Зошто не треба да штедите на полирањето на вашиот половен автомобил

Многу сопственици на автомобили се сигурни дека полирањето на автомобилот е губење пари, бидејќи редовното перење на автомобили е доволно за автомобилот да изгледа добро. И во оваа смисла тие се во право: нема смисла да се прави полирање само за да се направи автомобилот да свети на сонце. Сепак, благодарение на оваа постапка, како што дознава порталот AvtoVzglyad, се постигнуваат сосема различни цели.

Факт е дека сопствениците на автомобили не секогаш разбираат дека сјајот и полиран изглед на автомобилот е само убав бонус, со кој веднаш можат да ја измерат ефикасноста на полирањето. На крајот на краиштата, принципот на работа на речиси сите видови полирање е тоа што формира проѕирен слој на каросеријата на автомобилот, кој ги извршува потребните заштитни функции, менувајќи го нивниот број и времетраење. Последните два параметри зависат од изборот на материјали за полирање. Иако, морам да кажам, не е многу голем, бидејќи полирањето се заснова или на тефлонски компоненти или на пчелин восок. И покрај „природноста“ на вториот состав, полирањето со негово учество нема да го обезбеди потребното време за заштита, за разлика од тефлонските, кои траат 2-3 месеци.

Но, во секој случај, полирањето на автомобилот ви овозможува да се ослободите од микропукнатини и мали гребнатинки кои неизбежно се појавуваат за време на работата на автомобилот. Односно, повторуваме, создава заштитен слој кој спречува појава на нови гребнатини и пукнатини. Покрај тоа, полирањето на телото не само што маскира, туку и целосно го елиминира

• абразии, дамки на бојата кои настануваат поради механички стрес или контакт со други автомобили;
• "странска" боја на телото, вклучувајќи означување;
• пукнатини и гребнатинки длабоки до 50 микрони;
• грубост, поради што лакот не е доволно мазен и пријатен на допир.

Исто така, полирањето ја штити бојата од избледување на сонце. Во исто време, експертите на порталот AvtoVzglyad советуваат да се применува полирање во зависност од годишното време и проблемите што се карактеристични за него.

- Крајот на пролетта, цело лето и почетокот на есента се одликува со појава на смола, лепливи пупки и измет од птици, - објаснуваат вработените во Крас и Ко. - Главниот проблем на овие загадувачи е што оставаат траги на каросеријата, кои не можат секогаш да се измијат дури и во професионална перална за автомобили. И сите овие супстанции туѓи за автомобилот имаат висока содржина на киселини, кои заедно со жешкото сонце ја кородираат бојата. И ако таквото загадување не се отстрани долго време, тогаш и најдоброто миење нема да го врати вашето тело во првобитната форма, ќе остави траги кои можат да се отстранат само со бојадисување на целиот елемент. Во случај на бубрези и смола што останува на автомобилот, вискозноста и лепливоста не дозволуваат правилно да го исчистите автомобилот сами. Сушењето и последователното стврднување на трагите од бубрезите и смолата доведува и до оштетување на лак слојот, а појавата на дамки ...

За да се избегне појава на дамки и траги од птичји измет, лепливи пупки и инсекти, потребно е навреме да се исчистат контаминираните места и да се спречи тие да останат на телото подолго време. За да се елиминираат свежите траги, одмастувањето на телото и заштитното полирање се совршени.

Што се однесува до цената на издавањето, во зависност од видот на возилото, методите на извршување на работата и составот на препаратите, таа денес варира во опсег од 7000-14 рубли.