Зошто автомобилот не пали - причините зошто автомобилот може да не запали

Секој искусен возач е запознаен со таква ситуација кога автомобилот не стартува. Причините можат да бидат и прилично едноставни и толку сложени што ќе биде можно да се дознае само со помош на целосна дијагноза.

Ајде внимателно да ги разгледаме најчестите ситуации.

Батерија

Умрената батерија е прилично чест проблем - човек заборавил да го исклучи радиото, фаровите, внатрешното осветлување и без полнење од генераторот, батеријата ќе се испразни во рок од една ноќ. Се случува и едноставно да го тргнат терминалот и да заборавиле да го вратат.

Причината за неработната батерија може да бидат и оксидирани терминали, нема контакт помеѓу електродата и терминалот, а струјата не тече до стартерот.

Кога ќе се обидете да го запалите моторот со испразнет акумулатор, ќе го слушнете кликнувањето на електромагнетното реле на стартерот. Батеријата може да пропадне од различни причини - сулфација, краток спој на лименки. Во овој случај, треба внимателно да проверите сè, дали контактот со терминалите е особено добро обезбеден.

Резервоар

Често луѓето не можат да запалат автомобил од најбанална причина - празен резервоар. Оваа причина е исто така честа - горивото е буквално оставено на дното, а автомобилот е на нерамна површина и пумпата за бензин нема доволно моќ да пумпа бензин во системот. Нема потреба да објаснувате како да излезете од оваа ситуација - додадете бензин.

Ако сè е во ред со нивото на горивото и полнењето на батеријата, но автомобилот сè уште не стартува, тогаш почнуваат вистински проблеми.

Стартер

Стартерот е сложена и скапа единица која се состои од различни делови, па ако нешто не е во ред, ќе биде проблематично да се запали автомобилот. На пример, ако сè е во ред со батеријата, но стартерот не се врти, проблемот може да биде во „денарите“, истрошените четки за графитна арматура, изгорените жици. Вреди да се напомене дека ваквите проблеми не се појавуваат од ведро небо, им претходи лоша работа на стартерот.

Важен е и таков елемент на стартерот како бендикс - неговиот запчаник ја пренесува ротацијата на вратилото на арматурата на стартерот до замаецот на коленестото вратило, соодветно, овој запчаник се распаѓа со текот на времето, а шините на вратилото по кои се движи бендикс се исто така избришано. Ако стартерот почне да се врти лошо, се појавува мирис на горење, тогаш треба брзо да откриете што е проблемот.

Полесно е да се купи еден запчаник bendix или комплет за поправка на четка за арматура отколку да се купи скап стартер целосно подоцна.

Систем за палење

Друга причина за проблеми со палењето на моторот е системот за палење. Овде треба да проверите дали има искра на жиците што влегуваат во капачето на дистрибутерот. За да го направите ова, доволно е да ја извадите централната жица и да ја прицврстите на некој дел од моторот што има контакт со земјата. Ако има искра, тогаш проблемот не е во дистрибутерот, иако можете исто така да ја проверите состојбата на жиците под капакот - тие треба да бидат суви и нетопени.

Ако видите дека нема искра, тогаш треба да ја проверите состојбата на калем за палење - дали контактите работат, дали има нечистотија на нив. Според дијаграмот за поврзување, има сензор за палење и прекинувач пред серпентина, преку нив струјата тече до серпентина, може да се тестира и нивната состојба, иако влегувањето во жици е прилично опасна работа, може да биде подобро е да се довери оваа работа на специјалисти

Проблемот може да лежи во свеќичките - тие мора да бидат целосно суви, да немаат никакви траги од масло, влага или бигор.

Високонапонските жици што се прикачуваат на свеќичките исто така треба да бидат во добра состојба и да воспостават добар контакт со електродата на свеќичката - тоа може да се провери со отстранување на жицата од свеќичката.

Ако видите дека проблемот е во високонапонските жици, тогаш треба да ги отстраните по редоследот наведен во упатствата, особено ако имате инјектор. Можете да купите нов сет на жици во која било продавница за делови, тие обично се нумерирани - која жица оди на која свеќа.

Систем за снабдување со гориво

Ако сè е нормално со жици, тогаш причината може да лежи во пумпата за гориво во мирување, затнати цевки, филтер за гориво, нестабилна работа на гас или карбуратор. Наједноставната работа во овој случај е да се обидете сами да го смените филтерот за гориво, можеби е толку затнат што горивото не поминува низ него.

Кај моторите со вбризгување, доста е тешко да се провери работата на горивото без одредени вештини, нема вшмукување гориво, со кое можете да пумпате бензин.

И во современите автомобили со вграден компјутер, во случај на какви било проблеми, копчето „Провери го моторот“ ќе светне и ќе биде означен систем што не работи.

Има многу случаи во животот кога почетниците, па дури и искусни возачи, не можат правилно да ја дијагностицираат причината за дефектот и да се обврзат да расклопат дистрибутер или карбуратор, додека проблемот лежи на друго место. Од тука можете да извлечете едноставно правило - ако не знаете зошто автомобилот нема да запали, тогаш најдобро е да се обидете да го запалите од туркачот и да отидете до најблиската сервисна станица.

Се вчитува