Зошто дизелот е поскап од бензинот? Ајде да ги погледнеме главните причини

Ако ги погледнете графиконите за цените на горивото во последните години, ќе забележите дека дизелот поскапува побрзо од бензинот. Ако пред 10-15 години дизел горивото беше поевтино од АИ-92, денес бензините од 92 и 95 се поевтини од дизелот. Соодветно на тоа, ако претходно се купуваа автомобили со дизел мотори заради заштеда, денес нема потреба да се зборува за некои значителни заштеди. Страдаат и сопствениците на земјоделска механизација и камиони, кои мораат значително да преплаќаат на бензинските пумпи. Која е причината за толку силен пораст на цената? Зошто дизелот е поскап од бензинот?

Зошто растат цените на дизел горивата?

Ако зборуваме за самата технологија за производство на различни видови гориво, тогаш дизелот е нуспроизвод на дестилација на нафта и производство на бензин. Точно, еден тон нафта произведува повеќе бензин отколку дизел гориво. Но, разликата не е преголема за значително да влијае на нивото на цените. Забележете исто така дека дизел моторите се поекономични од бензинските. Ова е можеби една од причините зошто дизел автомобилите се уште се барани.

Сепак, фактот за порастот на цената е очигледен и неопходно е да се разберат причините за оваа појава. И стотици статии се напишани на оваа тема во руската и англиската литература.

Причина еден: голема побарувачка

Живееме во пазарна економија во која има два доминантни фактори: понуда и побарувачка. Дизел горивото е многу популарно денес во Европа и САД, каде што повеќето патнички автомобили се напојуваат со него. Ова е и покрај фактот што многу земји веќе планираа постепено да ги укинат моторите со внатрешно согорување и да се префрлат на електрична енергија.

Не заборавајте дека дизел горивото се користи за гориво на многу видови камиони и специјална опрема. На пример, можеме да забележиме пораст на цените на дизел горивото за време на теренската работа, бидејќи целата опрема, без исклучок, се напојува со дизел, почнувајќи од комбајни и трактори, а завршувајќи со камиони што превезуваат жито до лифтови.

Нормално, корпорациите не можат а да не ја искористат оваа ситуација и да се обидат да добијат максимален приход.

Втора причина: сезонски флуктуации

Покрај периодот на теренска работа, со доаѓањето на зимата поскапуваат и дизел горивата. Факт е дека во услови на зимски руски мразови, сите бензински пумпи се префрлаат на зимско гориво „Арктик“, кое е поскапо поради адитивите кои го спречуваат замрзнувањето.

Трета причина: еколошки прописи

Во ЕУ долго време, а во Русија од 2017 година, на сила се построги стандарди за содржината на сулфур во издувните гасови. Можно е да се постигне максимално намалување на штетните нечистотии во издувните гасови на различни начини:

• инсталација на катализатори во системот на пригушувач, за што веќе пишувавме на vodi.su;
• транзиција кон хибридни автомобили како што е Toyota Prius, кои бараат многу помалку гориво на 100 километри;
• развој на поефикасни мотори;
• после согорување на издувните гасови поради поставување на турбина и сл.

Па, се разбира, кога се произведува дизел, потребно е првично да се исчисти колку што е можно повеќе од сулфур и други хемикалии. Според тоа, рафинериите инвестираат милијарди во подобрување на опремата. Како резултат на тоа, сите овие трошоци влијаат на зголемувањето на цената на дизел горивото на бензинските пумпи.

Причина четврта: особености на националната ситуација

Руските производители се заинтересирани да добијат максимален приход. Поради фактот што цените на дизелот растат не само во Русија, туку и низ целиот свет, за локалните корпорации е многу попрофитабилно да испраќаат дизел гориво во огромни количини од милиони барели до нашите соседи: Кина, Индија, Германија. Дури и во источноевропските земји како Полска, Словачка и Украина.

Така, во Русија се создава вештачки дефицит. Операторите на бензински пумпи често се принудени да купуваат дизел гориво во големи количини (не споредливи со оние испратени во странство) во други региони на Русија. Нормално дека сите транспортни трошоци ги плаќаат купувачите, односно прост возач кој треба да плати за литар дизел гориво по нов, повисок ценовник.

Дизел горивото е високо течен ресурс што се појавува во берзанските цитати. Неговата цена постојано расте, а овој тренд ќе продолжи и во иднина. Сепак, експертите велат дека дизел моторите ќе останат популарни уште долго време, особено кај оние возачи кои мораат да возат далеку и често. Но, постои и реална закана дека обемот на продажба на мали автомобили со дизел мотори со внатрешно согорување ќе падне, бидејќи сите придобивки ќе се надоместат со високата цена на дизел моторите.

Се вчитува