Зошто антифризот е „рѓосан“ и колку е опасен за автомобил?

Правилното функционирање на електраната на автомобилот во голема мера е определено од оптималната работа на системот за ладење со антифриз што циркулира во неговото затворено коло. Одржувањето на потребниот температурен режим на моторот што работи главно зависи од нивото и квалитетот на ладилното средство. Откако откривте промена во нејзината боја за време на визуелна инспекција, треба да откриете зошто се случи ова и какви мерки да преземете за да ја поправите ситуацијата што се појавила. Треба да се разбере дали е можно понатамошно работење на автомобилот ако антифризот зарѓосал или треба веднаш да се замени.

Зошто антифризот станал 'рѓосан?

Промената на бојата на течноста за ладење укажува на проблем со работата на оваа техничка течност. Најчесто се случува поради следниве причини:

1. Површините на металните компоненти и делови кои течноста ги мие се оксидираат. Ова е чест проблем кај користените автомобили. На нив се појавува 'рѓа, навлегува во антифризот што циркулира низ системот. Ова ја менува бојата.
2. Резервоарот за проширување беше наполнет со супстандарден антифриз, без адитиви за одвраќање. Како што знаете, премногу агресивната течност лесно се јаде преку гумени материјали: црева, цевки, дихтунзи. Во овој случај, ладилното средство ќе биде црно.
3. Употреба на вода наместо антифриз. Ова се случува, на пример, на патот, кога нема течност за ладење при рака, а една од цевките се скрши. Треба да истурите вода од чешмата, која со текот на времето ќе формира бигор на ѕидовите на радијаторот.
4. Антифризот ги загуби перформансите и ја промени бојата. Неговите адитиви со заштитни карактеристики престанаа да работат, течноста повеќе не може да ги издржи работните температури. Веќе на 90 °C може да се формира пена.
5. Моторното масло влезе во течноста за ладење. Ова се случува од различни причини, како по правило, заптивката на главата на цилиндерот се суши.
6. Додавање хемикалии во радијаторот. Некои возачи веруваат во чудесни адитиви кои наводно брзо го елиминираат протекувањето во радијаторот. Всушност, нема никаква корист од нив, но бојата на ладилното средство во голема мера се менува, бидејќи реагира со овие супстанции.
7. Антифризот беше заменет, но системот не беше доволно добро исплакнат. Се акумулираа депозити. Кога ќе се истури нова течност, сите нечистотии се мешаат со неа, течноста поцрнува или станува заматена.
8. Колото за ладење или разменувачот на топлина на маслото, кое е инсталирано на многу моќни автомобили, е неисправно.

Понекогаш црвената боја на антифризот се појавува со текот на времето како резултат на прекумерно оптоварување на моторот за време на спортски стил на возење со остри забрзувања и сопирање. Долготрајната работа на моторот во празен од во сообраќајниот метеж во големите градови доведува до сличен резултат.

Кои се причините за затемнување по директна замена? Главно е виновен за неквалитетното испирање на системот. Нечистотијата и нечистотиите кои остануваат на внатрешните површини при циркулацијата на течноста ја менуваат нејзината боја. За да го спречите ова, секогаш исплакнете ги каналите и цревата на колото за ладење со дестилирана вода или специјални хемиски соединенија. За време на процесот на замена, старото ладилно средство мора целосно да се исцеди. Не можете да додадете свеж антифриз во рударството, со што нивото на течноста ќе се нормализира.

Што да направите ако антифризот се затемни

Пред сè, неопходно е да се утврди точната причина зошто тоа се случило. Ако течноста е загадена со моторно масло, веднаш се проверува интегритетот на заптивката на главата на цилиндерот и деловите на разменувачот на топлина. Идентификуваниот дефект треба брзо да се отстрани, бидејќи комбинацијата на разладното средство со лубрикантот доведува до дефекти на моторот и дополнителни скапи поправки.

Најлесно е да се дејствува во ситуација кога антифризот е истечен. Ќе биде доволно да се отстрани рударството и, по висококвалитетно испирање на системот, истурете свежа течност во неа.

Можноста за понатамошна употреба на средство за ладење со променета боја се одредува по проверка на температурниот режим на моторот што работи. Ако моторот не се прегрее под оптоварување, антифризот може да се користи некое време. Течноста за ладење треба да се замени ако се здобила со силен мирис и е црна или кафена, а моторот се прегрее.

Овој антифриз треба да се замени

Чекор-по-чекор инструкции за замена на антифриз:

1. Отпадната течност е целосно исцедена од колото за ладење на моторот.
2. Резервоарот за проширување се отстранува од моторниот простор, темелно се чисти од загадувачи и се поставува на негово место.
3. Дестилирана вода се влева во системот, неговото ниво се нормализира откако ќе се запали моторот.
4. Автомобилот се исклучува, по неколку километри моторот се гаси и течноста за испирање истекува од колото за ладење.
5. Ваквите дејства се повторуваат неколку пати додека дестилатот исцеден од системот не стане чист и транспарентен.
6. После тоа, свеж антифриз се влева во радијаторот.

Како да го исплакнете системот освен производите за складирање

Можете да користите не само дестилирана вода. Добри резултати се добиваат со користење на следниве алатки:

• состав од 30 g лимонска киселина растворена во 1 литар вода ефикасно ја отстранува 'рѓата од деловите;
• мешавина од 0,5 l оцетна киселина со 10 l вода ги мие нечистотијата и наслагите;
• пијалоците како што се Фанта или Кола добро го чистат системот;
• совршено го брише загадувањето млечните производи се враќаат наполнети во радијатор.

Видео: испирање на системот за ладење

Испирање на системот за ладење.

Што може да се случи ако ништо не се направи

Доколку се изгубат перформансите на антифризот, неговата континуирана употреба ќе доведе до нагло намалување на животниот век на моторот. Корозијата ќе ги уништи работното коло на пумпата и термостатот. Како резултат на прегревање, главата на цилиндерот може да се искриви и пука, клиповите ќе изгорат, моторот ќе се заглави. За ремонт на енергетската единица ќе треба да се потрошат значителни средства.

Редовното одржување на моторот, вклучително и навремената замена на течноста за ладење, ќе го зголеми животниот век на моторот. Промената на бојата на антифризот не е нормална појава. Проблемот што се појави мора веднаш да се реши. Во спротивно, може да се соочите со многу посериозни дефекти, за кои ќе треба да потрошите многу време и пари за да ги поправите.