Шпорет Nissan Almera Classic

Во зима, фактот дека шпоретот Almera Classic не работи или не се загрева добро, станува непријатно изненадување. Што предизвикува дефекти, кои мерки се неопходни за одржување на работните услови на системот за греење?

Причини за лоша печка

Системот за греење Nissan Almera Classic може да не се загрее поради следниве фактори:

• Вентилирајте го грејното коло - често проблемот се манифестира по замена на течноста за ладење. Исто така, воздухот може да влезе во колото ако главниот цилиндарски блок е оштетен;
• Виси во отворена положба на вентилот на термостатот - шпоретот добро се загрева при мали вртежи на моторот, а кога автомобилот ја зголемува брзината, не ја одржува температурата;
• Затнат радијатор како резултат на употреба на антифриз или антифриз со низок квалитет, како и навлегување на туѓи елементи;
• Надвор, екранот за ладење на радијаторот е затнат поради навлегување на нечистотија, лисја и сл.;
• Затнат филтер за кабина како резултат на ненавремена замена;
• Дефект на вентилаторот на грејачот - ова може да се случи како резултат на абење на четки, лежишта или поради изгорен електричен мотор;
• Неисправен амортизер директно на радијаторот на шпоретот.

Демонтирање на кутијата за ракавици Almera Classic

Одржување, замена на моторот на шпоретот Almera Classic

Како што веќе дознавме, шпоретот Almera Classic не се загрева добро од различни причини. Размислете за сервисирање или замена на моторот и вентилаторот, бидејќи јадрото на грејачот има помала веројатност да предизвика лоша внатрешна топлина во Almera Classic.

Отстранете го вентилаторот на рерната

За да стигнете до моторот и вентилаторот:

1. Преградата за ракавици се отвора и се отстранува со шрафцигер. Неопходно е да се откачат левите и десните брави со исклучување на сензорот за отворање;
2. Пластичната обвивка што го држи делот од преградата за ракавици се расклопува. За да го направите ова, одвртете седум завртки;
3. По отшрафување на двете прицврстувачки завртки, потпирачот за затворање на преградата за ракавици се отстранува;
4. Повлечете го пластичниот капак, под кој се наоѓаат моторот и вентилаторот, кон себе. Кабелскиот блок во централниот дел на капакот е претходно исклучен;
5. Откако сте добиле пристап до вентилаторот на системот за греење, извадете ја цевката за вода и исклучете го блокот со кабли од електричниот мотор на шпоретот Almera Classic;
6. Откако ќе ги одвртите трите завртки за прицврстување, извадете го шпоретот од седиштето;
7. Темелно исчистете го ненаселениот простор од нечистотија и прашина.

Отстранете го вентилаторот на рерната

Расклопениот електричен мотор со вентилатор мора да се расклопи за да се процени неговата состојба и да се одреди понатамошниот тек на дејствување. Анализата се изведува во следната секвенца:

1. Вентилаторот се исклучува од електричниот мотор со одвртување на завртката за прицврстување;
2. Две завртки за прицврстување се одвртени, моторот се отстранува од пластичната обвивка;
3. Отстранет роторот на моторот Almera Classic;
4. Четки и влошки се отстранети.

Ги разбираме моторните печки

Во зависност од состојбата на поединечните елементи, се донесува одлука за замена или одбивање на услугата. Оваа последна опција бара отстранување на нечистотијата и честичките прашина од сите елементи, како и подмачкување со литол на чаурите и дупките во капаците на моторот. После тоа, склопувањето се врши во обратен редослед. Пред да ја поставите кутијата за ракавици на место, се препорачува да проверите дали шпоретот се загрева.

За рерната да работи перфектно

Шпоретот Almera Classic добро ќе се загрее ако:

1. Периодично чистете ја надворешната решетка за ладење. Во овој случај, двата радијатори мора да се исчистат. За да го направите ова, можете да користите правосмукалка или млаз од компримиран воздух. Доколку е потребно, ќе треба целосно да го расклопите радијаторот и да го исплакнете со вода.
2. Ако користите течност за ладење со низок квалитет, на внатрешните ѕидови на цевките се формираат наслаги од кал. Постојат две опции за нивно отстранување. Првиот вклучува употреба на лимонска киселина или специјални детергенти. Втората опција ви овозможува брзо чистење. За да го направите ова, треба да ги замените горните и долните цевки на радијаторот, да го стартувате моторот и да го загреете до работна температура. За да се исклучи формирањето на сите видови наслаги на внатрешните ѕидови на колото за ладење, се препорачува да се замени антифризот (антифриз) со интервал од шест месеци.
3. Ако термостатот е неисправен, веднаш заменете го. Во спротивно, ќе ја прегреете единицата за напојување ако вентилот се залепи во затворена положба. Ако вентилот на термостатот е секогаш отворен, на моторот му треба подолго време за да се загрее. Затоа, рерната Almera Classic нема да се загрее.
4. Филтерот во кабината мора периодично да се менува. Првиот знак за ова е протокот на топол воздух од шпоретот во слаб млаз, како резултат на што воздухот во кабината не се загрева.
5. Не дозволувајте грејното коло да работи во проветрени простории. За да го исклучите воздухот од течноста за ладење, ќе треба да го отворите експанзиониот резервоар и да ја турнете цевката помеѓу резервоарот и радијаторот со рацете. Ако резултатот е неуспешен, треба да ја вклучите енергетската единица Almera Classic и да почекате да се утврди работната температура.
6. Проверете ја состојбата на затворачките вентили или амортизерите директно на јадрото на грејачот.

Заклучок

Ако шпоретот Almera Classic не се загрева, проверете ги вентилаторот и моторот на грејниот комплекс. Потоа исчистете го радијаторот и колото за ладење. Сето ова може да се направи независно.