Преиспитајте го вашиот мотоцикл сами: Основи за одржување

Како автомобил, мотоциклот бара редовно одржување, не само од издржливост, туку и од безбедносни причини. Навистина, неодржаниот мотоцикл може да претставува вистинска опасност за возачот и другите.

Така, нема потреба да се задоволите со задолжителни ревизии (1 или 2 пати годишно) препорачани од производителите во прирачникот за одржување на машината, неопходно е да се вршат проверки што е можно почесто. Ако не можете да си дозволите да посетувате професионалец секој пат, ќе треба да го направите тоа сами. Ова е причината зошто е важно за секој возач да ги знае основите на ремонт на велосипед со две тркала.

Како сам да го поправам мотоциклот? Ова се неколку совети кои ќе ви помогнат да успеете во вашиот бизнис.

Кои ставки треба да ги проверам?

Делови од мотоциклот што треба да се проверуваат најмалку еднаш месечно вклучуваат:

• Le машинско тело : Целиот изглед на мотоциклот, без разлика дали станува збор за каросеријата или кој било друг дел во контакт со надворешната средина, мора да се одржува во добра состојба со цел да се одржи издржливоста на уредот. Ова ќе спречи навлегување на влага и нечистотија внатре и оштетување на делови.
• Le мотор : чистотата, како и сите елементи што придонесуваат за негово правилно функционирање, мора да се проверат за да се избегне прегревање и можни проблеми со кршење при употреба.
• . Свеќи : Мотоциклот нема да стартува без нив, па затоа треба да се прегледаат, исчистат и заменат доколку е потребно или во случај на дефект.
• . перничиња и дискови : тоа е првата безбедносна бариера што ги дели мотоциклот и неговиот возач од светот. Ако тие не работат, може да се случат многу несреќи.
• La акумулатор : Го снабдува мотоциклот со струјата што му е потребна за да започне и запали. Ако е неисправен, машината не може да оди многу далеку. Може да започне многу добро, со некои тешкотии, но може да престане во секој момент.
• Le Воздушен филтер : Моторот мора да се вентилира за нормална работа. Сепак, не треба да се става во директен контакт со нетретиран воздух, така што нечистотиите содржани во него не го попречуваат неговото нормално функционирање. Ова е причината зошто филтерот за воздух беше поставен пред влезот на воздух. Ако овој екран совршено не ја исполни својата улога, моторот ќе се истроши многу побрзо од вообичаеното.
• La синџир : Ја пренесува моќта на мотоциклот од предното тркало на задното тркало, ако не е правилно одржувано, задното тркало може да заглави.

 

Кои се главните интервјуа што треба да ги спроведете?

Не е лесно да се грижите за вашето возило со две тркала, но во еден или друг момент ќе треба да го направите тоа. За да се справите со ова, можете или да ги прочитате прирачниците за сервиси за мотоцикли или да се консултирате со професионален механичар и да научите од неговото искуство. Меѓутоа, за да им олесниме на младите моторџии, ќе ги објасниме основните принципи за одржување на велосипед со две тркала што е можно полесно.

Сервис за тело

Негата на телото се состои од чистење и лустрација. Првиот се прави со специјализиран шампон, а вториот со средство за полирање. И двете се достапни од супермаркетите или од гаражата. Пред работа, се препорачува да ги завиткате моторот и издувната цевка во пластична кеса за да не се навлажни. Миењето треба да биде постепено (не прскајте вода на мотоциклот) со мек сунѓер за да избегнете ленти. Пред да ја избришете машината со чиста крпа, проверете дали целиот сапун е исплакнат. После тоа, може да се пристапи кон негова лустрација и лустрација со хром. На соодветните делови се нанесува малку лак и сè е покриено со заштитен восок, така што уредот да остане како што е до следното чистење.

Сервис на моторот

Овој чекор е поделен на три дела. Прво, треба да ја смените течноста за ладење за да го заштитите моторот од замрзнување или корозија и да спречите запленување на сопирачката. Второ, треба да се смени моторното масло и да се прилагоди нивото на моторното масло за да ја исполни својата улога како подмачкувач. Оваа фаза често е придружена со чистење или замена на филтерот за воздух, чиј принцип зависи од неговата природа. Ако е направено од хартија, треба да се замени, а ако е од пена, исчистете го со бел дух. Конечно, потребно е да го прилагодите клиренсот на вентилот за да избегнете оштетување на контролите.

Прилагодување на сопирачките

Сопирачките треба внимателно да се следат. Нивната употреба бара одредена грижа, не треба да се преоптоваруваат за да не се истрошат брзо. Ако почнат да реагираат долго време на притискање, треба брзо да се наместат или да се заменат доколку е потребно.

Одржување на синџирот

Мора да се исчисти и добро да се подмачка за да нема напнатост и моќта на машината да е добро распоредена во нејзиното тело. Во случај на дефект, подобро е да го замените отколку да го испратите на поправка.

Инспекција на свеќа

За свеќи, погледнете ги препораките на производителот во упатството за сервис. Тоа укажува на километражата по која треба да се размисли за замена на свеќичките.

Одржување на батеријата

За да ја задржите батеријата непроменета, повремено полнете ја од електричната мрежа, заштитувајте ја од студ (на пример, покривајќи ја машината со ќебе) и редовно наполнете со дестилирана вода. Во зима, мотоциклот ретко се користи бидејќи е студено. Во овој случај, мора да се складира: не го оставајте надвор во контакт со воздухот, исчистете го добро, проверете дали неговиот резервоар е полн, извадете го ланецот и исклучете ја батеријата.