на оган и оклоп. AMX-32 користи комбиниран оклоп на трупот и бедем, кој се состои од конвенционални елементи - заварени оклопни плочи - и композитни. Треба да се нагласи дека и кулата е заварена. Неговиот оклоп обезбедува сигурна заштита од проектили со калибар до 100 mm. Дополнителна заштита на страните на трупот се врши со помош на челични бедеми кои ги покриваат горните гранки на патеките и допираат до оските на тркалата на патот. Зајакнувањето на резервацијата доведе до зголемување на неговата борбена тежина до 40 тони, како и зголемување на специфичниот притисок на земјата до 0,92 кг / см2.
