Зошто можете да го миете автомобилот во силен мраз?
Повеќето сопственици на автомобили претпочитаат да ги мијат своите автомобили кога надвор не е многу студено, плашејќи се дека мразот и влагата негативно ќе влијаат на неговата техничка состојба. И сосема залудно.
Главната предност на „процедурите за капење“ за автомобил во силен мраз е целосното отсуство дури и на навестување редици на миење автомобили, бидејќи побарувачката за нивните услуги во такви временски услови паѓа катастрофално. И не треба да се плаши од оштетување на бојата поради изложеност на студ. Откако ќе се измие пената, мијалниците (барем во нормални претпријатија) без да го бришат каросеријата на автомобилот. Не помалку стандардна процедура е бришење на заптивките и праговите на вратите. На овој начин се отстранува најголемиот дел од водата, која последователно може да се претвори во мраз и да ги запечати вратите.
За да не се замрзнат рачките на вратите, нивните брави и отворот на резервоарот за гас, со механизмот за заклучување, треба да се направи следново. Кога подлошките ќе ја завршат процедурата за бришење на телото, треба да одите до автомобилот и да ги повлекувате рачките на вратите постојано за возврат. Во исто време, забележлива количина на вода (потенцијален мраз) нужно ќе излезе од пукнатините и празнините во нив. Обрнувајќи внимание на откриените недостатоци на вработените во автопералната, замолете ги да дуваат со компримиран воздух не само на рачките на вратите, туку и на капакот на отворот на резервоарот за гас - вклучувајќи ги шарките на кои се потпира, како и механизмот за заклучување. Исто така, побарајте да ги издувате и ретровизорите, особено јазот помеѓу подвижниот дел од огледалото и неговиот фиксен подиум - на овој начин ќе избегнеме потенцијални проблеми со преклопување на ретровизорите поради формирање на мраз. После тоа, можете да го напуштите мијалникот.
Откако ги напуштивте портите, вреди веднаш да застанете и да ги преземете наједноставните активности што ќе спречат можни идни проблеми со замрзнување на сè и сè. Прво, веднаш по застанувањето, ги отвораме сите врати на автомобилот, вклучувајќи го и капакот на багажниот простор. Факт е дека малку влага останува на пломбите дури и по бришењето. Со изложување на овие делови пет минути на студ, конечно ќе ги исушиме. Покрај тоа, колку е посилен мразот, толку поефикасна ќе биде оваа постапка за одвлажнување. Додека заптивките на вратата губат влага, ајде да се грижиме за отворот на резервоарот за гас..
Однапред, пред миење, треба да складирате кој било автомобилски силиконски лубрикант, по можност во пакување аеросол. Доволно е лесно да го издувате на шарките на отворот на резервоарот за гас и на јазикот на неговиот уред за заклучување. И потоа притиснете го јазикот за заклучување неколку пати со прстот и поместете го капакот на отворот од страна на страна, така што лубрикантот подобро се распоредува во празнините. Ако нема подмачкување, можете да се справите со едноставно мрдање на овие подвижни делови - за да спречите вода да ги заглави за време на процесот на замрзнување.
Од истите размислувања, треба да го одвртите капачето на вратот на резервоарот за гас. Ако има влага на неа, ќе замрзне без да го „грабне“ конецот од плута. На ист начин, додека преостанатата вода не е целосно замрзната, треба да ги преместите „криглите“ на страничните ретровизори. На овој начин ќе избегнеме нивна „имобилизација“ поради мразот во подвижните делови.
