Piaggio Liberty 2016, први возачки впечатоци - Попатен тест

содржина

Piaggio Liberty 2016, сите нови, но со ист шарм како порано
Елегантно, добро завршено, технолошки напредно и поудобно
IGet мотори од 125 и 150 кубика Видете: продуктивно и исклучително ефикасно
- Користена облека: Dainese / AGV

Бестселерот Piaggio е ажуриран внатре и надвор за да ја вклучи новата генерација високо ефикасни iGet мотори.

Пијаџо Либерти в 2016 реновирање внатре и надвор.

Се облекува во нов фустан без да ја скрши линијата, и додава малку во големина. Има пошироко предно тркало (16 инчи), ABS е стандарден и има поголем простор за складирање под седиштето.

Ова е првиот скутер од Група Пијаџо да бидат опремени со нова генерација мотор iGetефикасно и исклучително ефикасно.

Ги задржува вештините за маневрирање и ја зголемува удобноста. Го тестиравме во опции од 125 и 150 кубикавеќе достапни во дилерите соодветно 2.390 и 2.490 евра.

Piaggio Liberty 2016, сите нови, но со ист шарм како порано

На Пијаџо мора да му е тешко да ажурира скутер што има голем успех во 18 години: Продадени 900 илјади примероци.

Ризикот од нарушување на успешен проект поради неколку грешки е секогаш зад аголот. Сепак, многу работа е направена во Понтедера: Пијаџо Либерти 2016 година има нов дизајн и сосема нова содржина, но го задржува семејното чувство што отсекогаш го разликувало.

„Ова е сосема нов скутер што с lives уште го оправдува имиџот на познат урбан играч, кој беше првиот„ Либерти “што продаде скоро еден милион примероци.

Но, всушност, новата генерација на Либерти е целосно редизајнирана, со подобрени карактеристики и перформанси во сите области “.Наведено Андреа Бенедето, Директор за развој на производи за возила со две тркала од групацијата Пиаџо.

Елегантно, добро завршено, технолошки напредно и поудобно

Денес е поелегантно, стилски, но во исто време поудобно и технолошки напредно. Ново Пијаџо Либерти тој е поголем отколку во минатото и удобно може да ги смести дури и оние повисоките од шест метри.

Има многу простор за нозе и платформата е точно. Растојанието под седлото исто така расте, но не ги собира сите видови Etет шлемови.

Задната плоча има удобен преграда за ракавици, идеален за паметен телефон (има USB конектор, по избор) и многу повеќе. Седлото е широко, совршено обликувано и доста круто.

Добро е завршенокако и сите делови на скутерот; но ова не е ново во куќата на Пијаџо. Алатката е јасна и пријатна, што ви овозможува да ги користите веќе познатите Мултимедијална платформа Piaggio; мултимедијален систем кој ви овозможува да ги видите сите информации во врска со возењето и однесувањето на скутерот на екранот на паметниот телефон.

Меѓу додатоците, покрај далечинскиот управувач вграден во клучот, има пребарување велосипед, се издвојува звучен систем bluetooth, благодарение на што Либерти самата станува мултимедијален систем способен за размена на податоци со различни уреди преку Bluetooth, пуштање звуци и музика или изразување информации мултимедијални уреди.

Исто така, во продажба има верзија S од Piaggio Libertyсе карактеризира со ексклузивни бои и завршетоци.

IGet мотори од 125 и 150 кубика Видете: продуктивно и исклучително ефикасно

Нема многу разлика помеѓу 125 мотор (11 КС) и 150 кубика. (13 КС) - едноцилиндричен, 4-тактен, 3-вентил, со електронско вбризгување, со воздушно ладење, Еуро 3.

И двајцата се многу добро изработени и имаат чиста и линеарна презентација. Исто така таму Фризионе работи многу добро. Очигледно, поголемото од двете е поинспиративно, но затоа не би го претпочитал: би го избрал - со багажник и шофершајбна - едноставно затоа што сè уште постои закон (кој може наскоро да се промени) кој забранува 125 кубика од возење по автопат. . и CAD.

Не е лошо воопшто стабилност со најодржливо темпо (накратко, надвор од градот), благодарам нова рамка поригидно, покрај тоа Предно тркало 16 инчи (14 инчи одзади), што обезбедува сигурност и работи со нов приклучок способни да апсорбираат асфалтна нерамномерност доволно добро.

Во градот и меѓу квалитетните автомобили ракување и маневрирање нови Пијаџо Либерти тие се многу високи. Тој е многу лесен и поминува низ шамичето.

Одлично сопирање, не е интегрално и опремено Стандардно Bosch ABS, Но, пред с,, одличен трошок: производителот тврди 57 km / l при константна брзина од 40 km / h (2 l / 100 km).