Течност за сопирачките - внимавајте на (точната) точка на вриење!

Точката на вриење декларирана во името е најважната и главна карактеристика на добра течност за сопирачките. Ова има значително влијание врз безбедноста во сообраќајот со оптимално намалување на потребното растојание за сопирање на возилото.

Каква течност - таква температура (врие)

Во моментов, течностите за сопирачките можат да се поделат во три категории - во зависност од нивната област на примена. Производите со ознака DOT3 се дизајнирани за повеќето патнички автомобили на патиштата, со точка на вриење од околу 200 степени C. Од друга страна, течноста DOT4 се користи во силно оптоварени системи за сопирачки (точка на вриење - околу 230 степени C), и во тешки услови - автомобили со високи перформанси или оние кои возат главно во планини - ќе се соочиме со течност DOT5 со највисока точка на вриење од околу 260 степени C.

Покрај соодветната точка на вриење, течност за сопирачки мора да има и значителен капацитет за апсорпција на вода. Зошто? Одговорот е едноставен: дури и мало количество од него што би можело да влезе во системот за сопирање брзо би довело до формирање на таканаречената брава за пареа (дури и на температура од околу 100 степени Целзиусови), што значи значително намалување на сопирачката. ефикасност.

Проблем со ABS

Влагата во системот на сопирачките исто така ја забрзува корозијата на металните делови на целиот систем. Ова е двојно опасно: директно влијае на издржливоста на второто, а исто така - или можеби примарно - ја намалува ефикасноста на системот ABS. Современите системи се особено чувствителни на квалитетот на течноста за сопирачките, вклучувајќи го и намалениот вискозитет. Факт е дека кај автомобилите опремени со ABS, интензитетот на сопирачките е многу поголем отколку кај автомобилите без овој систем.

Како да се измери точката на вриење на течноста за сопирачките?

Точката на вриење на течноста за сопирачките треба да се мери со помош на специјални инструменти кои го вршат ова, т.н. директен метод. За што се работи? Накратко, станува збор за доведување на течен примерок до вриење и одредување на температурата на која тоа се случува. Во пракса, оваа операција се сведува на поврзување на уредот со извор на енергија (на пример, батерија), а потоа ставање специјален врв во резервоар со собрана течност за сопирачките. Откако ќе чекате неколку десетици секунди, можете да ја измерите точката на вриење. За правилни последователни мерења, се препорачува да се мери точката на вриење на примерок од чиста вода еднаш на секои 100 мерења на точката на вриење на течноста за сопирачките.

Додадено од: 3 години,

фотографија: Автоцентар