Зошто тропа решетката на воланот?

Управувачки тропа ќе го направи секој возач нервозен, бидејќи ова не само што може да го погоди паричникот, туку и буквално да удри - возењето со можеби неисправен волан не е најбезбедната активност. Затоа, треба да откриеме зошто тропа решетката на воланот.

треба да разберете што точно значи чукање на воланот. Тропањето е обично површно или внатрешно и се слуша од под возилото. Вибрациите се пренесуваат директно на воланот. Честопати, лесните удари се пренесуваат при возење по нерамни патишта со брзина до 40-50 км на час.

Причини за тропање на решетката на воланот

Ако решетката за волан чука, може да има неколку причини:

1. Прицврстувачите за управување се лабави.
2. Пластичниот ракав за поддршка се истроши и се формираше игра.
3. Играјте во лежиштата за влезно вратило.
4. Поради развојот, јазот помеѓу забите на решетката за управување се зголеми, што доведе до реакција и досадно тропање.
5. Крекерот за стегање виси, што чука на куќиштето на решетката на воланот поради абењето и кинењето на облогата против триење.

Волан ВАЗ1 - краен топчест спој на шипката за врзување 2 - вртлива рачка 3 - Крај на вратоврската, 4 - навртка за заклучување, 5 - потисок, 6 и 11 - внатрешни краеви за врзување 7 - игла за топчест спој 8 - заштитна капа 9 - влошка со топчести иглички 10 - завртки за прицврстување на управувачките шипки на решетката, 12 - држач за управувачот 13 - поддршка на управувачот, 14 - плоча за поврзување 15 - заштитна футрола, 16 - стоп плоча 17 - управувачка кутија, 18 - штипна завртка 19 - поврзувачка еластична спојка, 20 - летва, 21 - черупка за поддршка на шината, 22 - прстен за амортизација 23 - гумено-метална шарка, 24 - обвивка со соочување (горниот дел), 25 - тркало, 26 - рачка за подесување на воланот, 27 - држач за монтирање на управувачкото вратило, 28 - обвивка со соочување (долниот дел), 29 - средно управувачко вратило, 30 - заштитна капа А - површината на куќиштето на топчестиот зглоб, В - површината на ротационата рачка.

Една од најчестите причини за тропање на решетката на воланот се лабавите прицврстувачи. Завртките и навртките може периодично да се олабавуваат, што резултира со игра и зголемени вибрации. Проблемот може брзо да се реши со затегнување на прицврстувачите.

исто така честа причина е оштетување или раслојување на гумените обвивки. Како резултат на истекување, нечистотијата брзо се акумулира во механизмот, поради што може да пропадне лизгачката поддршка.

Важно е да се одреди од каде доаѓа чукањето. Во движење, може да изгледа дека решетката за воланот чука, но може да биде и во управувачките шипки или врвот на воланот. Патем, за да утврдиш дека врвот е виновен, можеш со искинатиот прашник.

Како да се дијагностицира бучавата на решетката на воланот

Ако одлучите да ја дознаете причината за тропањето на управувачката решетката без патувања до сервисната станица, тогаш асистент ќе ви се најде. Што треба да се произведе:

• исклучете го моторот, ставете го автомобилот на рачната сопирачка, ставете партнер зад воланот;
• ползи под автомобилот во пределот на воланот, заповедај пријател да го заврти воланот;
• обидете се да разберете од каде се слуша чукањето;
• проверете го багажникот за оштетување или протекување (ако има, најверојатно, причината за тропањето е на тоа место).

Дали е можно да се вози ако затропа решетката на воланот?

Како чука решетката на воланот и како да го проверите: видео

Со вакви проблеми можете да возите кратко време. Но, важно е да се знае што ќе се случи ако затропа решетката на воланот. Навистина, некои сопственици на автомобили возат до 40 km со овој дефект без да ги знаат последиците. Кога ќе тропне решетката на воланот, доста е опасно да се управува со автомобилот, може да доведе до губење на контролата додека возите!

Карактеристично е тропањето во решетката на воланот, иако многумина го мешаат со дефекти на другите елементи на суспензијата. Ако проблемот е во заптивката, тогаш чукањето ќе биде гласно, а вибрациите само малку ќе му дадат на воланот. Ако еластичната спојка е погрешна, тогаш веднаш ќе разберете како штрака решетката на воланот. Звукот ќе биде пригушен, но вибрациите ќе се слушаат силно на воланот.

Како да ја заштитите шината од тропање

со цел да се избегнат дефекти на управувачката решетка и да се продолжи неговиот животен век, вреди да се откаже од брзото возење низ јамите на свиоците, доколку тоа се практикува. Навиката за нагло забрзување и сопирање во последен момент е исто така многу штетна за решетката на воланот. Тоа е затоа што ако предните погонски тркала се оптоварени со влечење или вртежен момент на сопирање, тогаш испакнатините од нерамнините кои доаѓаат до управувачот стануваат многу почувствителни.

Неправилно паркирање

исто така често решетката за управување станува неупотреблива поради невнимателно паркирање. Користењето на работ како браник резултира со големо оптоварување на тркалата под агол од 45 степени. Killer Push се пренесува на управувачкиот механизам и предизвикува распрскување на зафатот.

Редовните инспекции за одржување, замената на лабавите делови и оштетените чизми ќе помогнат да се продолжи животниот век на решетката на воланот. Затоа некои возачи редовно се соочуваат со поправки на управувачката опрема, додека други возат тивко со години.

Колку може да чини чукање на решетката за волан

Доколку решетката за волан не е зачувана и треба да се смени, би било убаво да се има идеја колку ќе чини такво задоволство. Нормално дека цените на резервните делови за странски автомобили се многу повисоки отколку за домашните. Но, вреди да се напомене дека опсегот на цени за делови за волан кај странските автомобили е многу значаен.

Па ако просечна цена на управувачот за ВАЗ е околу 130 долари, тогаш за странски автомобили цената може да се движи од 200 до 500 долари. Ова е ако купите багажник за волан без серво волан, шипки и совети. Цената на склопот на решетката за волан е значително повисока - за ВАЗ, почнувајќи од 230 американски долари, а купувањето на склоп на решетката за волан за странски автомобил може да се движи од 1000-1500 долари и повеќе.

Се разбира, ако ја смените шината не самостојно, туку со помош на специјалисти, тогаш тие услугите исто така не се бесплатни и ќе биде поскапо да се плати за чукање на решетката на воланот.