Pickup Dacia Duster ќе оди во масовно производство! Дали тоа ќе биде играчка или работен коњ?

Има работи во светот што е тешко да се објаснат рационално - круговите на исечоци, филмот „Дергенска забава“, а сега и пикапот на Dacia Duster. Се разбира, за мене, човек со необјаснива љубов кон автомобилите со „гајба“, ова е многу добра вест, но просечниот Европеец не може да го разбере постоењето на таков автомобил.

Зошто некому му треба ова?

Да бидеме искрени, пикап камионите во Европа се дефинитивно модна изјава која нема никаква врска со традицијата. Само мал дел од овие автомобили се користат поради нивниот, да се осмелиме да кажеме, изглед. Сепак, повеќето од нив се возат по европските патишта поради фискалните поволности за сопствениците на овој тип автомобили или нивната корисност. Ова главно се однесува на пикапи од голем тип. Нисан Навара, неговата исклучителна разновидност во формата Мерцедес X-класа или бестселер каков што е Форд Ренџер. Нешто посебна категорија се лесните пик-ап камиони со носивост од околу 500 килограми, кои некогаш беа понудени од европските производители како Volkswagen со Caddy, Fiat Fiorino или малку помодерната Skoda Felicia. Имавме претставници на жанрот како што се серијата Варшава 200R, Fiat 125R Pickup или Siren R20, кои како дете имав среќа да ги возам многу пати и во кабината и во товарниот простор - ох, таа прашина и незаборавен мирис на издувни гасови од двотактен мотор...

Сепак, бренд кој исто така има долга традиција во развојот на пикапи е Dacia, а историјата започнува пред речиси 45 години со излегувањето на Dacia 1300 со овој каросериски стил. Сепак, ова е стара приказна, поинаков квалитет, поинаков пристап и подобро е да се остави превез на молк над ова. Во наше време, кога посветеноста на Renault кон Dacia се зголеми и таа беше донесена во европските салони, првиот мал пикап беше првата генерација на Logan, кој беше типичен SUV. Втората генерација на моделот, претставена во 2012 година, беше целосно лишена од универзални верзии, а нивната улога ја презеде новиот модел наречен Dokker, кој, сепак, немаше каросерија со товарен простор.

Промени, промени, промени... Dacia Duster добива на популарност

Нова верзија Докер Пикапот беше претставен дури минатата година, во септември, на изложбата за комерцијални возила во Хановер. Прототип со погон на предните тркала со мотор од 1.5 dCi кој произведува 75 КС. чини 11 евра. Но, оваа верзија не е подготвена од романската марка, туку од италијанската компанија Focaccia, која се занимава со различни видови на пренамена на специјализирани автомобили.

Сепак, вистинскиот момент беше anther пикап од втората генерација кој, за разлика од „работничкиот“ Dokker, е стилско рекреативно возило. Во исто време, романската компанија Romturingia ја презеде модернизацијата. производство на каросерии за комбиња за достава, па може да се каже дека тоа се луѓе од „индустријата“.

Интересно, ова не е прв контакт на компанијата со Дачија Дастер, бидејќи веќе во 2012 година се појави прототипот на првата генерација Duster Pickup, кој беше топло прифатен од јавноста. За жал, во 2014 година, машината отиде исклучиво во мало производство и го надополни машинскиот возен парк на романската нафтена компанија во износ од 500 примероци.

Сепак, ова не е крајот на приказната. Прашина со „пакет“, бидејќи во 2015 година на аргентинскиот пазар дебитираше Renault Duster Oroch, кој се базира на првата генерација на фејслифт моделот со меѓуоскино растојание продолжено за 155 mm и должина на каросеријата од 4,7 m и е мал пикап. со двојна кабина и две врати - затоа практично, модерно и прифатливо, но... не за нас.

Практичен пикап на Duster…

Нов пикап Duster. – слично на неговиот аргентински братучед – за разлика од Dokker Pickup, што е џагор, ова е типично рекреативно возило што би било штета да се користи за влечење, да речеме, вреќи со цемент или тешки кутии за алати. Овде дефинитивно се посоодветни корпи за пикник и велосипеди, а во екстремни случаи и картонски кутии со мебел за самостојно склопување.

Според Romturingia, 60% Подигнување на Duster ова е дело на Дачија, која испорачува делумно готови автомобили, лишени од пр. задни врати и софи. Внатре, има стандардна кабина и предни седишта кои се лизгаат и се прилагодуваат како „полн“ Duster. Веднаш зад нив има стаклена преграда што го дели патничкиот простор од транспортниот простор. Просторот потребен за неговото склопување е создаден со отсекување на делови од телото зад столбот Б. Неговата површина е изработена од пластика од Romturingia, како и задните браници и задниот ѕид од фиберглас и смола. Така, резултатот беше товарен простор долг 170 cm и широк 137 cm (99 cm помеѓу лакови на тркалата), чиј дизајн вклучува одводи за одвод на вода, како и штекер од 12V отпорен на влага, систем на покривни шини и рачки за багаж и LED осветлување низ преградата за транспорт, кои можат да издржат 450-500 kg.

... Јас сум Duster Pickup на животниот стил

Процедурата за отсекување на половина од телото е пуштена Прашина засекогаш. Должината на автомобилот е 4,34 m, што е еднакво на „полно“. anther, и, како што доликува на пикап, доби по „строг“ изглед и сосема нови пропорции. И што е најважно, сè уште изгледа конзистентно. Ништо како натопени или, уште полошо, домашни модификации на гаражата. Покрај тоа, зад кабината може да се инсталира прилично голема лента против превртување, која не само што ја зголемува безбедноста, туку има и позитивен ефект врз „борбениот изглед“ на малиот Duster Pickup.

Моќта доаѓа од мотор со 1.5 dCi кој произведува 109 КС, кој најверојатно ќе биде заменет со понова верзија со 115 КС во сериската верзија. и вртежен момент од 260 Nm при 1750 вртежи во минута. Вообичаено, силата на моторот се пренесува на предните тркала, но и задните тркала може да се возат доколку е потребно.

Сепак, теренските можности на Duster Pickup не се ограничени само на моторот. Ако сакате, автомобилот може да биде опремен со суспензија што го зголемува растојанието од подлогата на 330 mm, како и куќишта за шасијата, моторот, менувачот и резервоарот за гориво.

Кога овој „пикап“ ќе се појави во салоните?

Кога Dacia Duster Pickup Не се знае точно, но производството треба да започне во март годинава, односно секој ден сега. Се разбира, сега е тешко да се зборува за цена, но прототипот претставен минатата година, базиран на најбогатата верзија на опремата Prestige и обложен со метален лак Orange Atacama, чинеше 18 евра - за споредба, Duster во слична конфигурација. чини околу 900 злоти во Полска, т.е. во принцип, исто како Duster со „отворено“ тело.

Мое мислење за пикапот Dacia Duster.

Од една страна, изгледот Подигнување на Duster Ова е пријатно, особено затоа што автомобилот има карактер и изгледа навистина добро, дури и „слатко“, како автомобил-играчка.

Покрај тоа, како обичен Duster, ви дава можност да го возите најевтиниот SUV, купете Dacian Duster Pickup ќе биде еден од најевтините начини да станете сопственик на автомобил со каросерија со пакет.

Од друга страна се чувствувам малку незадоволен и причина за ова е споменатиот аргентински Renault Duster Oroch кој има двојна предност пред Duster Pickup. Првата е двојна кабина со комплет врати за 5 лица, што го прави автомобилот полноправно семеен автомобил, а не само оригинално превозно средство за ерген. Второ, носивоста, која во случајот на Duster Oroch е неверојатни 650 кг, и покрај помалото товарно тело од 135 cm долго и 117,5 cm широк. Па зошто Duster Oroch сè уште не стигнал во Европа? Не знам и не можам целосно да го разберам, а сепак може да биде одличен додаток на понудата до Duster Pickup.

Во секој случај, врапчето во рака е подобро од гулаб на покривот - на крајот на краиштата, врапчињата имаат неодолив шарм.